专利名称：多载波ue生成cqi信息的方法
技术领域：
本发明涉及多载波通信技术，特别涉及一种多载波用户(UE)生成信道质量指示(CQI)信息的方法。
背景技术：
对于支持多载波HSPA的UE, RNC在上行和下行可以给UE分别配置多个载波。在下行方向，基站根据UE上报的各个载波的CQI信息可以同时在多个载波上调度HS-PDSCH资源给UE。具体的，基站进行UE调度和CQI信息反馈的过程包括:当基站在某一个载波上调度HS-PDSCH资源给UE时，基站将通过与该载波对应的HS-SCCH将调度给UE的HS-PDSCH资源的配置信息通知给UE ;然后通过调度给UE的HS-PDSCH资源将HS-DSCH传输块发送给UE ；UE通过检测相应的HS-SCCH获得分配给它的HS-PDSCH资源所在的载波和该资源的配置信息，并在相应的载波上接收基站发送给它的HS-DSCH传输块；再通过与上述HS-SCCH配对的HS-SICH将HS-DSCH传输块的ACK/NACK信息和相应载波的CQI信息携带给基站。目前，UE根据被调度的载波上的HS-PDSCH的接收质量生成CQI信息，并通过相应的HS-SICH将该载波上的CQI信息上报给UE。但是，上述根据HS-PDSCH接收质量生成CQI信息的方法存在缺陷:当UE不被调度时，基站不发送HS-PDSCH给UE，UE就没有CQI信息上报给基站。为解决上述方法的缺陷，在2010年10月22日提交的申请号为CN201010522115.9的发明专利申请《信道质量指示信息生成方法及系统》中提出:对于一个给定的载波，UE根据该载波上基站发送给UE的任意一个其他下行物理信道的接收质量生成CQI信息，并通过该载波上与该下行物理信道配对的上行物理信道将CQI信息上报给基站。但是，对于多载波UE，常常出现如下情况:UE只有一个或若干个HSDPA载波被调度，其他HSDPA载波不被调度；对于没有被调度的载波，该载波上可能没有任何下行物理信道。在这种情况下，无法生成相应载波的CQI信息。
发明内容
本发明提供了三种多载波UE生成CQI信息的方法，能够为不存在下行物理信道的载波生成CQI信息。为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案:一种多载波UE生成CQI信息的方法，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括:RNC将为所述UE的所述载波j配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙信息下发给所述UE ；所述UE计算所述载波j的信噪比SNR(j) = Ps⑴/Pn (j);其中，Ps(i)为所述UE的任一存在下行物理信道的载波i生成该载波CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(j)为所述载波j上配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙的干扰功率的平均值或
最大值；所述UE根据所述信噪比SNR(j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。较佳地，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:1，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述UE的载波j配置的HS-PDSCH资源池所包括的时隙数目。较佳地，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR(j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正；利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。较佳地，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。较佳地,当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。较佳地，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为:计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。一种多载波UE生成CQI信息的方法，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括:所述UE计算所述载波j的信噪比SNR(j) = Ps (i)/Pn(J);其中，Ps(i)为所述UE的任一存在下行物理信道的载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(J)为所述载波j上各个下行时隙的干扰功率的平均值或最大值；所述UE根据所述信噪比SNR(j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。较佳地，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:I，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述载波j上的下行时隙数目。较佳地，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR(j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正；利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。较佳地，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。较佳地,当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。较佳地，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为:计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。
