一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统及其控制方法
【专利摘要】本发明揭示了一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统包括车辆单元、服务平台和用户单元；本发明为用户提供一种全新的维护保养体验,可以提高对客户保养提醒的精确度，同时也让车主更了解车辆的状态，当遇到问题时可以随时随地通过即时通讯平台通过文字、图片或语音的方式对车辆的状况进行咨询。从而使车辆维护保养更加方便、快捷、高效，并且有针对性的服务，提高了4S店服务的精准性，有助于提高车企的品牌形象。
【专利说明】一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统及其控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆联网通信领域，尤其涉及一种对车辆进行实时检测并与维护中心信息通信的系统。
【背景技术】
[0002]近些年，中国汽车产业发展势头强劲，然而由于我国汽车服务业还不成熟，特别是售后服务环节薄弱，随着用户的消费心理的成熟，原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。
[0003]目前，4S模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务，消除了消费者的后顾之忧，而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。但同时也存在着一些弊端，例如大多4S店都是按照实际及经验推算车主的保养范围，因此不是很准确，而很多车主本身对车的状态也不是很了解，对什么时候保修不是很清楚，而面对一些小问题的时候也会束手无策，无法满足用户寻求高质量服务的要求。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是实现一种高效、快捷、方便、省时、省心的基于即时通讯平台汽车维护保养系统。
[0005]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为:一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统包括车辆单元、服务平台和用户单元；
[0006]所述车辆单元包括负责检测车辆状态的车载诊断模块、负责接收车载诊断模块和GPS位置数据并对数据进行判断的信息处理模块，以及负责接收信息处理模块发送数据信息，并将数据发送至服务平台处理中心，同时接收来自于服务平台处理中心数据的通讯模块；
[0007]所述服务平台包括负责处理来自汽车、用户和互联网信息的处理中心、负责服务平台处理中心与即时通讯平台之间数据通讯的信息传递模块、负责与用户单元之间即时通讯的即时通讯平台、负责存储来自处理中心的数据并为处理中心提供数据的数据中心，以及负责记录用户与车载模块对应关系的用户信息中心；
[0008]所述用户单元包括车主的智能手机和服务机构的车辆维护保养系统。
[0009]所述的车辆单元还包括负责车辆定位的GPS模块。
[0010]包括车辆自动检测方法和车主主动查询方法；
[0011]所述车辆自动检测方法:车辆单元通过自检方式获取车辆信息并发送至服务平台，服务平台再将信息发送至用户单元；
[0012]所述车主主动查询方法:用户通过智能手机向服务平台发出查询请求，服务平台以自动回复或者车辆维护保养系统人工服务方式将查询结果反馈至用户智能手机。
[0013]所述车辆自动检测方法:车辆的诊断信息和GPS位置信息打包、加密后实时的传输给服务平台，服务平台对车辆信息进行处理，若用户车辆存在问题则通过即时通讯平台将问题及处理方式发送给车主，若用户车辆存无问题则结束一次检测。
[0014]所述车辆自动检测方法中车辆诊断模块按照预设额定时间循环自检，并且数据中心存储每次检测结果。
[0015]所述车主主动查询方法:用户通过即时通讯平台对车辆状态进行请求，服务器判断发送方是否是用户，并判断是否是车辆状态请求，若否则不处理，若是则服务平台接受请求后通过即时通讯平台将数据中心前一次车辆自动检测结果反馈至用户智能手机。
