北斗车联网卫星电视传输系统的制作方法

本实用新型涉及通信技术领域，尤其涉及一种北斗车联网卫星电视传输系统。

背景技术：

目前，车载卫星电视已经比较普及，大巴、房车、货车、公务车甚至私家车，基本都安装有卫星电视，可在旅途中随时接收到丰富多彩的电视节目。但现有的车载卫星电视，其接收电视信号的卫星天线不能够根据车体的位置自动调整卫星天线的姿态，以使其更好地接收到卫星信号，同时，目前的车载卫星电视一般通过车载电源进行供电，其能源消耗高，而目前汽车大部分使用汽油作为燃料，其工作过程中会释放各种有害气体，从而间接增加了对大气的污染，此外，汽车一般设置车载无线通信装置，但在较为偏远的地区，无线信号较弱，而车载摄像头一般通过车载无线通信装置与总部进行通信，从而导致总部无法读取视频信号或视频不连续，这种问题对于普通的车辆可能不是很严重，然而对于一些特殊车辆如120救护车，这种问题可能会使得伤员无法得到及时的救治，从而贻误了治疗的最好时机。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的北斗车联网卫星电视传输系统，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能够根据车辆位置及时调整卫星天线姿态且节约能源、通信可靠的北斗车联网卫星电视传输系统。

本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，包括卫星电视接收天线，还包括卫星电视接收装置，所述卫星电视接收装置包括卫星电视控制模块、解扰模块、转码模块、推送模块和电源模块，所述卫星电视控制模块包括中央处理模块、定位模块和伺服控制模块，所述定位模块的输出端与中央处理模块连接，所述中央处理模块与伺服控制模块连接，所述伺服控制模块分别与第一伺服电机和第二伺服电机连接，所述第一伺服电机与卫星电视接收天线连接，第一伺服电机用于驱动卫星接收天线转动，所述第二伺服电机与太阳能电池板连接，第二伺服电机用于驱动太阳能电池板转动，所述太阳能电池板与电源模块连接，所述电源模块分别为卫星电视控制模块、解扰模块、转码模块、推送模块、第一伺服电机、第二伺服电机提供电源，所述中央处理模块分别与解扰模块、转码模块、推送模块电连接，所述解扰模块的输出端与转码模块连接，所述转码模块的输出端与推送模块连接，所述北斗车联网卫星电视传输系统还包括卫星电视发射器、车载摄像头、车载无线通信模块，所述卫星电视发射器、车载摄像头、车载无线通信模块分别与推送模块电连接，所述推送模块还通过无线网络与多个客户端连接。

进一步的，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，所述卫星电视控制模块还包括参数调整模块，所述参数调整模块的输出端与中央处理模块连接。

进一步的，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，还包括显示模块，所述显示模块与中央处理模块电连接。

进一步的，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，还包括存储服务器，所述存储服务器与推送模块连接。

进一步的，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，所述中央处理模块为FPGA嵌入式处理器。

进一步的，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，所述车载无线通信模块为4G通信装置。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，通过设置与卫星电视接收天线连接的第一伺服电机，使得其能够根据定位装置得到的位置数据信息对卫星电视接收天线的姿态进行调整，以使其能够更好地接收到卫星发送的信号，同时由于太阳能电池板的设置，使得本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统能够将太阳能转化为电能并为系统进行供电，从而节约了对能源的利用，第二伺服电机的设置使得太阳能电池板能够根据时间及位置的变化调整姿态，从而接收到更多的阳光。此外，卫星电视发射器的设置，使得当车辆位于较偏僻的地区，车载无线通信装置的信号较弱时，北斗车联网卫星电视传输系统能够将摄像头获取的视频信号通过卫星电视发送器发送到卫星，位于总部的人员能够通过获取特定的卫星信号来读取车辆的视频信号，从而了解车内的情况，同时总部也可将相关的视频信号通过卫星推送至北斗车联网卫星电视传输系统，从而增加了本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统的通信可靠性。具体使用时，卫星电视接收天线将接收到的卫星视频信号发送至卫星电视控制模块，卫星电视控制模块的中央处理模块通过同轴总线将其传送至解扰模块，视频信号依次经过解扰模块的解扰和转码模块的转码，最后通过推送模块传送至客户端。同时中央处理模块根据定位模块发送的位置、速度信息发送控制信号至伺服控制模块，从而由伺服控制模块完成对第一伺服电机和第二伺服电机的控制。太阳能电池板能够将太阳能转化为电能并通过电源模块向系统进行供电。综上所述，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统能够根据车辆位置及时调整卫星天线姿态且节约能源、通信可靠。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型北斗车联网卫星电视传输系统的结构框图；