一种多载波UE生成CQI信息的方法，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括:基站通过与所述UE的载波i对应的HS-SCCH上的空闲比特携带参与干扰功率测量的各个下行时隙的时隙信息；所述载波i为所述UE的任一存在下行物理信道的载波；所述UE计算所述载波j的信噪比SNR (j) = Ps (i)/Pn(J);其中，Ps(i)为生成载波i的CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(J)为所述HS-SCCH上空闲比特携带的各个下行时隙的干扰功率平均值或最大值；所述UE根据所述信噪比SNR(j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。较佳地，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:I，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述载波j上的下行时隙数目，或者，为所述HS-SCCH上空闲比特所指示的下行时隙的数目。较佳地，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR(j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正；利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。较佳地，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。较佳地,当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。较佳地，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为:计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。由上述技术方案可见，本发明中，对于不存在下行物理信道的载波j，UE利用其它具有下行物理信道的载波i上的下行物理信道的接收功率，来计算载波j的SNR，从而利用该SNR和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为载波j的CQI信息。这样，对于不存在下行物理信道的载波j，也能够生成该载波j的CQI信息。
图1为本发明实施例一中生成CQI信息方法的流程示意图；图2为本发明实施例二中生成CQI信息方法的流程示意图；图3为本发明实施例三中生成CQI信息方法的流程示意图。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术手段和优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明做进一步详细说明。本发明的基本思想是:对不存在下行物理信道的载波(以下简称载波j)，当需要生成CQI信息时，利用UE其它载波的下行物理信道的接收功率，计算载波j的SNR，从而生成CQI f目息。
RNC在UE接入时给UE的各个载波配置HS-PDSCH资源池所在的时隙，且RNC和UE预先约定HS-PDSCH资源所包括的时隙数目。UE在根据一个载波上的下行物理信道生成该载波的CQI信息的同时，按照本发明的方法生成没有下行物理信道的载波j的CQI信息。接下来，首先介绍一下UE根据一个载波上的下行物理信道生成该载波CQI信息的具体方式:设在当前子帧，UE在载波i上具有下行物理信道，并根据该下行物理信道的接收质量和预先约定的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息。具体生成CQI信息的方法包括:首先，计算该下行物理信道的接收质量信息，该接收质量用该信道的SNR表示；
具体地，UE测量该下行物理信道的接收功率Ps (i)，按照SNR = Ps (i) /Pn (i)计算该下行物理信道的SNR，其中，Pn(i)的计算方式由UE和基站预先约定为以下三种方式之方式1:Pn(i)为该下行信道所在各个下行时隙的干扰功率的平均值或最大值；方式2:在UE接入时，RNC将该载波上HS-PDSCH资源池所包括的各个时隙配置给UE, Pn (i)为RNC配置给UE的各个时隙的干扰功率的平均值或最大值；方式3:UE按照时隙切换点确定各个下行时隙，Pn (i)为各个下行时隙的干扰功率的平均值或最大值。其次，UE根据载波i上计算得到的一个下行物理信道的SNR和预先约定的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息。设预先约定的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为T，UE和基站可以按照如下方式之一预先约定HS-PDSCH资源所包括的时隙数目T:方式1，T为上述下行物理信道所包括的时隙数目；方式2，T = I ;方式3，在RNC预先将该载波上HS-PDSCH资源池配置给UE的情况下，T为该资源池包括的时隙数目。