本申请涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置。
背景技术：
由于高铁列车运行速度较快，例如复兴号高铁列车的运行时速高达380km/h，高铁车厢内的终端在接入无线网络时，往往存在小区切换频繁、多普勒频移(dopplershift)等问题，从而终端接收到的无线信号质量较差。为了保证高铁线路的通信质量，通常需要为高铁线路部署专用无线网络。目前常用的一种规划方法为：首先制作包含有高铁线路沿线区域和预设基站位置的多边形平面地图，例如可以在高铁线路两侧、沿高铁线路延伸方向设置“之”字形交替分布的基站，上述基站的覆盖区域即可形成一个双侧锯齿形状的多边形平面。然后根据该多边形平面地图设置载波、天线等网络参数，从而建立用于覆盖该高铁线路的专用无线网络的平面多边形电波传播模型。之后根据上述平面多边形电波传播模型评估该专用无线网络能否满足高铁线路的通信需求。若不满足，则调整上述专用无线网络的基站位置、载波、天线等网络参数的取值。
然而，高铁线路为高架线路，其路面通常距离地面2-10米，且高铁线路沿线区域的地形也可能较为复杂，例如可能包括山地、峡谷、平原、丘陵、森林和市区中的至少一种，现有的多边形平面地图并不能准确反映高铁线路的自身高度和高铁线路沿线区域的地形特征，导致现有的高铁线路专用无线网络规划方案的准确度较差。并且，由于准确度较差，往往需要多次迭代才能最终确定高铁线路专用无线网络规划方案，耗时较长，因此效率较低。
技术实现要素：
本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划工作的准确度和效率。
为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：
第一方面，本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法，该方法可以包括：获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数；根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点；根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量；若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数；其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。
第二方面，本申请提供一种用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置，该装置包括：接收模块、处理模块和存储模块。其中，接收模块，用于获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数。其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。处理模块，用于根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点，以及根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量。处理模块，还用于若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数。存储模块，用于存储指令和数据。
第三方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有指令，当用于覆盖高铁线路的无线网络规划装置执行该指令时，该装置执行上述第一方面及其各种可选的实现方式中任意之一所述的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法。
本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置，能够获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数，其中，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。然后，根据载频，确定该高铁线路中心线上至少一个待测点，从而建立起能够准确反映高铁线路及其沿线区域的位置和高度的立体电波传播模型。之后，根据该立体电波传播模型计算每个待测点接收到的无线信号质量。若存在接收到的无线信号质量小于预设阈值的待测点，则调整该无线网络的初始网络参数。由此可见，利用本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置得到的规划方案，能够建立准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的立体电波传播模型，并根据该立体电波传播模型完成能够准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的无线网络规划方案，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方案的准确度。并且，本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置，还能够减少由于规划方案的准确度较差，而不得不对无线网络规划方案进行迭代的次数，从而能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划效率。
附图说明
图1为本申请实施例提供的高铁线路沿线区域的电波传播模型示意图；
图2为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的结构示意图；
图3为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法的流程示意图一；
图4为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法的流程示意图二；
图5为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法的流程示意图三；
图6为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法的流程示意图四；
图7为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置的结构示意图一；
图8为本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图对本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置进行详细地描述。
