一种车载仪表设备的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车载仪表设备。

背景技术：

传统的车载仪表设备作为汽车的一种数据显示设备，可以对汽车在行驶过程中的状态数据进行展示，例如：灯光数据、车速数据、油量数据、转速数据等。随着车联网技术的发展，可以通过与车载仪表设备相连的车载终端获取汽车行驶过程中的状态数据，并通过车载终端将状态数据发送给服务器，以实现对状态数据的进一步控制。然而，当车载终端出现故障时，容易导致服务器无法获取状态数据的情况发生，增加服务器获取状态数据的难度，同时由于需要车载终端作为服务器与车载仪表设备连接的中间环节，增加了车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供一种车载仪表设备，可以降低服务器获取状态数据的难度，降低车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度。

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种车载仪表设备，可包括控制器、存储器和网络接口，其中：

所述控制器与所述存储器相连接，所述存储器用于存储所述车载仪表设备的状态数据，所述状态数据经所述存储器传输至所述控制器；

所述网络接口与所述控制器相连接，所述状态数据经所述控制器传输至所述网络接口，所述状态数据经所述网络接口传输至预先连接的服务器。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

控制器与存储器相连接，存储器用于存储所述车载仪表设备的状态数据，状态数据经存储器传输至控制器；网络接口与控制器相连接，状态数据经控制器传输至网络接口，状态数据经网络接口传输至预先连接的服务器。通过服务器直接获取状态数据，降低了服务器获取状态数据的难度，同时也降低了车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种车载仪表设备的组成结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的另一种车载仪表设备的组成结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的存储器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中，控制器与存储器相连接，存储器可用于存储所述车载仪表设备的状态数据，状态数据可经存储器传输至控制器；网络接口与控制器相连接，状态数据可经控制器传输至网络接口，状态数据可经网络接口传输至预先连接的服务器。本实用新型实施例中提供的车载仪表设备通过服务器直接获取状态数据，降低了服务器获取状态数据的难度，同时也降低了车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度。

下面将结合附图1-附图3，对本实用新型实施例提供的车载仪表设备进行详细介绍。

请参见图1，为本实用新型实施例提供了一种车载仪表设备的结构示意图。如图1所示，本实用新型实施例所述的车载仪表设备1可以包括：存储器11、控制器12和网络接口13。

所述控制器12与所述存储器11相连接，所述网络接口13与所述控制器12相连接。

所述控制器12与所述存储器11相连接，所述存储器11用于存储所述车载仪表设备的状态数据，所述状态数据经所述存储器11传输至所述控制器12。

可以理解的是，所述存储器11还用于存储与所述服务器建立连接关系的接口数据。其中，所述接口数据可以包括所述车载仪表设备的设备信息，所述设备信息经所述控制器12传输至所述网络接口13，所述设备信息经所述网络接口13传输至预先连接的移动终端。

可以理解的是，通过所述网络接口13所述车载仪表设备与所述移动终端建立连接关系后，所述状态数据可以经所述网络接口传输至所述移动终端，再经所述移动终端上传至所述服务器。

所述网络接口13与所述控制器12相连接，所述状态数据经所述控制器12传输至所述网络接口13，所述状态数据经所述网络接口13传输至预先连接的服务器。

可以理解的是，所述状态数据经所述网络接口13传输至所述移动终端，再经所述移动终端上传至所述服务器，所述服务器可以对接收到的状态数据进行数据处理，例如：数据分析、数据存储等一系列处理。

可以理解的是，所述网络接口13可以为有线网络接口或无线网络接口中的一个或多个。所述有线网络接口例如是USB接口，所述无线网络接口例如是无线高保真(Wireless Fidelity，Wi-Fi)接口或蓝牙接口。可以理解的是，当所述网络接口为无线网络接口时，所述网络接口通过图2中的天线接口14接收或发射电磁波。

在本实用新型实施例中，控制器与存储器相连接，存储器用于存储所述车载仪表设备的状态数据，状态数据经存储器传输至控制器；网络接口与控制器相连接，状态数据经控制器传输至网络接口，状态数据经网络接口传输至预先连接的服务器。通过服务器直接获取状态数据，降低了服务器获取状态数据的难度，同时也降低了车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度。

请参见图2，为本实用新型实施例提供了另一种车载仪表设备的结构示意图。如图2所示，本实用新型实施例所述的车载仪表设备1可以包括：存储器11、控制器12、网络接口13、天线接口14、电源15和液晶显示器16。

所述存储器11与所述控制器12相连接，所述存储器11用于存储所述车载仪表设备的状态数据，所述状态数据经所述存储器11传输至所述控制器12。

可以理解的是，所述存储器11还用于存储与所述服务器建立连接关系的接口数据。其中，所述接口数据可以包括所述车载仪表设备的设备信息，所述设备信息经所述控制器12传输至所述网络接口13，所述设备信息经所述网络接口13传输至预先连接的移动终端。

可以理解的是，所述车载仪表设备通过所述网络接口13与所述移动终端建立连接关系后，所述状态数据可以经所述网络接口13传输至所述移动终端，再经所述移动终端上传至所述服务器。

进一步的，请一并参见图3，为本实用新型实施例提供了存储器11的结构示意图，所述存储器11可以包括：闪存FLASH111和双倍速率动态随机存储器DDR SDRAM112。

具体实现中，所述FLASH111和所述DDR SDRAM112分别于所述控制器12相连接，所述FLASH111，用于存储所述车载仪表设备的状态数据和与所述服务器建立连接关系的接口数据。

所述DDR SDRAM112，用于存储所述控制器12的数据处理进程。

所述网络接口13与所述控制器12相连接，所述状态数据经所述控制器12传输至所述网络接口13，所述状态数据经所述网络接口13传输至预先连接的服务器。

可以理解的是，所述状态数据经所述网络接口13传输至所述移动终端，再经所述移动终端上传至服务器，所述服务器可以对接收到的状态数据进行数据处理，例如：数据分析、数据存储等一系列处理。经过所述服务器进一步的处理，所述状态数据的存在形式更具多样性，例如，经过服务器对所述状态数据的分析，可以将数据的分析结果以图表的形式直观地展现。

可以理解的是，所述网络接口13可以为有线网络接口或无线网络接口中的一个或多个。所述有线网络接口例如是USB接口，所述无线网络接口例如是Wi-Fi接口或蓝牙接口。

所述天线接口14，用于当所述网络接口为无线网络接口时，所述天线接口14接收或发射电磁波。

所述电源15，与所述控制器12相连接，用于向所述控制器12提供工作电源。

所述液晶显示器16，与所述控制器12相连接，用于显示所述车载仪表设备的状态数据。

在本实用新型实施例中，控制器与存储器相连接，存储器用于存储所述车载仪表设备的状态数据，状态数据经存储器传输至控制器；网络接口与控制器相连接，状态数据经控制器传输至网络接口，状态数据经网络接口传输至预先连接的服务器。通过服务器直接获取状态数据，降低了服务器获取状态数据的难度，同时也降低了车载仪表设备与服务器之间数据通信的操作复杂度；通过服务器对状态数据的进一步处理，增加了状态数据存在形式的多样性。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。