信息推送方法、装置、设备及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种信息推送方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术：

网约车是网络预约出租汽车的简称，网约车改变了传统的司机载客方式，乘客无需被动等待搭乘路过的出租车，而是可以随时随地地通过网约车平台的乘客端软件发出约车订单，司机可以就近地通过网约车平台的司机端软件抢接约车订单，司机接单成功后前往约定地点接乘客，减少乘客等待时间，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。

为了争取更多的乘客用户，需要提高网约车平台的运力，网约车平台推出奖励活动。在奖励活动的整个地域范围内统计司机的接单情况，对接单数量达到设定数量的司机发放奖励，以此来提高司机通过网约车平台接单的积极性。

通常奖励活动对应地域范围较大，为了增加接单数量，司机往往会聚集在人口流量较大、产生乘车订单较多的区域，例如火车站、机场等，而对于人口流量较小、产生乘车订单较少的区域的乘客订单则无人问津，导致地域范围内司机运力不平衡，降低了服务质量，容易流失乘客用户。

技术实现要素：

本发明提供一种信息推送方法、装置、设备及计算机可读存储介质，用以解决现有技术中奖励活动对应地域范围较大，为了增加接单数量，司机往往会聚集在人口流量较大、产生乘车订单较多的区域，例如火车站、机场等，而对于人口流量较小、产生乘车订单较少的区域的乘客订单则无人问津，导致地域范围内司机运力不平衡，降低了服务质量，容易流失乘客用户的问题。

本发明的一个方面是提供一种信息推送方法，包括：

获取奖励活动的地域范围内的多个地域围栏对应的奖励规则，所述地域围栏是指所述奖励活动的地域范围内的局部区域；

根据司机的订单信息，计算所述司机在每个所述地域围栏内的接单数量；

根据所述司机在每个所述地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定所述司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；

将所述司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给所述司机的用户终端。

本发明的另一个方面是提供一种信息推送装置，包括：

获取模块，用于获取奖励活动的地域范围内的多个地域围栏对应的奖励规则，所述地域围栏是指所述奖励活动的地域范围内的局部区域；

计算模块，用于根据司机的订单信息，计算所述司机在每个所述地域围栏内的接单数量；

确定模块，用于根据所述司机在每个所述地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定所述司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；

推送模块，用于将所述司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给所述司机的用户终端。

本发明的另一个方面是提供一种信息推送设备，其特征在于，包括：

存储器，处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，

所述处理器运行所述计算机程序时实现上述所述的方法。

本发明的另一个方面是提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，

所述计算机程序被处理器执行时实现上述所述的方法。

本发明提供的信息推送方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，可以使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，实现了司机在各个地域围栏接单的积极性，从而实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

附图说明

图1为本发明实施例一提供的信息推送方法流程图；

图2为本发明实施例二提供的信息推送方法流程图；

图3为本发明实施例三提供的信息推送装置的结构示意图；

图4为本发明实施例五提供的信息推送设备的结构示意图。

通过上述附图，已示出本发明明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本发明构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的装置和方法的例子。

首先对本发明所涉及的名词进行解释：

网约车：是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在以下各实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本发明的实施例进行描述。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的信息推送方法流程图。本发明实施例针对现有技术中奖励活动对应地域范围较大，为了增加接单数量，司机往往会聚集在人口流量较大、产生乘车订单较多的区域，例如火车站、机场等，而对于人口流量较小、产生乘车订单较少的区域的乘客订单则无人问津，导致地域范围内司机运力不平衡，降低了服务质量，容易流失乘客用户的问题，提供了信息推送方法。本实施例的执行主体可以是网约车平台的服务器。如图1所示，该方法具体步骤如下：

步骤s101、获取奖励活动的地域范围内的多个地域围栏对应的奖励规则，地域围栏是指奖励活动的地域范围内的局部区域。

本实施例中，可以预先将奖励活动的整个地域范围划分成多个相互不重叠的地域围栏，并存储各地域围栏的位置信息。

例如，可以根据奖励活动的整个地域范围内不同区域的接单情况划分地域围栏。

例如，可以为司机需求量大的地域围栏设置较容易获得奖励的奖励规则，以鼓励司机前往该地域围栏接单。

其中，地域围栏对应的奖励规则是指司机在获得地域围栏对应的接单奖励所需满足的条件。

可选的，不同的地域围栏对应的奖励规则可以不同。网约车平台可以根据各个地域围栏中的未接单数量等司机需求情况，根据预设的策略算法，生成不同地域围栏对应的奖励规则。

例如，在地域围栏内接单数量达到对应的奖励阈值可以获得该地域围栏对应的奖励等；可以为司机需求量大的地域围栏a设置一个较低的奖励阈值，为司机需求量大的地域围栏b设置一个较高的奖励阈值，这样前往地域围栏a接单更容易获得奖励，从而可以鼓励司机前往地域围栏a内接单。