本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。
本申请的说明书以及附图中的术语“第一”和“第二”等是用于区别不同的对象，或者用于区别对同一对象的不同处理，而不是用于描述对象的特定顺序。
此外，本申请的描述中所提到的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括其他没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
需要说明的是，本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。
在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个或两个以上。
图1为高铁线路沿线区域的电波传播模型示意图。如图1所示，高铁线路的路面11距离参考平面(x-y平面)的垂直高度为h1，位于高铁车厢12内的终端13和14距离路面11的高度为h2(例如可以为高铁车厢窗户13的几何中心与高架路面11之间的高度)，则终端13和14距离参考平面的高度h3为h1与h2之和。其中，参考平面可以为海平面，也可以为高铁线路沿线区域与地球半径垂直的任何一个平面，本申请实施例不予限制。
例如，当基站15的天线高度h4较小时，其发射的无线信号的传播方向与高铁车厢窗户13所在平面的夹角也较小，导致无线信号达到终端13时的入射角α较小，从而导致终端13接收到的无线信号质量较差。又例如，当高铁线路穿过峡谷时，设置在峡谷两侧的山体16等较高位置的基站17的天线距离参考平面的高度h7为基站底座距离参考平面的高度h5与基站17的天线距离基站17的底座的高度h6之和，当h7与h3的差值较大时，基站17发射的无线信号的传播方向与高铁车厢窗户13所在平面的夹角β也较小，也会导致无线信号达到终端14时的入射角较小，从而导致终端14接收到的无线信号质量也较差。
并且，高铁车厢12的制造材料通常包括金属材料，对无线信号有屏蔽作用。因此，当无线信号穿透高铁车厢12的车体进入高铁车厢12的内部的过程中，也会产生较大的穿透损耗。
此外，高铁线路的运营时速较高，当高铁列车高速运行时，高铁车厢内部的终端13和14接收到的无线信号质量，会由于多普勒频移导致的移动性损耗而进一步变差。
为了解决上述基站的天线高度过高或过低、高铁车厢带来的穿透损耗、高铁列车高速运行带来的移动性损耗所导致的高铁车厢内的终端接收到的无线信号质量较差的问题，本申请实施例提供一种如图3所示的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法及装置。其中，用于覆盖高铁线路的无线网络可以为第五代(5thgeneration，5g)移动通信网络，也可以为第四代(4thgeneration，4g)(如：演进型分组系统(evolvedpacketsystem，eps)移动通信网络，还可以为其他实际的移动通信网络，本申请不予限制。
如图2所示，该无线网络可以包含：终端21、基站22和数据网络23。其中，终端21可以用于通过无线空口连接到诸如基站22等接入网设备，继而接入数据网络23；基站22主要用于实现无线物理层功能、资源调度和无线资源管理、无线接入控制以及移动性管理功能；数据网络23可以包含网络设备(如：服务器、路由器等设备)，数据网络23主要用于为终端21提供数据服务。需要说明的是，图2仅为示例性架构图，除图2中所示功能单元之外，该网络架构还可以包括其他功能单元，本申请实施例对此不作限制。
上述终端21可以为用户设备(userequipment，ue)，如：手机、电脑，还可以为蜂窝电话、无绳电话、会话发起协议(sessioninitiationprotocol，sip)电话、智能电话、无线本地环路(wirelesslocalloop，wll)站、个人数字助理(personaldigitalassistant，pda)、膝上型计算机、手持式通信设备、手持式计算设备、卫星无线设备、无线调制解调器卡、电视机顶盒(settopbox，stb)、用户驻地设备(customerpremiseequipment，cpe)和/或用于在无线系统上进行通信的其它设备。
如图3所示，本申请实施例提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法可以包括s301-s304：
s301、获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数。
其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。
示例性地，高铁线路的位置，可以是高铁线路的经纬度，也可以是以高铁线路沿线区域任一与地球半径垂直的平面中的二维坐标，本申请实施例对此不作限制。可以理解，高铁线路的高度，可以是高铁线路的海拔，也可以是高铁线路与上述以高铁线路沿线区域任一与地球半径垂直的平面的相对高度，本申请实施例对此不作限制。
示例性地，天线的位置和高度，可以分别采用与高铁线路的位置和高度相同的表示方法予以表示，此处不再赘述。
示例性地，天线的角度包括天线的方位角和下倾角，由于方位角和下倾角为现有技术，此处不再赘述。
示例性地，对于支持同一频段(band)的不同天线，天线的载频包括基站每个扇区的天线的中心载频，不同天线的中心载频可能不同。例如，为了避免同频干扰，同一基站不同扇区的天线的载频往往不同。对于支持多个频段的基站，例如长期演进(longtermevolution，lte)中的载波聚合(carrieraggregation，ca)，通常选择主载波的中心载频作为天线的载频。
示例性地，天线的发射功率是指天线发射的无线信号的强度。
s302、根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点。
具体地，上述待测点可以是在高铁线路的全部路段中确定的待测点，也可以是在高铁线路的部分路段中确定的待测点，本申请实施例不作限制。
可选地，根据载频，按照如下公式计算相邻待测点的距离：
l＝λ×n；
其中，l为相邻待测点的距离，λ为与载频一一对应的无线信号波长，n为预设倍数；
示例性地，l通常为根据传播模型修正法中的李氏定理(lee's
theorem)确定的本征长度的预设倍数n的长度。其中，n主要是根据慢衰落的电波传播模型确定的。例如，对于山体林立或建筑高而密集的场景，n的取值通常为30。又例如，对于平原或阴影衰落环境较好的区域，n的取值通常为50。此外，n的取值通常默认为40。鉴于李氏定理为现有技术，此处不再赘述。
然后，根据相邻待测点的距离，沿高铁线路的延伸方向依次确定待测点。
示例性地，可以高铁线路的一端作为起始待测点，根据相邻待测点的距离，沿高铁线路的延伸方向依次确定待测点。
