技术总结
基于车辆安全通信的自适应速率选择算法。但是运用模糊决策根据衰落丢包和干扰丢包来进行数据传输速率的选择时，需要设计大量的模糊规则和参数集，对于设计者来说是非常繁杂甚至是无法完成的工作。本发明的基于车辆安全通信的自适应速率选择算法，初始化所有参数，将PLRAVG、PLRINT，和PLRFAD都赋为0，最优速率设为基础速率(3Mbps)；根据信道对称性原理，各个节点在本地采用Sym2PLR进行平均丢包PLRAVG的估算；根据应用层计算的各个节点相对距离，采用Dis2PLR进行衰落丢包PLRFAD的估算；根据前两步计算的丢包率，得到干扰对丢包造成的影响PLRINT；采用模糊决策FuzzyRateSelection，根据PLRFAD和PLRINT得到当前环境下最优的速率BestBitRate并返回。本发明简化了模糊系统的设计复杂度。
技术研发人员：刘明珠;陈洪恒
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2017.12.26
技术公布日：2018.11.27