用于移动终端和服务器端的服务终端数据处理方法与流程

本发明涉及交通运输技术领域，具体地说，涉及一种用于移动终端的服务终端数据处理方法以及一种用于服务器端的服务终端数据处理方法。

背景技术：

以铁路为代表的现代交通运输方式的出现，引起了交通运输业的巨大革命。铁路运输的出现使得人类的社会生产方式以及生活方式产生了深刻的变革。从世界范围来看，许多国家的现代化就得益于铁路等现代交通的迅猛发展。

而随着乘坐列车出行的人数的增多，如何使得乘客能够方便地完成购取票过程成为铁路系统越来越关注的问题。现阶段，铁路乘客通常是通过车站现场张贴的地图海报等方式来了解车站中自动售取票机的相关信息，这种方式显然不够方便、高效。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种用于移动终端的服务终端数据处理方法，所述方法包括：

步骤一、根据所选取的目标车站的车站ID和移动终端ID，生成服务终端数据请求信息；

步骤二、将所述服务终端数据请求信息发送至服务器端，并获取服务器端响应所述服务终端数据请求信息而返回的服务终端数据；

步骤三、根据所述服务终端数据生成相应的显示图形并进行可视化呈现。

根据本发明的一个实施例，所述服务终端包括以下所列项中的任一项或几项：

售票机、取票机、检票机和车站信息查询机。

根据本发明的一个实施例，在所述步骤二中，获取到的服务器端返回的服务终端数据包括服务终端目录数据，在所述步骤三中，根据所述服务终端目录数据生成并显示相应的服务终端目录。

根据本发明的一个实施例，所述方法还获取用户根据所述服务终端目录所选定的目标服务终端，并根据所述目标服务终端的ID生成服务终端详情请求信息，并将所述服务终端详情请求信息发送至所述服务器端，并获取所述服务器端响应所述服务终端详情请求信息所返回的目标服务终端详情数据。

根据本发明的一个实施例，所述服务终端数据包括服务终端目录数据和服务终端详情数据，在所述步骤三中，所述方法根据所述服务终端目录数据生成服务终端目录。

根据本发明的一个实施例，在所述步骤三中，

所述方法在所述服务终端目录中的相应服务终端的显示图形中同时显示对应的服务终端详情数据；或，

所述方法在获取到用户根据所述服务终端目录所输入的目标服务终端选取指令后，从所述服务终端详情数据中抽取出目标服务终端详情数据并进行显示。

根据本发明的一个实施例，所述服务终端详情数据包括以下所列项中的任一项或几项：

位置数据、开关机时间数据和当前时段服务耗时时长数据。

根据本发明的一个实施例，在所述步骤三中，所述方法还调用电子地图界面，并根据所述位置数据生成与所述服务终端相对应的标记点。

本发明还提供了一种用于服务器端的服务终端数据处理方法，所述方法包括：

步骤一、获取移动终端发送来的服务终端数据请求信息，其中，所述服务终端数据请求信息包括目标车站的车站ID和移动终端ID；

步骤二、根据所述目标车站的车站ID检索出相应的服务终端数据；

步骤三、根据所述移动终端ID，将所述服务终端数据反馈至所述移动终端。

根据本发明的一个实施例，在所述步骤二中检索出的服务终端数据包括服务终端目录，所述方法还获取所述移动终端基于所述服务终端目录所生成的针对目标服务终端的服务终端详情请求信息，并根据所述服务终端详情请求信息查询对应的目标服务终端详情数据，并将所述目标服务终端详情数据发送至所述移动终端。

根据本发明的一个实施例，所述服务终端数据包括服务终端目录数据和服务终端详情数据，所述服务器端将服务终端目录数据和服务终端详情数据同时发送至所述移动终端。

根据本发明的一个实施例，所述服务终端详情数据包括以下所列项中的任一项或几项：

位置数据、开关机时间数据和当前时段服务耗时时长数据。

相较于现有的通过现场海报获取服务终端信息的方式，本发明所提供的方法突破了环境的限制，其能够使得用户在任何时间、任何地点都能够获取到车站内相应服务终端的信息。用户根据获取到的服务终端信息能够获知车站内相应服务终端的位置和/或预计等待时长，这有助于旅客提前规划自身行程，这不仅能够方便旅客的出行，同时还能够有效减少旅客在车站中的逗留时长，从而方便车站的人流疏导以及管理。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图做简单的介绍：