示例性地，也可以根据高铁线路沿线区域的地形，选择诸如隧道口、峡谷口、山体顶部等作为起始待测点，然后以起始待测点为起点，根据相邻待测点的距离，沿高铁线路的延伸方向依次确定其他的待测点。
需要注意的是，若所述起始待测点不是高铁线路的端点，则高铁线路的延伸方向可以是以起始待测点为起点的两个方向相反的延伸方向中的至少一个。可以理解，起始待测点可以只有1个，也可以有多个。
s303、根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量。
可选地，结合图3，如图4所示，s303可以包括s401-s403：
s401、根据高铁线路位置和高度，以及高铁车厢窗户相对于高铁路面的高度，确定待测点的位置和高度。
具体地，高铁线路的位置和高度包含有高铁线路上每个点的位置和高度，自然也包括位于高铁线路中心线上的待测点的位置和高度，且高铁车厢窗户相对于高铁路面的高度也是可以查询到的。因此，确定了高铁线路待测点，以及高铁车厢窗户相对于高铁路面的高度，也就同时确定了每个待测点的位置和高度。
s402、根据基站天线的位置、高度和角度，以及待测点的位置和高度，计算无线信号到达待测点的直射损耗。
具体地，基站天线的位置和高度，以及待测点的位置和高度，可以分别采用以如图1所示的三维直角坐标系中的坐标来表示，并根据两者的直角坐标计算待测点与基站天线之间的距离。
然后，根据待测点与基站天线之间的距离，利用预设的电波在自由空间中传播模型，计算无线信号到达待测点的直射损耗。
s403、将发射功率与直射损耗的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
s304、若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数。
示例性地，调整初始网络参数，可以是改变初始网络参数中的至少一项。例如可以调整基站天线的位置、高度、角度、载频和发射功率中的至少一项。
为了提高计算无线信号到达待测点的损耗的准确度，当高铁线路的运营速度大于预设的速度阈值时，还可以考虑无线信号到达待测点的移动性损耗。其中，速度阈值可以根据高铁线路的运营速度与多普勒频移之间的对应关系来确定。因此，可选地，结合图4，如图5所示，在执行s403将发射功率与直射损耗的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量之前，该方法还可以包括s501：
s501、根据高铁线路的运营速度，获取无线信号到达待测点的移动性损耗。
示例性地，可以根据高铁线路的运营速度，利用多普勒频移原理，计算无线信号到达待测点的移动性损耗。当然，也可以事先测试并存储不同运营速度下无线信号到达待测点的移动性损耗以备查询。
需要说明的是，s501可以在执行s401和s402之前执行，也可以在执行s401和s402之后执行，本申请实施例不作限制。
s403将发射功率与直射损耗的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量，可以包括：
s502、将发射功率与直射损耗和移动性损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
为了进一步提高计算无线信号到达待测点的损耗的准确性，还可以考虑无线信号穿透高铁车厢到达待测点的透射损耗。因此，可选地，结合图5，如图6所示，在执行s502将发射功率与直射损耗和移动性损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量之前，该方法还可以包括s601：
s601、获取高铁车厢的透射损耗；
示例性地，不同类型高铁车厢的透射损耗通常是由制造高铁车厢的材料和厚度决定的。因此，可以事先测试并存储不同类型高铁车厢的透射损耗以备查询。
需要说明的是，s401和s402、s501以及s601相互之间的执行顺序可以是任意的，本申请实施例不作限制。例如，执行顺序可以为s401和s402、s501、s601，也可以是s401和s402、s601、s501，还可以是s501、s601、s401和s402。
并且，在考虑直射损耗的前提下，透射损耗和移动性损耗也可以不考虑，或者考虑透射损耗和移动性损耗中的至少一项。例如，若高铁车厢是采用电波透射率较高的新型材料制造的，透射损耗较小，也可以不考虑透射损耗。又例如，若高铁线路的运营时速未超过时速阈值，例如运营时速小于200km/h，也可以不考虑移动性损耗。
s502、将发射功率与直射损耗和移动性损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量，可以包括：
s602、将发射功率与直射损耗、移动性损耗和透射损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法，能够获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数，其中，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。然后，根据载频，确定该高铁线路中心线上至少一个待测点，从而建立起能够准确反映高铁线路及其沿线区域的位置和高度的立体电波传播模型。之后，根据该立体电波传播模型计算每个待测点接收到的无线信号质量。若存在接收到的无线信号质量小于预设阈值的待测点，则调整该无线网络的初始网络参数。由此可见，利用本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法得到的规划方案，能够建立准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的立体电波传播模型，并根据该立体电波传播模型完成能够准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的无线网络规划方案，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方案的准确度。并且，本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方法，还能够减少由于规划方案的准确度较差，而不得不对无线网络规划方案进行迭代的次数，从而能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划效率。
本申请实施例可以根据上述方法示例对基站进行功能模块或者功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能模块或者功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块或者功能单元的形式实现。其中，本申请实施例中对模块或者单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
