专利名称：一种新型汽车音响负载盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车音响产品测试领域，特别涉及一种实现多种阻抗匹配的新型汽车音响负载盒。
背景技术：
在测试汽车音响产品时，需要模拟实车的扬声器制作标准负载盒，进行一系列的性能参数的测试，通常其阻抗匹配只限于一种类型，如4Ω或其他，对于其他阻抗的需要另行设计一种类型的负载盒，这样则既增加了成本，制作周期也相应增长。同时传统负载盒只限于模拟音响产品的输出负载，当功能测试需要监控声音的实际输出效果时，需要重新连接监控设备或重新接入扬声器，无法达到测试过程中的实时的监控和避免声音干扰的环境模拟，影响工作效率。
实用新型内容为克服上述现有技术的缺陷与不足，本实用新型提出一种新型汽车音响负载盒，更有效地从参数及实际输出上来评估汽车音响的输出效果，简单可靠地实现了负载盒的新型应用功能。本实用新型采用的技术方案是一种新型汽车音响负载盒，包括盒体及其内部电路，盒体上设有音响信号输入接口、喇叭输出接口、信号监测端口、耳机插孔，所述内部电路包括钮子开关K1、K2、K3及可调电阻；所述音响信号输入接口接入的待测音响信号通过二档位钮子开关Κ3的第一档位直接传递到喇叭输出接口通过喇叭播放；钮子开关Κ3第二档位对应音响信号输入接口接入的每组信号分别连接一个可调电阻。二档位钮子开关Κ2中间档位端子与信号监测端口连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Κ2第一档位；音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Κ2第二档位。三档位钮子开关Kl中间档位端子与耳机插孔连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Ki第一档位，音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Kl第二档位。所述的可调电阻调节端连接盒体面板上的档位按钮。与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果有(I)本实用新型简单可靠地实现了任意负载阻抗匹配，节省了至少3/4的经济成本；(2)本实用新型模拟了一种独立、防干扰的测试环境，确保在同一环境中可以同步进行多个测试；(3)本实用新型可以在音箱和耳机之间实现切换控制，为快速搭建系统的功能测试提供了一种新型实用的解决方案。
图I是本实用新型所述的汽车音响负载盒的外观示意图；图2是本实用新型所述的汽车音响负载盒另一视角的外观示意图；图3是本实用新型所述的汽车音响负载盒的内部电路实施的电路图。
具体实施方式
为方便本领域的技术人员了解本实用新型的技术内容，
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。一种新型汽车音响负载盒，如图1、2所示，包括盒体及其内部电路，盒体上设有音响信号输入接口 I、喇叭输出接口 2、信号监测端口 3、耳机插孔4，所述内部电路包括钮子开关K1、K2、K3及可调电阻。本实用新型所述的负载盒完全通过可靠硬件控制方式，以提供4路喇叭接口和专业耳机接口来实现声音的还原，模拟一个独立而不受干扰的测试环境。如图3所示，所述音响信号输入接口接入的待测音响信号通过二档位钮子开关Κ3的第一档位直接传递到喇叭输出接口通过喇叭播放；钮子开关Κ3第二档位对应音响信号输入接口接入的每组信号分别连接一个可调电阻。所述钮子开关Κ3为两个四路钮子开关的钮柄固定在一起所组成的8路钮子开关。当Κ3切换到负载电阻这一档位上，再通过一个有两个档位的4路钮子开关Κ2实现前、后扬声器的控制；同时输入到另一个有3个档位的4路钮子开关Κ1，以实现负载电阻、耳机左扬声器、耳机右扬声器的3项选择。二档位钮子开关Κ2中间档位端子与信号监测端口连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Κ2第一档位；音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Κ2第二档位，通过钮子开关Κ2实现前后扬声器的控制。信号检测端口通过连接示波器等显示设备，能够直观地观察到左，右声道的波形。三档位钮子开关Kl中间档位端子与耳机插孔连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Kl第一档位，音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Kl第二档位。盒体面板上还有一个档位按钮5连接内部电路的四个大功率可调负载电阻，通过档位按钮5来实现阻抗调节，可以兼容被测样机的任意输出阻抗。在模拟一个独立的测试环境时所采用的是有4个端口的耳机插孔装置，以连接耳机作为声音监听。普通的耳机和耳机插孔都是3个端子，对耳机插头加工，把3个接线端还原为4个接线端子并配置到一个有4个端子的耳机插头上。这样实现了可以同时连接到两路BTL功放的输出端口上。在耳机输出端的处理是以负载电阻上的取样信号来获取的，避免因被测样机输出功率增大而损坏专业测试耳机。上述实施例仅为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种新型汽车音响负载盒，包括盒体及其内部电路，盒体上设有音响信号输入接口、喇叭输出接口、信号监测端口、耳机插孔，其特征在于所述内部电路包括钮子开关K1、K2、K3及可调电阻； 所述音响信号输入接口接入的待测音响信号通过二档位钮子开关K3的第一档位直接传递到喇叭输出接口通过喇叭播放；钮子开关K3第二档位对应音响信号输入接口接入的每组信号分别连接一个可调电阻； 二档位钮子开关K2中间档位端子与信号监测端口连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关K2第一档位；音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关K2第二档位； 三档位钮子开关Kl中间档位端子与耳机插孔连接，音响信号一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Kl第一档位，音响信号另一路通过与其对应的可调电阻取样后接入钮子开关Kl第二档位。
2.根据权利要求I所述的新型汽车音响负载盒，其特征在于所述的可调电阻调节端连接盒体面板上的档位按钮。
专利摘要一种新型汽车音响负载盒，包括盒体及其内部电路，盒体上设有音响信号输入接口、喇叭输出接口、信号监测端口、耳机插孔，所述内部电路包括钮子开关K1、K2、K3及可调电阻。本实用新型所述的负载盒完全通过可靠硬件控制方式，以提供4路喇叭接口和专业耳机接口来实现声音的还原，模拟一个独立而不受干扰的测试环境，实现了任意负载阻抗匹配。
文档编号H04R29/00GK202818605SQ20122054474
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月24日 优先权日2012年10月24日
发明者张正军 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司