具体地，UE根据载波i上计算得到的一个下行物理信道的SNR和预先约定的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息的方法不再赘述。UE按照上述方法生成的CQI信息包括以下两类信息:(I)传输块长度L，该值表示:当基站分配给UE的HS-PDSCH资源包括T个时隙时，UE推荐基站通过该资源承载的传输块长度为L ；(2)调制方式M，该值表示:当基站分配给UE的HS-PDSCH资源包括T个时隙，基站通过该资源承载的传输块长度为L时，UE推荐该传输块的调制方式为M。如上，对于一个给定的载波，UE可以根据该载波上基站发送给UE的一个下行物理信道的接收质量生成CQI信息。本发明中，UE根据存在下行物理信道的载波生成不存在下行物理信道载波j的CQI信息。具体本发明给出三种生成载波j的CQI信息的方式，以下通过三个具体实施例分别介绍。实施例一:图1为本发明实施例一中多载波UE生成CQI信息的方法。如图1所示，该方法包括:步骤101，RNC将为UE的载波j配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙信息下发
给UE。
步骤102，UE计算载波j的信噪比SNR (j) = Ps⑴/Pn (j)。—个物理信道的信噪比能够反映该信道的信道质量,其中，信噪比为该物理信道的接收功率和干扰功率的比值。对于不存在下行物理信道的载波j，干扰功率可以直接获取，但是其下行物理信道的接收功率无法直接获得，本发明中，利用载波i的下行信道接收功率来计算载波j的下行信道的接收功率。载波i为该UE的存在下行物理信道的载波。其中，Ps (i)为UE的载波i的下行物理信道的接收功率，该Ps (i)与生成载波i的CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率相同。因此，可以在生成载波i的CQI信息的同时，生成载波j的CQI信息。Pn(j)为载波j的下行时隙的干扰功率，本实施例中具体地在步骤101中为载波j上配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙的干扰功率的平均值或最大值。如上，计算得到载波j的信噪比，用于表征载波j的下行信道的接收质量。步骤103，根据步骤102计算得到的载波j的下行信道的信噪比和预先约定的载波j上HS-PDSCH物理资源所包括的时隙数目Tl，生成CQI信息，作为载波j的CQI信息。具体地，由一个载波的下行物理信道的信噪比和预先约定的该载波上HS-PDSCH物理资源所包括的时隙数目生成该载波的CQI信息的方法可以参阅现有文献。这里，不再赘述。Tl是由UE和RNC预先约定好的。具体可以将载波j的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目Tl约定为如下三种之一:方式1，Tl =载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目；方式2:T1 = I ；方式3:T1 =为UE的载波j上配置的HS-PDSCH资源池所包括的时隙数目。如果按照上述方式3约定Tl的取值时，RNC需要将该Tl值配置给基站。至此，本实施例中的CQI信息生成方法结束。在上述方法中，利用载波i的下行物理信道的接收功率计算载波j的下行物理信道的信噪比。其中，对于不同载波的下行物理信道的接收功率，其区别主要取决于路损信息,而路损信息与载波频率相关。不同的两个载波的路损差值为这两个载波的频率比值的m次幂的对数，基站和UE都可以测量得到m的数值。因此，如果载波i和载波j处于相同频带，这两个载波的频率比值近似为1，其路损差几乎为0，利用载波i的下行信道的接收功率计算载波j的下行信道的信噪比SNR，误差特别小。对于处于不同频带的两个载波，频率差会增大，两个载波的频率之比不再近似为1，相应按照载波i的下行信道的接收功率计算得到的载波j的下行信道的信噪比SNR，存在一定误差。为更准确地生成CQI信息，优选地，可以根据载波i和载波j的路损差对载波j的SNR或生成的CQI信息进行补偿。具体地，UE可以在步骤102计算得到载波j的SNR后，进一步计算载波i和载波j的路损差，利用该路损差对SNR(j)进行修正，再利用修正后的SNR(j)的生成CQI信息，SNR的修正值为SNR(j)加上上述路损差。或者，也可以在生成CQI信息发送给基站后，由基站根据载波i和载波j的频率，计算两个载波的路损差，对接收的CQI信息进行补偿。补偿方式可以简单地采用以下方式:计算路损差的线性值M，直接对UE反馈的CQI信息中TB长度进行修正:修正以后的TB长度为UE推荐的TB长度乘以M,再取整。另外，在本实施例中，计算Pn (j)时，准确地计算HS-PDSCH资源池所在时隙的干扰功率，因此，计算得到的SNR以及据此生成的CQI信息都是比较准确的。但是这种方式下，需要将HS-PDSCH资源池所在的时隙信息下发给UE (即步骤101)，因此，需要占用额外的空口资源。实施例二:图2为本发明实施例二中多载波UE生成CQI信息的方法。如图2所示，该方法包括:步骤201，UE计算载波j的信噪比SNR (j) = Ps⑴/Pn (j)。如前所述，本实施例中也利用载波i的下行信道的接收功率计算载波j的下行信道的接收功率。与实施例一中相同，Ps(i)为UE的其他存在下行物理信道的载波i的下行物理信道的接收功率，可以在生成载波i的CQI信息的同时，生成载波j的CQI信息。Pn(J)为载波j的下行时隙的干扰功率，本实施例中具体为载波j上各个下行时隙的干扰功率的平均值或最大值。如上，计算得到载波j的信噪比，用于表征载波j的下行信道的接收质量。