图7示出了上述实施例中所涉及的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置的一种可能的结构示意图。该装置包括接收模块71、处理模块72和存储模块73。
其中，接收模块71，用于获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数；其中，无线网络包括至少一个基站，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率；
处理模块72，用于根据载频，确定位于高铁线路中心线上的待测点；
处理模块72，用于根据基站天线的位置、高度、角度和发射功率，计算待测点接收到的无线信号质量；
处理模块72，用于若无线信号质量小于预设阈值，则调整初始网络参数。
可选地，处理模块72，还用于根据载频，按照如下公式计算相邻待测点的距离：
l＝λ×n；
其中，l为相邻待测点的距离，λ为与载频一一对应的无线信号波长，n为预设倍数；
处理模块72，还用于根据相邻待测点的距离，沿高铁线路的延伸方向依次确定待测点。
可选地，处理模块72，还用于根据高铁线路位置和高度，以及高铁车厢窗户相对于高铁路面的高度，确定待测点的位置和高度；
处理模块72，还用于根据基站天线的位置、高度和角度，以及待测点的位置和高度，计算无线信号到达待测点的直射损耗；
处理模块72，还用于将发射功率与直射损耗的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
可选地，接收模块71，还用于根据高铁线路的运营速度，获取无线信号到达待测点的移动性损耗；
处理模块72，还用于将发射功率与直射损耗和移动性损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
可选地，接收模块71，还用于获取高铁车厢的透射损耗；
处理模块72，还用于将发射功率与直射损耗、移动性损耗和透射损耗之和的差值，确定为待测点接收到的无线信号质量。
本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置，能够获取高铁线路的位置和高度，以及用于覆盖高铁线路的无线网络的初始网络参数，其中，初始网络参数包括每个基站的天线数量，以及每个天线的位置、高度、角度、载频和发射功率。然后，根据载频，确定该高铁线路中心线上至少一个待测点，从而建立起能够准确反映高铁线路及其沿线区域的位置和高度的立体电波传播模型。之后，根据该立体电波传播模型计算每个待测点接收到的无线信号质量。若存在接收到的无线信号质量小于预设阈值的待测点，则调整该无线网络的初始网络参数。由此可见，利用本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置得到的规划方案，能够建立准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的立体电波传播模型，并根据该立体电波传播模型完成能够准确反映高铁线路自身高度以及高铁线路沿线区域的地形特征的无线网络规划方案，能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划方案的准确度。并且，本申请提供的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置，还能够减少由于规划方案的准确度较差，而不得不对无线网络规划方案进行迭代的次数，从而能够提高用于覆盖高铁线路的无线网络的规划效率。。
图8示出了上述实施例中所涉及的用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置的又一种可能的结构示意图。该装置包括：处理单元81和通信单元82。处理单元81用于对该装置的动作进行控制管理，例如，执行上述存储模块73、处理模块72所执行的步骤，和/或用于执行本文所描述的技术的其它过程。通信单元82用于支持该装置执行上述接收模块71所执行的步骤。该装置还可以包括存储单元83和总线84，存储单元83用于存储该装置的程序代码和数据。
其中，上述处理单元81可以是该装置中的处理器或控制器，该处理器或控制器可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。该处理器或控制器可以是中央处理器，通用处理器，数字信号处理器，专用集成电路，现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。所述处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，dsp和微处理器的组合等。
通信单元82可以是该装置中的收发器、收发电路或通信接口等。
存储单元83可以是该装置中的存储器等，该存储器可以包括易失性存储器，例如随机存取存储器；该存储器也可以包括非易失性存储器，例如只读存储器，快闪存储器，硬盘或固态硬盘；该存储器还可以包括上述种类的存储器的组合。
总线84可以是扩展工业标准结构(extendedindustrystandardarchitecture，eisa)总线等。总线84可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图8中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有指令，当用于覆盖高铁线路的无线网络的规划装置执行该指令时，执行上述方法实施例所述的方法流程中该装置执行的各个步骤。
其中，计算机可读存储介质，例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、只读存储器(read-onlymemory，rom)、可擦式可编程只读存储器(erasableprogrammablereadonlymemory，eprom)、寄存器、硬盘、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(compactdiscread-onlymemory，cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合、或者本领域熟知的任何其它形式的计算机可读存储介质。一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于特定用途集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)中。在本申请实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。