具有网络断线处理功能的停车预约系统的制作方法

本实用新型涉及一种停车预约系统，尤其是一种具有网络断线处理功能的停车预约系统。

背景技术：

由于都市区车流量相当大，相对的也需要极多的停车场。往往驾驶人员无法在最适当的地方找到停车位，所以必须在附近不断地搜寻，所以虽然有停车场，也无法达到实时及近距离停车的要求。

在许多情况下，驾驶人员可以事先预估所要到达的时间及地点，也可以寻找出最接近的停车场。此时在先进的停车系统中，已经可以提供驾驶员预约停车位的功能。但是，这一功能的达成端依赖于整个电子网络系统的配合，如果驾驶员到达现场而网络系统中断，则预约的功能将无法实施。

所以，必须提出一种崭新的设计，在网络中断的情况之下，仍可以实现预约的功能，而使得驾驶员可以很确信的在确定的时间及地点停好车辆，而不会耽搁到整个行程。

故本实用新型希望提出一种崭新的具有网络断线处理功能的停车预约系统，以解决上述现有技术上的缺陷。

技术实现要素：

所以本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上的问题，本实用新型提出一种具有网络断线处理功能的停车预约系统，即在一停车预约系统中配置车位无线传送系统于停车位处，其包括网络断线现场处理单元，当用户预约停车位时，系统即会提供给用户一组密码，并且将此密码储存在该网络断线现场处理单元。之后当用户到停车位现场时，若网络断线，可以输入该密码并通过该网络断线现场处理单元确定所欲驶入停车位的车子为先前预约的车子，而将停车位对应的停车位锁扣解扣，因此使车子可以驶入所预约的停车位。所以本实用新型在网络中断的情况之下，仍然可实现预约停车的功能，而使得驾驶人员可以在预约的时间及地点停好车辆，而不会耽搁到整个行程。此为现有技术所无法达成的目的。

为达到上述目的，本实用新型提出一种具有网络断线处理功能的停车预约系统，包括：至少一停车位锁扣，配置在对应的停车位处，用于锁定对应的停车位，以使车子无法进出该停车位；一车位无线传送系统，包括：多个现场控制器，安装于各个停车位处，而与该停车位锁扣相连接，用于控制该停车位锁扣；该现场控制器通过无线传送的方式进行点对点的信号传送；一主控器，收集各个现场控制器的信号，并通过无线传输或有线传输的方式与电信系统相连接，而与架构在该电信系统中的云端服务器连接；一云端服务器，用于架构云端处理系统，而接收该车位无线传送系统传送的信号，该云端服务器包括一主处理器，该主处理器包括：一预约单元，用于使用户事先预约停车位，当使用者预约停车位的使用时间时，该预约单元会记录所预约的预约时间；然后，该预约单元使该停车位锁扣在预约时间前的预定时间内，将预约的停车位锁住，因此其他的车子无法进入；其中，在使用者预约当时或预定的时间内，该云端服务器即传送一组密码给用户；该密码为在机械操作时所必须输入的机械码或电子操作时所必须输入的电子码；同时，该云端服务器也将该密码传送到该车位无线传送系统的该主控器中，并储存在该主控器中；该车位无线传送系统的该主控器还包括一网络断线现场处理单元，该网络断线现场处理单元包括：一输入设备，为机械输入设备或电子输入设备，接收来自使用者的输入数据；一比较器，其储存由该云端服务器传送给用户的密码，并将该输入设备所接收的输入数据与储存的密码进行比对；其中，该网络断线现场处理单元的操作模式为：当用户预约的车子到现场，而网络的链接断线时，用户通过输入该密码并通过该网络断线现场处理单元的比较器确定所欲驶入预约的停车位的车子为先前预约的车子，而将该预约的停车位对应的停车位锁扣解扣，因此使预约的车子可以驶入该预约的停车位。其中，该机械输入设备为一档板，其中，该机械码为一机械操作方式的指引，其为在特定时段内推动该档板特定的次数，即可开启该停车位锁扣。

其中，该云端服务器传送一组机械码给预约的驾驶者，其中，该输入设备为机械输入设备；当该预约的车辆驾驶至现场，而网络已经断线时，该预约车辆的驾驶者即将该机械码输入该输入设备，然后，该输入设备将该机械码传送到该比较器中与先前储存的机械码进行比对，如果两者相符，即自动开启预约的停车位所对应的停车位锁扣，而使预约的车子停入预约的停车位。