步骤202，根据步骤201计算得到的载波j的信噪比和预先约定的载波j上HS-PDSCH物理资源所包括的时隙数目Tl，生成CQI信息，作为载波j的CQI信息。Tl是由UE和RNC预先约定好的。具体可以将载波j的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目Tl约定为如下三种之一:方式1，Tl =载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目；方式2:T1 = 1;方式3:T1 =为UE的载波j上的下行时隙数目。至此，本实施例中的CQI信息生成方法结束。与实施例一中类似地，如果载波i和载波j处于相同频带，其路损差几乎为0，利用载波i的下行信道接收功率计算载波j的下行信道的信噪比SNR，误差特别小。对于处于不同频带的两个载波，频率差会增大，相应计算得到的载波j的信噪比SNR，存在一定误差。为更准确地生成CQI信息，优选地，可以根据载波i和载波j的路损差对载波j的SNR或生成的CQI信息进行补偿。具体地，UE可以在步骤201计算得到载波j的SNR后，进一步计算载波i和载波j的路损比例，利用该路损差对SNR(j)进行修正，再利用修正后SNR(j)的生成CQI信息，具体地，SNR(j)加上上述路损差就得到修正后的SNR(j)。或者，也可以在生成CQI信息发送给基站后，由基站根据载波i和载波j的频率，计算两个载波的路损差，对接收的CQI信息进行补偿。具体地，补偿方式可以简单地采用以下方式:计算路损差的线性值M,直接对UE反馈的CQI信息中TB长度进行修正:修正以后的TB长度为UE推荐的TB长度乘以M,再取整。另外，在本实施例中，计算Pn(j)时，计算的是载波j上各个下行时隙的干扰功率平均值或最大值，通常载波j上的下行时隙数目都大于载波j上配置的HS-PDSCH资源池所包括的时隙数目，因此，本实施例中计算的Pn(j)相对于实施例一中的方式，准确性有所降低，据此计算出的SNR和生成的CQI信息的准确性也相对于实施例一有所降低。但是，由于载波j上下行时隙的确定只需要根据UE已知的时隙切换点即可确定，而不需要RNC再下发相应HS-PDSCH资源池所包括的时隙信息，因此，相比于实施例一的方式，节约了空口资源。实施例三:图3为本发明实施例三中多载波UE生成CQI信息的方法。如图3所示，该方法包括:步骤301，基站通过与存在下行物理信道的载波i对应的HS-SCCH上的空闲比特携带参与干扰功率测量的各个下行时隙的时隙信息。在本实施例中，可以自定义参与干扰功率测量的时隙，具体通过与载波i对应的HS-SCCH上的空闲比特下发给UE。这样，当参与干扰功率测量的各个下行时隙即为配置给载波j的HS-PDSCH资源池所包括的时隙时，一方面能够准确计算载波j的SNR (j)，又可以节省空口资源。其中，载波i为UE的存在下行物理信道的载波。步骤302，UE 计算载波 j 的信噪比 SNR (j) = Ps (i)/Pn(J)。如前所述，本实施例中也利用载波i的下行信道的接收功率计算载波j的下行信道的接收功率。与实施例一中相同，Ps(i)为UE的其他存在下行物理信道的载波i的下行物理信道的接收功率，可以在生成载波i的CQI信息的同时，生成载波j的CQI信息。Pn(J)为载波j的下行时隙的干扰功率，本实施例中具体为步骤301中空闲比特携带的各个下行时隙的干扰功率平均值或最大值。如上，计算得到载波j的信噪比，用于表征载波j的下行信道的接收质量。步骤303，根据步骤302计算得到的载波j的信噪比和预先约定的载波j上HS-PDSCH物理资源所包括的时隙数目Tl，生成CQI信息，作为载波j的CQI信息。Tl是由UE和RNC预先约定好的。具体可以将载波j的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目Tl约定为如下四种之一:方式1，Tl =载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目；方式2:T1 = 1;方式3:T1 =为UE的载波j上的下行时隙数目；方式4:T1为HS-SCCH上空闲比特所指示的下行时隙的数目。至此，本实施例中的CQI信息生成方法结束。与实施例一中类似地，如果载波i和载波j处于相同频带，其路损差几乎为0，利用载波i的下行信道接收功率计算载波j的下行信道的信噪比SNR，误差特别小。对于处于不同频带的两个载波，频率差会增大，相应计算得到的载波j的信噪比SNR，存在一定误差。为更准确地生成CQI信息，优选地，可以根据载波i和载波j的路损差对载波j的SNR或生成的CQI信息进行补偿。具体地，UE可以在步骤201计算得到载波j的SNR后，进一步计算载波i和载波j的路损差，利用该路损差对SNR(j)进行修正，再利用修正后SNR(j)的生成CQI信息，具体地，SNR(j)加上上述路损差就得到修正后的SNR(j)。或者，也可以在生成CQI信息发送给基站后，由基站根据载波i和载波j的频率，计算两个载波的路损差，对接收的CQI信息进行补偿。具体地，补偿方式可以简单地采用以下方式:计算路损差的线性值M，直接对UE反馈的CQI信息中TB长度进行修正:修正以后的TB长度为UE推荐的TB长度乘以M,再取整。上述即为本发明提供的几种多载波UE的CQI信息生成方法，能够为不存在下行物理信道的载波生成CQI信息。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。
权利要求
