一种可自行预约停车位的智能停车系统的制作方法

本实用新型涉及一种停车系统，特别涉及一种可自行预约停车位的智能停车系统。

背景技术：

如今交通拥堵、停车难已经成为社会一大诟病，很多人开车出去办事，找不到停车位，所以开着车在路上逛，不知道自己该往哪儿去，这就是造成交通拥堵的原因，很多人明知道停车位难找，但还是抱着侥幸心理，等开车到目的地之后，又抱怨早知道没停车位就不需要白跑一趟了。车主若能通过智能移动终端来寻找或预约车位便能达到及时停车的目的。因此，车主不能通过智能移动终端来寻找或预约停车位成了迫在眉睫需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可自行预约停车位的智能停车系统，解决了现有技术中车主不能通过智能移动终端来寻找或预约停车位成了迫在眉睫需要解决的技术问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种可自行预约停车位的智能停车系统，红外线感应装置、联网装置、总服务器和用户智能终端，所述红外线感应装置与所述联网装置信息连接，所述联网装置与所述总服务器信息连接，所述总服务器与所述用户智能终端信息连接。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，

所述红外线感应装置包括若干红外感应器，所述若干红外感应器分别设置在各个停车位外，所述红外感应器包括车位感应模块、电源、信息采集模块和信息传输模块，所述电源与所述车位感应模块、信息采集模块和信息传输模块电连接。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，所述红外线感应装置还包括若干自动伸缩立柱，若干自动伸缩立柱分别设置在各停车位上，所述若干自动伸缩立柱均与所述联网装置连接。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，还包括自动收费单元，所述自动收费单元与所述联网装置信息连接，所述自动收费单元包括自动收费识别器和收费感应卡，所述自动收费识别器设置在停车位外，所述感应卡设置在车内。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，所述感应卡设置在车内前挡风玻璃右侧的位置处。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，每个停车位的白线外均设置一盒体，所述盒体通过一立杆固定并立在所述停车位的白线外，所述盒体内均设置一外感应器和一自动收费识别器。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，所述用户智能终端包括信息显示模块、定位模块、信息处理模块、地图更新模块和支付模块，所述信息处理模块包括车位预约模块、车位预约取消模块和签到模块，上述模块均与所述总服务器信息连接。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，所述联网装置为电脑，所述电脑通过有线网络或无线网络与所述总服务器信息连接。

依照本申请较佳实施例所述的一种可自行预约停车位的智能停车系统，所述用户智能终端优选为手机。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

本实用新型提供一种可自行预约停车位的智能停车系统，对于社会来说，有效提高车位使用率，充分利用资源，缓解停车难问题，减少车子因找车位而乱跑，造成的排放及其拥挤程度，并且能部分解决乱停，占用消防车道等现象，政府也可通过我们发现长期占用公共车位的僵尸车，并进行处理。对于个人来说，解决因地方不熟悉而导致的无法停车，和停车难问题，省去油耗，和时间浪费，减少因焦急而被迫乱停的可能。对于车位主或单位来说，能有效利用自己的闲置资源，转化为直接利益，总的来说，本实用新型能够缓解找不到车位现象，通过智能移动终端来预约车位便能达到及时停车的目的，充分利用社会资源。

附图说明

图1为本实用新型一种可自行预约停车位的智能停车系统的结构示意图；

图2为本实用新型红外感应器的结构示意图；

图3为本实用新型用户智能终端的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，举一具体实施例加以详细说明。

请参考图1，一种可自行预约停车位的智能停车系统，红外线感应装置1、自动收费单元，联网装置2、总服务器3和用户智能终端4，红外线感应装置1和自动收费单元分别与联网装置2信息连接，联网装置2与总服务器3信息连接，总服务器3与用户智能终端4信息连接。

请参考图2，红外线感应装置1包括若干红外感应器11，在本实施例中，每个停车位的白线外均设置一盒体，每个盒体均通过一立杆固定并立在停车位的白线外，每个盒体内均安装一外红感应器11。红外感应器11包括车位感应模块111、电源112、信息采集模块114和信息传输模块113，电源112与车位感应模块111、信息采集模块114和信息传输模块113电连接。在本实施例中，车位感应模块111选红外线探头或者其他感应器，因为红外探头对工作环境有要求，特别是温度和湿度，在一些特殊环境或改用其他探头。车位感应模块111自动检测所在停车位是否有车子停入，信息采集模块114采集车位感应模块111检测的车位信息，并通过信息传输模块113传输至联网装置2，联网装置2实时更新车位信息并将更新过的车位信息发送至总服务器3，用户可在用户智能终端4上查看车位信息。在本实施例中，盒体上还可以安装摄像头，起到拍照识别车牌和防盗监控等功能。车位感应模块111感应到车位有车辆停入，摄像头也拍摄到车辆停入，这样双重识别，减少错误。

在本实施例中，红外线感应装置1还包括若干自动伸缩立柱12，若干自动伸缩立柱12分别设置在各停车位上，若干自动伸缩立柱12均与联网装置2连接。在本实施例中，联网装置2优选为电脑，每个自动伸缩立柱12均通过控制线和电源线连接到电脑上。电脑控制自动伸缩立柱12的开启和缩回，即用户预约一停车位，电脑控制该停车位上的自动伸缩立柱12开启，即其他车辆无法停在此停车位上，只有等预约车辆来停靠时，则自动伸缩立柱12缩回，预约车辆进入停车位。

在本实施例中，自动收费单元包括若干自动收费识别器和若干收费感应卡，一个自动收费识别器设置在一个盒体内，感应卡设置在车内。若自动伸缩立柱设置于停车位的正中间的话，车辆停好以后，感应卡应该放在前挡风玻璃右侧的位置，设置自动收费系统感应距离为1-3米，这样完全可以感应到了，还避免了其他车辆经过时的误扣费操作，为什么不用网络进行扣费呢，因为现在的GPS定位系统还没有精确到厘米级别，容易误扣别人车辆的费用。联网终端接收每个车位感应模块111发来的信号，摄像头识别车牌，确认哪个车位停了车子，自动收费识别器识别车里的感应卡，确认停的车子是什么牌照的，及系统自动感应并开始收费，感应卡需去银行充值，自动收费单元不需要人工收停车费，节省人力。

请参考图3，用户智能终端4包括信息显示模块41、定位模块42、信息处理模块43、地图更新模块44和支付模块45，信息处理模块43包括车位预约模块431、车位预约取消模块432和签到模块433，上述模块均与总服务器3信息连接。如果普及到全市所有停车位都安装该红外线感应装置1，用户只需打开用户智能终端4查看目的地附近停车位情况，选择就近停车，方便交通出行，可有效治理交通拥堵状况，解决停车难的问题。

在本实施例中，联网装置2为电脑，电脑通过有线网络或无线网络与总服务器3信息连接。

用户智能终端4为手机或导航，本实施例优选手机。使用方法，打开手机APP，地图上显示有绿点为可停车位，若车辆未到该停车位置，可点击绿点，选择预约，系统会收取一次预约费，并开启电动伸缩立柱12，帮助用户暂时占用车位，待车辆到达时，打开手机APP，选择签到，电动伸缩立柱12收回，车辆可停入。若超过1小时未有车辆停入，系统默认自动取消预约，预约费不退回(1小时限定是为了更好的腾出资源)，电动伸缩立柱12自动收回。若用户不想去该车位了，也可手动取消预约，电动伸缩立柱12自动收回，预约费不退回。

以上公开的仅为本申请的一个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。