[0016]所述车主主动查询方法:用户通过即时通讯平台对车辆的相关问题进行咨询，即时通讯平台转发请求至服务器，服务器判断发送方式是否是用户，并判断是否是问题咨询请求，服务接受请求将问题转发至用户车辆维护保系统，4S收到问题后对问题进行回复并提供处理意见，处理意见发送至服务平台，平台即时通讯平台将问题回复级处理方式告知车主。
[0017]本发明为用户提供一种全新的维护保养体验，可以提高对客户保养提醒的精确度，同时也让车主更了解车辆的状态，当遇到问题时可以随时随地通过即时通讯平台通过文字、图片或语音的方式对车辆的状况进行咨询。从而使车辆维护保养更加方便、快捷、高效，并且有针对性的服务，提闻了 4S店服务的精准性，有助于提闻车企的品牌形象。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0019]图1为系统结构框图；
[0020]图2为系统控制方法流程图；
[0021]上述图中的标记均为:1、信息处理模块；2、车辆诊断模块；3、GPS模块；4、通讯模块；5、处理中心；6、数据中心；7、用户信息中心；8、信息传递模块；9、即时通讯平台；10、智能手机；11、车辆维护保养系统。
【具体实施方式】
[0022]如图1所示，系统包括信息处理模块1、车辆诊断模块2、GPS模块3、通讯模块4、处理中心5、数据中心6、用户信息中心7、信息传递模块8、即时通讯平9台、智能手机10、车辆维护保养系统11。
[0023]下面对各个器件一一说明:
[0024]车内设备:
[0025]信息处理模块1:负责接收车载诊断模块和GPS位置的数据，并对数据进行判断；将数据通过通讯模块4发送给服务平台处理中心5。
[0026]车载诊断模块:负责检测车辆的状态。
[0027]GPS模块3:负责车辆定位。
[0028]通讯模块4:负责接收信息处理模块I发送的数据信息，并将数据发送至服务平台处理中心5 ;同时接收来自于服务平台处理中心5的数据。
[0029]服务平台主要包括:
[0030]处理中心5:负责处理来自汽车、用户和互联网的信息，将信息整合并存储至数据中心6中。
[0031]数据中心6:负责存储来自数据中心6的数据，并为数据中心6提供数据。
[0032]用户信息中心7:负责记录用户与车载模块的对应关系，当用户N发送信息到即时通讯平9台账号之后，平台再将信息转化为指令下发至和其绑定的车载模块上。
[0033]信息传递模块8:负责服务平台处理中心5与即时通讯平9台之间的数据通讯。
[0034]即时通讯平9台:第三方即时通讯平9台，负责用户之间即时通讯。
[0035]用户单元:
[0036]智能手机10:负责用户通过即时通讯平9台与服务器通讯。
[0037]车辆维护保养系统11:负责对用户提出的具体问题进行在线解答，并可以将4S店(或者车辆维护中心)的最新优惠信息推送给用户。
[0038]图1中字母编号的各个器件之间信号传递关系如下:
[0039]A、车辆状态数据:车辆诊断数据发送至信息处理模块I。
[0040]B、GPS位置数据:车辆GPS位置数据发送至信息处理模块I。
[0041]C、处理后的信息:信息处理模块I将数据打包给通讯模块4
[0042]D、处理后的信息:通过通讯模块4发送给处理中心5
[0043]E、下发信息:转发给用户的信息，处理中心5根据车载终端的ID寻找与之绑定的用户，处理中心5将信息发送至目标用户。
[0044]F、即时通讯平9台下发数据:将数据⑤转换成指定的格式，通过即时通讯平9台下发至用户。
[0045]G、信息传递数据:用户从即时通讯平9台接收到来自车载终端的数据，以及用户向即时通讯平9台主动请求车辆状态；用户通过即时通讯平9台发送的数据。
[0046]H、用户与车载终端绑定数据:用户与车载终端的绑定关系数据。
[0047]1、车载终端诊断系统/用户数据:来自车身上与用户相关的数据以及用户智能手机10中的用户习惯数据。
[0048]J、车辆用户保养系统数据:用户的车辆状态信息数据；用户即时提问数据；4S反馈用户提问数据；活动优惠信息等。