图1是根据本发明一个实施例的服务终端数据获取方法的实现流程示意图；

图2是根据本发明另一个实施例的服务终端数据获取方法的实现流程示意图；

图3是根据本发明又一个实施例的服务终端数据获取方法的实现流程示意图；

图4是根据本发明再一个实施例的服务终端数据获取方法的实现流程示意图。

具体实施方式

以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。

同时，在以下说明中，出于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本发明实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本发明可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。

另外，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

针对现有技术中所存在的上述问题，本发明提供了一种利用移动终端来获取服务终端相关数据的方法，该方法包含了一种用于移动终端的服务终端数据处理方法(即用于移动终端的服务终端数据获取以及显示的方法)和一种用于服务器端的服务终端数据处理方法。

需要指出的是，本发明所提及的移动终端包括但不限于智能手机、笔记本电脑或平板电脑等设备，这些设备中安装有用于获取服务终端相关数据的客户端软件，该客户端软件包括但不限于特定的PC软件、苹果软件、网页程序、安卓应用软件、苹果应用软件以及微软应用软件等，本发明不限于此。

同时，还需要指出的是，本发明所提及的服务终端既可以是售票机，也可以是取票机，还可以是集有售票功能和取票功能的售取票机，抑或是设置在公共场所用来为用户提供相关服务的其他设备(例如检票机、车站信息查询机等)，本发明同样不限于此。

图1示出了本发明所提供的服务终端数据处理方法的实现流程示意图。

如图1所示，本发明所提供的方法首先会在步骤S101中由移动终端根据所选取的目标车站的ID和移动终端ID，生成服务终端数据请求信息。例如，用户通过点击移动终端所显示的车站名按钮，可以将该车站确定为目标车站。此时移动终端便可以获取该目标车站的ID，从而得到目标车站的车站ID。

其中，各个车站的车站ID优选地存储在移动终端的相应客户端中，各个车站的车站ID优选地是固定不变的。本实施例中，优选地，移动终端的ID可以通过读取安装在移动终端中的客户端ID得到。当然，在本发明的其他实施例中，移动终端的ID也可以通过读取移动终端的自身数据(例如移动终端的相关硬件ID)来得到，本发明不限于此。

移动终端根据目标车站的ID和移动终端的ID生成服务终端数据请求信息后，会在步骤S102中将该服务终端数据请求信息发送至服务器端。服务器端在接收到上述服务终端数据请求信息后，会在步骤S103中根据车站ID检索出相应的服务终端数据。本实施例中，各个车站内所配置的服务终端的相关数据均会存储在该车站的服务器端或可以由该车站的服务器端从相关数据存储器中调取，因此服务器端在步骤S103中可以通过读取目标车站的车站ID来确定出需要读取哪些服务终端的数据。

在得到服务终端数据后，如图1所示，服务器端会在步骤S104中将上述服务终端数据发送至移动终端，从而由移动终端在步骤S105中根据接收到的服务终端数据生成相应的显示图形并呈现给用户，这样也就可以为用户提供目标车站中的服务终端的相关数据。

为了更好地阐述本发明所提供的方法的实现原理、实现过程以及优点，以下分别结合不同的实施例来对本方法作进一步地说明。

实施例一：

图2示出了本实施例所提供的服务终端数据获取方法的实现流程图。

如图2所示，本实施例中，移动终端首先在步骤S201中根据所选取的目标车站的车站ID和移动终端ID，生成服务终端数据请求信息，并在步骤S202中将上述服务终端数据请求信息发送至服务器端。

需要指出的是，本实施例中，步骤S201与步骤S202的实现原理以及实现过程与上述图1中步骤S101和步骤S102所阐述的内容相同，故在此不再对步骤S201与步骤S202的相关内容进行赘述。

在接收到移动终端传输来的服务终端数据请求信息后，服务器端会对该服务终端数据请求信息进行响应，从而在步骤S203中根据服务终端数据请求信息中所包含的目标车站ID检索出相应的服务终端目录数据(即该目标车站的服务终端的目录数据)。