1.一种多载波UE生成CQI信息的方法，其特征在于，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括: RNC将为所述UE的所述载波j配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙信息下发给所述UE ； 所述UE计算所述载波j的信噪比SNR(j) = Ps⑴/Pn (j);其中，Ps⑴为所述UE的任一存在下行物理信道的载波i生成该载波CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(J)为所述载波j上配置的HS-PDSCH资源池所在的各个时隙的干扰功率的平均值或最大值； 所述UE根据所述信噪比SNR(j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:I，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述UE的载波j配置的HS-PDSCH资源池所包括的时隙数目。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR (j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正； 利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为: 计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。
7.一种多载波UE生成CQI信息的方法，其特征在于，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括: 所述UE计算所述载波j的信噪比SNR (j) =Ps⑴/Pn (j);其中，Ps(i)为所述UE的任一存在下行物理信道的载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(J)为所述载波j上各个下行时隙的干扰功率的平均值或最大值； 所述UE根据所述信噪比SNR (j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:1，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述载波j上的下行时隙数目。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR (j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正；利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。
11.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为: 计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。
13.一种多载波UE生成CQI信息的方法，其特征在于，对于所述UE的一个没有下行物理信道的载波j，生成该载波CQI信息的方法包括: 基站通过与所述UE的载波i对应的HS-SCCH上的空闲比特携带参与干扰功率测量的各个下行时隙的时隙信息；所述载波i为所述UE的任一存在下行物理信道的载波； 所述UE计算所述载波j的信噪比SNR(j) = Ps⑴/Pn (j);其中，Ps⑴为生成载波i的CQI信息时使用的下行物理信道的接收功率，Pn(J)为所述HS-SCCH上空闲比特携带的各个下行时隙的干扰功率平均值或最大值； 所述UE根据所述 信噪比SNR(j)和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为所述载波j的CQI信息。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目为:I，或者，为所述载波i生成该载波的CQI信息时使用的下行物理信道所包括的时隙数目，或者，为所述载波j上的下行时隙数目，或者，为所述HS-SCCH上空闲比特所指示的下行时隙的数目。
15.根据权利要求13或14所述的方法,其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，所述计算SNR(j)后、生成CQI信息前，该方法进一步包括:UE计算载波i和载波j的路损差，利用所述路损差对所述SNR(j)进行修正； 利用所述修正后的SNR (j)生成CQI信息。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述利用路损差对所述SNR(j)进行修正为:SNR的修正值为SNR(j)加上所述路损差。
17.根据权利要求13或14所述的方法,其特征在于，当载波i与载波j位于不同频带时，基站根据载波i和载波j的频率计算载波i和载波j的路损差，根据所述路损差对所述生成的CQI信息进行补偿。
18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述根据路损差对所述生成的CQI信息进行补偿为: 计算路损差的线性值M，将所述生成的CQI信息中TB长度修正为:所述生成CQI信息中的TB长度乘以M，再取整。
全文摘要
本发明提供了多载波UE生成CQI信息的方法，对于不存在下行物理信道的载波j，UE利用其它具有下行物理信道的载波i上的下行物理信道的接收功率，来计算载波j的SNR，从而利用该SNR和预设的HS-PDSCH资源所包括的时隙数目生成CQI信息，作为载波j的CQI信息。这样，对于不存在下行物理信道的载波j，也能够生成该载波j的CQI信息。
文档编号H04L5/00GK103167616SQ201110427288
公开日2013年6月19日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者魏立梅, 杨小倩, 蒋辉 申请人:鼎桥通信技术有限公司