[0049]系统通过车内的车载终端的车辆故障诊断模块读取车辆的状态，GPS定位装置记录车辆位置，并通过车载通讯模块4将数据传到远程服务器上。服务器通过对车主车辆信息的处理，分析车主的车辆状态，若车辆需要保养或维护则通过即时通讯平9台对用户进行提醒；同时车主在即时通讯平9台上也可以对车辆的实时状态进行查看，若在行车过程中遇到车辆方面的相关问题可以通过即时通讯平9台以文字、图片或者语音的方式进行沟通，4S店通过车辆维护保养系统11来解决用户提出的相关问题，并可以将4S店的最新优惠信息推送给用户。
[0050]具体来说，控制方法如图2所示，
[0051]1.车辆的诊断信息和GPS位置信息打包后实时的传输给服务平台，服务平台对车辆信息进行处理，若用户车辆存在问题则通过即时通讯平9台将问题及处理方式发送给车主。
[0052]2.用户通过即时通讯平9台对车辆状态进行请求，服务器判断发送方是否是用户，并判断是否是车辆状态请求，服务平台接受请求后通过即时通讯平9台将车辆状态及处理方式告知车主。
[0053]3.用户通过即时通讯平9台对车辆的相关问题进行咨询，即时通讯平9台转发请求至服务器，服务器判断发送方式是否是用户，并判断是否是问题咨询请求，服务接受请求将问题转发至用户车辆维护保系统，4S收到问题后对问题进行回复并提供处理意见，处理意见发送至服务平台，平台即时通讯平9台将问题回复级处理方式告知车主。
[0054]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统，其特征在于: 包括车辆单元、服务平台和用户单元； 所述车辆单元包括负责检测车辆状态的车载诊断模块、负责接收车载诊断模块和GPS位置数据并对数据进行判断的信息处理模块，以及负责接收信息处理模块发送数据信息，并将数据发送至服务平台处理中心，同时接收来自于服务平台处理中心数据的通讯模块； 所述服务平台包括负责处理来自汽车、用户和互联网信息的处理中心、负责服务平台处理中心与即时通讯平台之间数据通讯的信息传递模块、负责与用户单元之间即时通讯的即时通讯平台、负责存储来自处理中心的数据并为处理中心提供数据的数据中心，以及负责记录用户与车载模块对应关系的用户信息中心； 所述用户单元包括车主的智能手机和服务机构的车辆维护保养系统。
2.根据权利要求1所述的基于即时通讯平台的汽车维护保养系统，其特征在于:所述的车辆单元还包括负责车辆定位的GPS模块。
3.一种基于即时通讯平台的汽车维护保养系统的控制方法，其特征在于:包括车辆自动检测方法和车主主动查询方法； 所述车辆自动检测方法:车辆单元通过自检方式获取车辆信息并发送至服务平台，月艮务平台再将信息发送至用户单元； 所述车主主动查询方法:用户通过智能手机向服务平台发出查询请求，服务平台以自动回复或者车辆维护保养系统人工服务方式将查询结果反馈至用户智能手机。
4.根据权利要求3所述的基于即时通讯平台的汽车维护保养系统的控制方法，其特征在于:所述车辆自动检测方法:车辆的诊断信息和GPS位置信息打包、加密后实时的传输给服务平台，服务平台对车辆信息进行处理，若用户车辆存在问题则通过即时通讯平台将问题及处理方式发送给车主，若用户车辆存无问题则结束一次检测。
5.根据权利要求4所述的基于即时通讯平台的汽车维护保养系统的控制方法，其特征在于:所述车辆自动检测方法中车辆诊断模块按照预设额定时间循环自检，并且数据中心存储每次检测结果。
6.根据权利要求3所述的基于即时通讯平台的汽车维护保养系统的控制方法，其特征在于:所述车主主动查询方法:用户通过即时通讯平台对车辆状态进行请求，服务器判断发送方是否是用户，并判断是否是车辆状态请求，若否则不处理，若是则服务平台接受请求后通过即时通讯平台将数据中心前一次车辆自动检测结果反馈至用户智能手机。
7.根据权利要求3所述的基于即时通讯平台的汽车维护保养系统的控制方法，其特征在于:所述车主主动查询方法:用户通过即时通讯平台对车辆的相关问题进行咨询，即时通讯平台转发请求至服务器，服务器判断发送方式是否是用户，并判断是否是问题咨询请求，服务接受请求将问题转发至用户车辆维护保系统，4S收到问题后对问题进行回复并提供处理意见，处理意见发送至服务平台，平台即时通讯平台将问题回复级处理方式告知车主。
【文档编号】H04L12/58GK104270305SQ201410583526
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】方涛, 汤新宁, 尚欣, 刘华仁, 郝家余, 王川宿, 王文冲 申请人:奇瑞汽车股份有限公司