本实施例中，移动终端所生成的服务终端数据请求信息可以是仅仅针对某一类服务终端的数据请求信息(例如仅请求获取目标车站中售取票机的相关数据)，也可以是针对某几类服务终端的数据请求信息(例如请求同时获取目标车站中售取票机和检票机等设备的相关数据)，本发明不限于此。与之对应地，服务器端在步骤S203中所检索到的服务终端目标数据中既可以是仅包含某一类服务终端的目录数据，也可以是同时包含了多类服务终端的目录数据。

本实施例中，服务器端所生成的服务终端目录数据中优选地包含了目标车站中所有服务终端的名称以及对应ID。当然，在本发明的其他实施例中，服务终端目录数据中还可以包含其他合理数据，本发明不限于此。

如图2所示，在检索得到服务终端目录数据后，服务器端会在步骤S204中将上述服务终端目录数据反馈至移动终端。而移动终端在接收到上述服务终端目录数据后，会在步骤S205中根据该服务终端目录数据生成相应的服务终端目录。

其中，本实施例中，移动终端优选地以列表的形式在其显示界面中显示目标车站中各个服务终端的名称。例如，在显示界面中分条目地显示：南广场售取票机1、北广场售取票机2以及北广场售取票机3等。

用户如果需要获取某一服务终端的详情数据，其可以点击移动终端所显示出的服务终端目录中的相应服务终端名称。此时，移动终端也就可以在步骤S206中根据用户的此次点击动作获取到用户所选定的目标服务终端(即用户期望获取其详情数据的服务终端)。

在确定出目标服务终端后，移动终端会在步骤S207中根据目标服务终端的ID生成针对该目标服务终端的服务终端详情请求信息。其中，该服务终端详情请求信息能够表征用户期望获取该目标终端的详细数据，其包含有目标服务终端的ID。

移动终端在生成服务终端详情请求信息后，其会在步骤S208中将该服务终端详情请求信息上传至服务器端。而服务器端在接收到上述服务终端详情请求信息后，会在步骤S209中响应该服务终端详情请求信息，来查询得到对应服务终端(即目标服务终端)的详情数据。

本实施例中，服务器端所查询得到的服务终端的详情数据中优选地包括：位置数据、开关机时间数据以及当前时段服务耗时时长数据等。其中，对于各个服务终端来说，其位置数据以及开关机数据在一定时间段是通常是固定不变的，因此这些数据可以固定存储在服务器端或存储在相应存储器中由服务器端读取得到。本实施例中，位置数据中优选地包含对应服务终端的经纬度数据，这样有助于最终精确地标识出该服务终端的位置。

当前时段服务耗时时长可以由该服务终端的单人服务平均耗时时长以及排队人数计算得到。例如，对于售取票机来说，其单人服务平均耗时时长可以是其在两次售取票之间的平均时长。根据各个服务终端的当前时段服务耗时时长，用户也就可以获知车站内哪些服务终端对于自己来说是方便可用的。例如，根据售票机的当前时段服务耗时时长，用户可以获取自己在去到该售票机后需要多长时间才可以完成取票过程，这显然有助于用户提前安排自身行程，也有助于避免旅客某些售票机处集中，从而提高售票机的使用效率。

然而，在本发明的其他实施例中，上述服务终端的详情数据中既可以仅包含以上所列项中的某一项或几项，也可以包含其他未列出的合理项，抑或是以上所列中的某一项或几项与其他未列出的合理项的任意组合等，本发明不限于此。

在得到目标服务终端的详情数据后，如图2所示，与步骤S204类似地，服务器端会在步骤S210中将目标服务终端的详情数据推送至移动终端。移动终端在接收到目标服务终端的详情数据后，会在步骤S211中根据这些详情数据生成相应的显示图形并呈现给用户。这样，用户也就通过点击服务终端目录中的某一服务终端获取到了该服务终端的详情数据。

为了更加形象、方便地向用户呈现服务终端的详情数据，本实施例中，移动终端在接收到服务终端的位置数据后，还会调用电子地图界面，并根据该服务终端的位置数据在上述电子地图界面上生成与该服务终端相对应的标记点(例如圆点或是钉针等)。这样用户也就可以形象地在电子地图中获知相应服务终端的位置，从而方便尽快地找到该服务终端。当然，服务终端的其他详情信息也可以直接或通过点击显示地方式呈现在电子地图中，本发明不限于此。

