1.一种汽车多功能喇叭装置，其特征在于：其结构包括导电线(1)、接线盒(2)、控制机体(3)、防护框架(4)、音频接柱(5)、卡扣孔(6)、警示灯(7)、减震环(8)、防护圈(9)、喇叭调节机构(10)、散热网板(11)、防水圈(12)，所述导电线(1)后端与接线盒(2)前端相连接，所述接线盒(2)后端与控制机体(3)前端相贴合，所述防护框架(4)下端与控制机体(3)上端相焊接，所述防护框架(4)与卡扣孔(6)为一体化结构，所述警示灯(7)下端嵌入安装于减震环(8)上，所述喇叭调节机构(10)上端与减震环(8)下端相贴合，所述喇叭调节机构(10)下端与控制机体(3)上端相连接，所述散热网板(11)嵌入安装于防护框架(4)内，所述防水圈(12)下端与控制机体(3)上端相黏合，所述喇叭调节机构(10)由震膜片(1001)、共鸣板(1002)、衔铁(1003)、触点板(1004)、伸缩弹簧(1005)、支撑柱(1006)、活动磁触臂(1007)、线圈绕组(1008)、导音柱(1009)、接电端口(1010)组成，所述震膜片(1001)下端与衔铁(1003)上端相贴合，所述导音柱(1009)上端嵌入装于共鸣板(1002)内，所述触点板(1004)下端与伸缩弹簧(1005)上端相连接，所述活动磁触臂(1007)上端设有触点板(1004)，所述活动磁触臂(1007)上端与伸缩弹簧(1005)下端相连接，所述支撑柱(1006)上端与活动磁触臂(1007)右端相连接，所述线圈绕组(1008)下端与接电端口(1010)上端相连接，所述衔铁(1003)下端与线圈绕组(1008)上端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多功能喇叭装置，其特征在于：所述音频接柱(5)上端与减震环(8)下端相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车多功能喇叭装置，其特征在于：所述减震环(8)内环与防护圈(9)外环为同一轴心。
4.根据权利要求1所述的一种汽车多功能喇叭装置，其特征在于：所述接电端口(1010)下端与控制机体(3)上端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车多功能喇叭装置，其特征在于：所述减震环(8)下端与防护框架(4)上端相焊接。