本实用新型涉及一种收音电路，尤其涉及一种带音频放大的收音电路。
背景技术：
目前，现有汽车音响的不少收音电路，其扬声器能发出的声音较小，给用户的体验不是很好；另外，现有的不少收音电路通常只具备FM、AM等信号波段，而缺少天气波段信号，其功能较少，也给用户带来了一定的不便。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种带音频放大的收音电路，该收音电路的具有收音灵敏度好，声音播放效果好等优点，且还具有天气波段信号，可便于用户查看天气信息。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种带音频放大的收音电路，所述收音电路包括主控模块、分别与主控电路连接的供电模块、FM天线模块、天气波段信号模块、AM信号模块以及收音输出电路，所述收音输出电路的输出端还连接有音频放大电路，所述天气波段信号模块还与所述FM天线模块连接。
优选地，所述天气波段信号模块包括有电容C193、C194、C195、C196，电感L211、电阻R193以及二极管D13，所述FM天气模块依次通过电容C195、C193与主控模块的一输入引脚连接，所述电容C194与所述电感L211并联连接，所述电容C194的一端接地，电容C194的另一端连接于电容C195与电容C193之间；
所述FM天气模块还依次通过电容C195、二极管D13、电阻R193与主控模块的一输入引脚连接，所述二极管D13的阳极与所述电阻R193连接，且所述二极管D13的阳极通过电容C196接地。
较佳地，所述的音频放大电路中的放大电路为三极管放大电路；所述主控模块的主控IC为TDA7786。
本实用新型提供的收音电路，其主控模块采用TDA7786作为主控芯片，其带有RDS功能(无线数据广播系统功能)，且收音灵敏度好，同时通过在收音输出电路的输出端设置音频放大电路，声音播放效果好；此外，还通过设置天气波段信号模块，使得用户可方便地接收天气信息。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述收音电路的电路结构示意框图。
图2是本实用新型实施例所述天气波段信号模块的电路结构示意图。
图3是本实用新型实施例所述音频放大电路的电路结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如附图1-2所示，一种带音频放大的收音电路，所述收音电路包括主控模块、分别与主控电路连接的供电模块、FM天线模块、天气波段信号模块、AM信号模块以及收音输出电路，所述收音输出电路的输出端还连接有音频放大电路，所述天气波段信号模块还与所述FM天线模块连接。本实施例中，所述天气波段信号模块包括有电容C193、C194、C195、C196，电感L211、电阻R193以及二极管D13，所述FM天气模块依次通过电容C195、C193与主控模块的一输入引脚连接，所述电容C194与所述电感L211并联连接，所述电容C194的一端接地，电容C194的另一端连接于电容C195与电容C193之间；所述FM天气模块还依次通过电容C195、二极管D13、电阻R193与主控模块的一输入引脚连接，所述二极管D13的阳极与所述电阻R193连接，且所述二极管D13的阳极通过电容C196接地。
作为优选的实施例，所述的音频放大电路中的放大电路为三极管放大电路。本实施例所述的音频放大电路的具体电路结构如附图3所示，在此不再详述各电路元件的连接结构。其中，所述三极管放大电路中的三极管为Q13与Q12，附图3中的TU-R与TU-L分别为右声道与左声道的输出信号端。
在其中一个优选的实时性中，所述主控模块的主控IC为TDA7786，该TDA7786主控IC为法意半导体公司生产的芯片，其带有RDS功能(无线数据广播系统功能)，且收音灵敏度好，FM实用灵敏度可达-2至1DB，而AM实用敏度为24-28DB。
由主控IC TDA7786构成的主控模块，本领域技术人员可根据由现有技术组成，在此不再详述。另外，实施例中所述的供电模块、FM天线模块、AM信号模块以及收音输出电路也均可采用现有技术中存在的功能模块，在此不再详述。
与现有技术相比，本实用新型提供的收音电路，其主控模块采用TDA7786作为主控芯片，其带有RDS功能(无线数据广播系统功能)，且收音灵敏度好，同时通过在收音输出电路的输出端设置音频放大电路，声音播放效果好；此外，还通过设置天气波段信号模块，使得用户可方便地接收天气信息。
上述实施例为本实用新型的较佳的实现方式，并非是对本实用新型的限定，在不脱离本实用新型的发明构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。