步骤s102、根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量。

本实施例中，订单信息至少包括：司机信息和接单位置。

可选的，订单信息还可以包括接单时间、乘客信息、起始地点、目的地点、到达起始地点的起始时间、到达目的地点的时间、付费信息等等，订单信息可以包括现有技术中约车订单所包含的所有信息，以及其他需要的信息。

其中接单位置可以为司机接单时记录的司机的实时位置，或者还可以将订单信息中的起始地点作为接单位置。

本实施例中，根据司机的订单信息，可以确定订单信息中的接单位置信息确定该订单的接单位置所处的地域围栏，从而可以进一步地计算得到该司机在各地域围栏内的接单数量。

步骤s103、根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

其中，地域围栏对应的奖励规则是指司机在获得地域围栏对应的接单奖励所需满足的条件。

可选的，地域围栏对应的奖励规则可以是在地域围栏内接单数量达到对应的奖励阈值可以获得该地域围栏对应的奖励。

本实施例中，根据司机在一个地域围栏内的接单数量，以及该地域围栏对应的奖励规则，可以计算该司机在该地域围栏内的接单数量与该地域围栏对应的奖励阈值的差值，即可得到司机获得该地域围栏对应的奖励还需在该地域围栏内接单的数量；其中该地域围栏对应的奖励阈值是指司机获得该地域围栏对应的奖励必须在该地域围栏中接单的最小数量。通过比较司机获得各个地域围栏对应的奖励还需在各个地域围栏内接单的数量进行比较，可以确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

例如，奖励活动的地域范围内包括两个地域围栏：地域围栏a和地域围栏b。地域围栏a对应的奖励规则的奖励阈值为20，地域围栏b对应的奖励规则的奖励阈值为10。若司机当前在地域围栏a中的接单数量为10，在地域围栏b中的接单数量为5；那么，可以计算得到司机获得地域围栏a对应的奖励还需在地域围栏a中接单的数量为：(20-10＝10)单，司机获得地域围栏b对应的奖励还需在地域围栏b中接单的数量为：(10-5＝5)单；进一步地，可以确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏是地域围栏b。

步骤s104、将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端。

本实施例中，在确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏后，可以将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息推送给司机的用户终端，以提高司机的活跃度，从而可以提高司机的运力。

本发明实施例通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，提高司机在其中一些地域围栏接单的积极性，实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的信息推送方法流程图。在上述实施例一的基础上，本实施例中，将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端，包括：将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，以及司机获得奖励所需的最小接单数量，推送给司机的用户终端。如图2所示，该方法具体步骤如下：

步骤s201、获取奖励活动的地域范围内的多个地域围栏对应的奖励规则，地域围栏是指奖励活动的地域范围内的局部区域。

本实施例中，可以预先将奖励活动的整个地域范围划分成多个相互不重叠的地域围栏，并存储各地域围栏的位置信息。

例如，可以根据奖励活动的整个地域范围内不同区域的接单情况划分地域围栏。

例如，可以为司机需求量大的地域围栏设置较容易获得奖励的奖励规则，以鼓励司机前往该地域围栏接单。

其中，地域围栏对应的奖励规则是指司机在获得地域围栏对应的接单奖励所需满足的条件。

可选的，不同的地域围栏对应的奖励规则可以不同。网约车平台可以根据各个地域围栏中的未接单数量等司机需求情况，根据预设的策略算法，生成不同地域围栏对应的奖励规则。

例如，在地域围栏内接单数量达到对应的奖励阈值可以获得该地域围栏对应的奖励等；可以为司机需求量大的地域围栏a设置一个较低的奖励阈值，为司机需求量大的地域围栏b设置一个较高的奖励阈值，这样前往地域围栏a接单更容易获得奖励，从而可以鼓励司机前往地域围栏a内接单。

可选的，网约车平台可以实时地计算各地域围栏内未接订单的数量，根据各地域围栏内未接订单的数量更新各个地域围栏对应的奖励规则。例如，可以为未接订单的数量多的地域围栏设置较易获得奖励的奖励规则，为未接订单的数量少的地域围栏设置较难获得奖励的奖励规则，通过调整各个地域围栏对应的奖励规则，鼓励司机前往未接订单的数量多的地域围栏接单。

步骤s202、根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量。

具体的，根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量，具体可以采用如下方式实现：

对于任一地域围栏，根据司机的订单信息，确定接单位置位于该地域围栏内的订单信息的数量，得到司机在该地域围栏内的接单数量，从而可以得到司机在每个地域围栏内的接单数量。

步骤s203、对于任一地域围栏，根据司机在该地域围栏内的接单数量，以及该地域围栏对应的奖励规则，计算司机获得该地域围栏对应的奖励还需在该地域围栏内接单的数量。

其中，地域围栏对应的奖励规则是指司机在获得地域围栏对应的接单奖励所需满足的条件。

可选的，地域围栏对应的奖励规则可以包括获得该地域围栏对应的奖励需在地域围栏内接单数量的奖励阈值。

另外，奖励规则还可以设定该地域围栏对应的预设奖励时间段，在预设奖励时间段内接单数量达到预设的奖励阈值可以获得地域围栏对应的奖励。

本实施例中，根据司机在一个地域围栏内的接单数量，以及该地域围栏对应的奖励规则，可以计算该司机在该地域围栏内的接单数量与该地域围栏对应的奖励阈值的差值，即可得到司机获得该地域围栏对应的奖励还需在该地域围栏内接单的数量。其中，该地域围栏对应的奖励阈值是指司机获得该地域围栏对应的奖励必须在该地域围栏中接单的最小数量。