其中，该机械码为数字码或机械的操作方式的指引中的其中一项。

其中，该云端服务器传送一组电子码给预约的驾驶者，其中，该输入设备为电子输入设备；该预约车辆的驾驶者在网络断线时，即将该电子码输入该输入设备，然后，该输入设备将该电子码传到该比较器中与先前储存的电子码进行比对，如果两者相符，即自动开启预约的停车位所对应的停车位锁扣，而使预约的车子停入预约的停车位。

其中，该电子码为数字码或电子的操作方式的指引中的其中一项。

其中，点对点的信号传送方式为ZigBee通讯协议所架构的传送系统或者是LORA通讯协议所架构的传送系统。

其中，该云端服务器还包括：

一管理单元，其操作方式为：当预约时间之前有另一车子进入预约的停车位时，该管理单元将会警示该另一车子的驾驶者在预定的时间之前将该另一车子开走；使得该另一车子的驾驶可以在所警示的预定时间之前将该另一车子开走，或者是选择将该另一车子停放在别的停车位。

其中，该云端服务器还包括：

一管理单元，其操作方式为：当预定的时间时停在预约的停车位内的另一车子没有开走，该管理单元将传送信号提示该另一车子的驾驶者尽快将该另一车子开走；以使该另一车子的驾驶者自该预约的停车位将该另一车子开走。

其中，该云端服务器还包括：

一管理单元，其操作方式为：在预定的时间之前的一段时间，预约的停车位仍被占用而无法使用时，该管理单元将在停车场内寻找其他预备的停车位，并通知预约的使用者，并另外通知管理员。

本实用新型在网络中断的情况之下，仍然可实现预约停车的功能，而使得驾驶人员可以在预约的时间及地点停好车辆，而不会耽搁到整个行程。

附图说明

图1显示本实用新型的主要组件连接架构示意图；

图2显示本实用新型的主要组件架构方块图；

图3显示本实用新型的主控器的架构方块图。

附图标记说明

10 停车位锁扣

20 车位无线传送系统

21 现场控制器

22 主控器

30 云端服务器

40 主处理器

41 预约单元

42 管理单元

50 网络断线现场处理单元

51 输入设备

52 比较器。

具体实施方式

现谨就本实用新型的结构组成及所能产生的功效与优点，配合附图，根据本实用新型的一较佳实施例，作详细说明如下：

请参考图1至图3所示，显示本实用新型的具有网络断线处理功能的停车预约系统，包括下列组件：

至少一停车位锁扣10，配置在对应的停车位处，可以用于锁定对应的停车位，以使车子无法进出该停车位。

一车位无线传送系统20，包括：

多个现场控制器21，安装于各个停车位处，而与该停车位锁扣10连接，用于控制该停车位锁扣10。该现场控制器21通过无线传送的方式进行点对点的信号传送。其中，点对点的信号传送方式可以是ZigBee通讯协议所架构的传送系统或者是LORA通讯协议所架构的传送系统。

一主控器22，收集各个现场控制器21的信号，并通过无线传输或有线传输的方式与电信系统相连接，而与架构在该电信系统中的云端服务器连接。

应用上述的连接方式，使得该车位无线传送系统20可以将该停车位锁扣10的控制信号以无线的方式向外传送，或者是将外部的信号反向接收。

一云端服务器30，用于架构云端处理系统，而接收该车位无线传送系统20传送的信号，该云端服务器30包括一主处理器40，进行与系统作业相关的处理。其中，该主处理器40包括：

一预约单元41，可以使用户事先预约停车位，当使用者预约停车位的使用时间时，该预约单元41会记录所预约的预约时间。

其中，该预约单元41的预约操作模式为：当存在预约时间时，该停车位锁扣10在预约时间前的预定时间内，将预约的停车位锁住，因此其他的车子无法进入。

一管理单元42，其主要进行车子预约时与停车位相关的管理作业，其主要处理的作业包括：

如果在预约时间之前有另一车子进入该预约的停车位时，该管理单元42将会警示该另一车子的驾驶者在预定的时间之前将该另一车子开走。使得该另一车子的驾驶者可以在所警示的预定时间之前将该另一车子开走，或者是选择将该另一车子停放在别的停车位。