图2是卫星电视控制模块及第一伺服电机、第二伺服电机等部件的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例的一种北斗车联网卫星电视传输系统，包括卫星电视接收天线，还包括卫星电视接收装置，卫星电视接收装置包括卫星电视控制模块、解扰模块、转码模块、推送模块和电源模块，卫星电视控制模块包括中央处理模块、定位模块和伺服控制模块，定位模块的输出端与中央处理模块连接，中央处理模块与伺服控制模块连接，伺服控制模块分别与第一伺服电机和第二伺服电机连接，第一伺服电机与卫星电视接收天线连接，第一伺服电机用于驱动卫星接收天线转动，第二伺服电机与太阳能电池板连接，第二伺服电机用于驱动太阳能电池板转动，太阳能电池板与电源模块连接，电源模块分别为卫星电视控制模块、解扰模块、转码模块、推送模块、第一伺服电机、第二伺服电机提供电源，中央处理模块分别与解扰模块、转码模块、推送模块电连接，解扰模块的输出端与转码模块连接，转码模块的输出端与推送模块连接，北斗车联网卫星电视传输系统还包括卫星电视发射器、车载摄像头、车载无线通信模块，卫星电视发射器、车载摄像头、车载无线通信模块分别与推送模块电连接，推送模块还通过无线网络与多个客户端连接。

本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，通过设置与卫星电视接收天线连接的第一伺服电机，使得其能够根据定位装置得到的位置数据信息对卫星电视接收天线的姿态进行调整，以使其能够更好地接收到卫星发送的信号，同时由于太阳能电池板的设置，使得本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统能够将太阳能转化为电能并为系统进行供电，从而节约了对能源的利用，第二伺服电机的设置使得太阳能电池板能够根据时间及位置的变化调整姿态，从而接收到更多的阳光。此外，卫星电视发射器的设置，使得当车辆位于较偏僻的地区，车载无线通信装置的信号较弱时，北斗车联网卫星电视传输系统能够将摄像头获取的视频信号通过卫星电视发送器发送到卫星，位于总部的人员能够通过获取特定的卫星信号来读取车辆的视频信号，从而了解车内的情况，同时总部也可将相关的视频信号通过卫星推送至北斗车联网卫星电视传输系统，从而增加了本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统的通信可靠性。具体使用时，卫星电视接收天线将接收到的卫星视频信号发送至卫星电视控制模块，卫星电视控制模块的中央处理模块通过同轴总线将其传送至解扰模块，视频信号依次经过解扰模块的解扰和转码模块的转码，最后通过推送模块传送至客户端。同时中央处理模块根据定位模块发送的位置、速度信息发送控制信号至伺服控制模块，从而由伺服控制模块完成对第一伺服电机和第二伺服电机的控制。太阳能电池板能够将太阳能转化为电能并通过电源模块向系统进行供电。综上所述，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统能够根据车辆位置及时调整卫星天线姿态且节约能源、通信可靠。

作为优选，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，卫星电视控制模块还包括参数调整模块，参数调整模块的输出端与中央处理模块连接。

参数调整模块的设置在于对系统的参数进行设定。

作为优选，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，还包括显示模块，显示模块与中央处理模块电连接。

显示模块的设置使得总部能够更具车辆的位置信息发送最优的线路至北斗车联网卫星电视传输系统，并将其通过显示模块显示出来。

作为优选，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，还包括存储服务器，存储服务器与推送模块连接。

作为优选，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，中央处理模块为FPGA嵌入式处理器。

作为优选，本实用新型的北斗车联网卫星电视传输系统，车载无线通信模块为4G通信装置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。