可选的，在计算司机获得该地域围栏对应的奖励还需在该地域围栏内接单的数量之后，还可以将司机获得各地域围栏对应的奖励还需在对应的地域围栏内接单的数量，推送给司机的用户终端，以便于司机根据需要选择既方便又较易获取奖励的地域围栏接单。

步骤s204、根据司机获得各地域围栏对应的奖励还需在对应的地域围栏内接单的数量，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

本实施例中，在计算得到司机获得各地域围栏对应的奖励还需在对应的地域围栏内接单的数量之后，通过比较司机获得各个地域围栏对应的奖励还需在各个地域围栏内接单的数量进行比较，可以确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

例如，奖励活动的地域范围内包括两个地域围栏：地域围栏a和地域围栏b。地域围栏a对应的奖励规则的奖励阈值为20，地域围栏b对应的奖励规则的奖励阈值为10。若司机当前在地域围栏a中的接单数量为10，在地域围栏b中的接单数量为5；那么，可以计算得到司机获得地域围栏a对应的奖励还需在地域围栏a中接单的数量为：(20-10＝10)单，司机获得地域围栏b对应的奖励还需在地域围栏b中接单的数量为：(10-5＝5)单；进一步地，可以确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏是地域围栏b。

步骤s205、将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，以及司机获得奖励所需的最小接单数量，推送给司机的用户终端。

本实施例中，在向司机推送该司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息的同时，还可以将该司机获得奖励所需的最小接单数量，以告知司机获得奖励所需的最小接单数量，以提高司机前往对应地域围栏接单的积极性。

本发明实施例通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，提高司机在其中一些地域围栏接单的积极性，实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的信息推送装置的结构示意图。本发明实施例提供的信息推送装置可以执行信息推送方法实施例提供的处理流程。如图3所示，该装置30包括：获取模块301，计算模块302，确定模块303和推送模块304。

具体地，获取模块301用于获取奖励活动的地域范围内的多个地域围栏对应的奖励规则，地域围栏是指奖励活动的地域范围内的局部区域。

计算模块302用于根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量。

确定模块303用于根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

推送模块304用于将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端。

本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例一所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。

本发明实施例通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，提高司机在其中一些地域围栏接单的积极性，实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

实施例四

在上述实施例三的基础上，本实施例中，不同的地域围栏对应的奖励规则不同。

可选的，计算模块还用于：

对于任一地域围栏，根据司机的订单信息，确定司机的接单位置位于该地域围栏内的订单信息的数量，得到司机在该地域围栏内的接单数量。

可选的，推送模块还用于：

将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，以及司机获得奖励所需的最小接单数量，推送给司机的用户终端。

可选的，确定模块还用于：

对于任一地域围栏，根据司机在该地域围栏内的接单数量，以及该地域围栏对应的奖励规则，计算司机获得该地域围栏对应的奖励还需在该地域围栏内接单的数量；根据司机获得各地域围栏对应的奖励还需在对应的地域围栏内接单的数量，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏。

可选的，推送模块还用于：

将司机获得各地域围栏对应的奖励还需在对应的地域围栏内接单的数量，推送给司机的用户终端。

本发明实施例提供的装置可以具体用于执行上述实施例二所提供的方法实施例，具体功能此处不再赘述。

本发明实施例通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，提高司机在其中一些地域围栏接单的积极性，实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

实施例五

图4为本发明实施例五提供的信息推送设备的结构示意图。如图4所示，该信息推送设备40包括：处理器401，存储器402，以及存储在存储器402上并可由处理器401执行的计算机程序。

处理器401在执行存储在存储器402上的计算机程序时实现上述任一方法实施例提供的信息推送方法。

本发明实施例通过将奖励活动的地域范围划分为多个地域围栏，为每个地域围栏设置对应的奖励规则；根据司机的订单信息，计算司机在每个地域围栏内的接单数量；根据司机在每个地域围栏内的接单数量，以及各地域围栏对应的奖励规则，确定司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏；将司机获得奖励所需接单数量最小的地域围栏的位置信息，推送给司机的用户终端；由于不同的奖励规则设定了对应的地域围栏获得奖励的难易程度，使得司机前往较易获得奖励的地域围栏接单，提高司机在其中一些地域围栏接单的积极性，实现了司机运力的调度，不仅可以提高司机的活跃度和运力，还可以平衡奖励活动的整个地域范围内的司机运力，提高了服务质量。

另外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一方法实施例提供的信息推送方法。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

本领域技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本发明的其它实施方案。本发明旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求书指出。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求书来限制。