本实用新型涉及汽车车内扬声装置的零部件，特别是一种汽车备胎音箱的壳座。
背景技术：
现有的汽车车内的扬声装置，一般设置在汽车的车厢内壁上的喇叭，但这些喇叭的音响效果无法满足音乐爱好者更高的音响要求，所以就出现了一种安装在汽车备胎中空位置上的有源低音音箱，来提高汽车车内的音响效果，以满足音乐爱好者更高的音响要求。
本申请人在先申请的中国专利申请第201620700978.3号提供了一种汽车备胎音箱，是安装在汽车备胎的中心腔内的备胎音箱，包括壳座、喇叭、压盖、遮音板和电路板，喇叭安装在壳座的内部，压盖固定在壳座的顶部并压住喇叭的顶部，遮音板固定在压盖顶部并遮盖在喇叭上方，电路板安装在壳体内且与喇叭作对应电连接，特征是所述壳座、压盖和遮音板上各设有一个竖向的孔，各竖向的孔相互对正构成一个中心贯穿孔，所述喇叭为两个以上，所述两个以上喇叭排列布置在壳座内的所述中心贯穿孔的外侧处。这一技术方案壳座是一个一体成型结构的薄壁大铸造件，形状为盆形体，底部中间有一个隆起部位，隆起部位顶部中间设一安装汽车备胎音箱用的中心紧固螺钉穿孔。由于壳座铸造时铸液是从中心紧固螺钉穿孔处向四周流动，而中心紧固螺钉穿孔的孔径过小，所以铸液进入的流量受到限制，影响到铸液的流动速度，造成铸件的废品率较。
技术实现要素：
为了克服备胎音箱的壳座存在底部中间隆起部位上的中心紧固螺钉穿孔孔径过小，限制了铸液进入的流量和流动速度，造成铸件的废品率较高的缺陷，本实用新型的目的是提供一种改进的汽车备胎音箱的壳座，可以克服现有技术的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车备胎音箱的壳座，是一个盆形体，盆形体的内底部中间有一个隆起部位，隆起部位顶部中间设有一安装汽车备胎音箱用的中心紧固螺钉穿孔，其特征是：所述隆起部位与所述盆形体各为独立铸件，隆起部位件可拆装的连接在所述盆形体的内底部的中间孔口上。
上述技术方案所述盆形体的内底部上的中间孔口周边均布有三个以上用于连接所述隆起部位件的螺纹孔，所述隆起部位件的底部边沿上均布有三个以上与所述螺纹孔对应的螺钉孔。
上述技术方案所述盆形体和所述隆起部位件均可以是金属铸造件或塑料铸造件。
本实用新型的有益效果：由于所述隆起部位与所述盆形体各为独立铸件，隆起部位件可拆装的连接在所述盆形体的内底部的中间孔口上，所以所述盆形体在铸造时，其内底部的中间孔口口径足够大，铸液向四周流动的流量和流速可以大大加快，从而有效降低铸件废品率，有效提高了合格率；而分开的隆起部位件属于小铸造件，铸液从中心紧固螺钉穿孔处向四周流动的流量和流速是足够的。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的立体示意图，图中的隆起部位件与盆形体之间为分离状态。
图中：1、盆形体；2、盆形体的内底部；3、隆起部位（隆起部位件）；4、中心紧固螺钉穿孔；5、中间孔口；6、螺纹孔；7、螺钉孔。
具体实施方式
参照图1，本汽车备胎音箱的壳座，是一个盆形体1，盆形体1的内底部2中间有一个隆起部位3，隆起部位3的顶部中间设有一安装汽车备胎音箱用的中心紧固螺钉穿孔4，其特征是：所述隆起部位3与所述盆形体1各为独立铸件，隆起部位件3可拆装的连接在所述盆形体1的内底部2的中间孔口5上。
另外，所述盆形体1的内底部2上的中间孔口5周边均布有四个用于连接所述隆起部位件3的螺纹孔6，所述隆起部位件3的底部边沿上均布有四个分别与所述螺纹孔5等对应的螺钉孔7。
使用时，所述隆起部位件3放在所述盆形体1的内底部2的中间孔口5上，并使所述隆起部位件3上的四个螺钉孔7分别对正所述盆形体1内底部2上的四个螺纹孔6，然后用螺钉分别穿过所述螺钉孔7并与所述螺纹孔6进行螺纹配合，将所述隆起部位件3锁紧在所述盆形体1的内底部2的中间孔口5上。