实施例二：

图3示出了本实施例所提供的服务终端数据处理方法的实现流程示意图。

如图3所示，本实施例所提供的方法首先在步骤S301中根据所选取的目标车站的车站ID和移动终端ID，生成服务终端数据请求信息，并在步骤S302中将上述服务终端数据请求信息发送至服务器端。

需要指出的是，本实施例中，步骤S301与步骤S302的实现原理以及实现过程与上述图1中步骤S101和步骤S102所阐述的内容相同，故在此不再对步骤S301与步骤S302的相关内容进行赘述。

服务器端在接收到移动终端传输来的服务终端数据请求信息后，会对该服务终端数据请求信息进行响应，从而在步骤S303中根据车站ID检索出相应的服务终端目录数据以及服务终端详情数据。

对于各个车站来说，其所有服务终端的服务终端目录数据以及服务终端详情数据均是存储在服务器端或存储在与服务器端相连的存储器中的，因此服务器端通过读取与车站ID相对应的相关数据便可以得到该车站的服务终端目录数据以及服务终端详情数据。

本实施例中，服务器端会在步骤S304中将检索得到的服务终端目录数据以及服务终端详情数据推送至移动终端。具体地，服务器端在步骤S304中将上述服务终端目录数据以及服务终端详情数据推送至移动终端所安装的软件应用中，从而实现相关数据的下发。

如图3所示，在接收到服务器端推送来的服务终端目录数据以及服务终端详情数据后，移动终端会在步骤S305中根据服务终端目录数据生成服务终端目录，并在步骤S306中在服务终端目录的相应显示图形中同时显示对应服务终端的详情数据。当然，在本发明的其他实施例中，移动终端还可以采用其他合理方式来显示上述服务终端目录以及服务终端详情数据，本发明不限于此。例如在本发明的一个实施例中，移动终端还可以通过电子地图的方式来显示各个服务终端的名称以及其对应的详情数据。

然而，在本发明的其他实施例中，该方法在接收到服务器端推送来的服务终端目录数据以及服务终端详情数据后，还可以采用其他合理方式进行显示，本发明不限于此。

例如，在本发明的一个实施例中，该方法还可以采用如图4所示的方式来实现。其中，图4中步骤S401至步骤S405的实现原理与实现过程与图3中步骤S301至步骤S305所阐述的内容相同，故在此不再对步骤S401至步骤S405的相关内容进行赘述。

在生成服务终端目录后，移动终端优选地以列表的形式在其显示界面中显示目标车站中各个服务终端的名称。如上述内容所描述的那样，用户如果需要获取某一服务终端的详情数据，其可以点击移动终端所显示出的服务终端目录中的相应服务终端名称。此时，移动终端也就可以在步骤S406中基于用户的点击动作而获取到用户输入的目标服务终端选取指令。

在获取到目标服务终端选取指令后，移动终端会在步骤S407中根据目标服务终端的ID来从所接收到中抽取出与目标服务终端的ID相对应的详情数据(即目标服务终端的详情数据)并进行显示。

从上述描述可知，相较于现有的通过现场海报获取服务终端信息的方式，本发明所提供的方法突破了环境的限制，其能够使得用户在任何时间、任何地点都能够获取到车站内相应服务终端的信息。用户根据获取到的服务终端信息能够获知车站内相应服务终端的位置和/或预计等待时长，这有助于旅客提前规划自身行程，这不仅能够方便旅客的出行，同时还能够有效减少旅客在车站中的逗留时长，从而方便车站的人流疏导以及管理。

应该理解的是，本发明所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的这些特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。

说明书中提到的“一个实施例”或“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、结构或特性包括在本发明的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语“一个实施例”或“实施例”并不一定均指同一个实施例。

虽然上述示例用于说明本发明在一个或多个应用中的原理，但对于本领域的技术人员来说，在不背离本发明的原理和思想的情况下，明显可以在形式上、用法及实施的细节上作各种修改而不用付出创造性劳动。因此，本发明由所附的权利要求书来限定。