如果在预定的时间时，停在该预约的停车位内的该另一车子没有开走，该管理单元42将传送信号提示该另一车子的驾驶者尽快将该另一车子开走。以使该另一车子的驾驶者自该预约的停车位将该另一车子开走，所以原先预约的车子可以顺利在预约时间内进入该预约的停车位，而不会发生没有停车位的状况。

如果在预定的时间之前的一段时间该预约的停车位仍被占用而无法使用时，该管理单元42将在停车场内寻找其他预备的停车位，并通知预约的使用者，并另外通知管理员，请管理员注意此情况，必要时必须以人为本的方式进行处理。

本实用新型中提供预约功能的方式说明如下，在使用者预约当时或预定的时间内，该云端服务器30即传送一组密码给用户。该密码可以是在机械操作时所必须输入的机械码或电子操作时所必须输入的电子码。同时该云端服务器30也将该密码传送到该车位无线传送系统20的该主控器22中，并储存在该主控器22中。

如图3所示，该车位无线传送系统20的该主控器22还包括一网络断线现场处理单元50，该网络断线现场处理单元50包括：

一输入设备51，可为机械输入设备或电子输入设备，接收来自使用者的输入数据。

一比较器52，其储存由该云端服务器30传送给用户的密码，并将该输入设备51所接收的输入数据与储存的密码进行比对。

其中，该网络断线现场处理单元50的操作模式如下：

当用户预约的车子到现场，而网络的链接断线，因此使用户无法将车子驶进预约的停车位时，使用者可以通过输入该密码并通过该网络断线现场处理单元50的该比较器52确定所欲驶入该预约的停车位的车子为先前预约的车子，而将该预约的停车位对应的停车位锁扣10解扣，因此使预约的车子可以驶入该预约的停车位。

本实用新型中，当该输入设备51为机械输入设备，其机械式的操作方式为：该云端服务器30传送一组机械码给预约车辆的驾驶者，当该预约车辆驾驶至现场，而网络已经断线，因此无法由该云端服务器30直接通过云端的控制开启预约的停车位所对应的停车位锁扣10时，该预约车辆的驾驶者即将该机械码输入该输入设备51，然后该输入设备51将该机械码传送到该比较器52中与先前储存的机械码进行比对，如果两者相符，即自动开启预约的停车位所对应的停车位锁扣10，而使预约的车子停入预约的停车位。其中，该机械码可以是数字码或机械的操作方式的指引，如左旋右旋等方式。该机械输入设备也可以为一档板，其中，该机械码为机械操作方式的指引，其为在特定时段内推动该档板特定的次数，即可开启该停车位锁扣10。如在五秒内推动该档板三次即可开启该停车位锁扣10。该机械输入设备也可以为按钮，可通过该按钮开启该停车位锁扣10。

本实用新型中，当该输入设备51为电子输入设备，其电子式的操作方式为：该云端服务器30传送一组电子码给预约车辆的驾驶者，该预约车辆的驾驶者在网络断线时，即将该电子码输入该输入设备51，然后，该输入设备51将该电子码传到该比较器52中与先前储存的电子码进行比对，如果两者相符，即自动开启预约的停车位所对应的停车位锁扣10，而使预约的车子停入预约的停车位。其中，该电子码可以是数字码或电子的操作方式的指引，如应用手机以蓝牙方式传送无线电波信号给该输入设备51。

本实用新型的优点在于：在一停车预约系统中配置车位无线传送系统于停车位处，其包括网络断线现场处理单元，当用户预约停车位时，系统即会提供给用户一组密码，并且将此密码储存在该网络断线现场处理单元。之后当用户到停车位现场时，若网络断线，可以输入该密码并通过该网络断线现场处理单元确定所欲驶入停车位的车子为先前预约的车子，而将停车位对应的停车位锁扣解扣，因此使车子可以驶入所预约的停车位。所以本实用新型在网络中断的情况之下，仍然可实现预约停车的功能，而使得驾驶人员可以在预约的时间及地点停好车辆，而不会耽搁到整个行程。此为现有技术所无法达成的效果。

综上所述，本实用新型人性化的体贴设计，相当符合实际需求。其具体改进现有技术的缺点，相较于现有技术明显具有突破性的进步优点，确实具有功效上的增进，且不易于达成。本实用新型未曾公开于国内与国外的文献与市场上，已符合专利法规定。

上述详细说明为针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，但是，该实施例并非用以限制本实用新型的专利保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施或变更，均应属于本实用新型的专利范围之内。