一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备的制作方法

本实用新型涉及港航管理技术领域，具体为一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备。

背景技术：

目前，港航管理艇在港航相关业务中担当着重要的角色，执行着许多重要的日常港航业务工作，如内河水域安个监督管理，海事执法以及搜索救助等，同时也是港航业务重要的水运信息来源.如水上搜救，事故调查，航道管制，水运突发事件处理，内船舶监管等等.这些重要的信息往往需要实时与局端服务平台进行交互.这些信息存在着多样化，复杂化的特点，包括语音、视频、设备数据、业务数据等多种类型，有的信息需要实时在线传输，而有的信息又需要在登岸时候进行同步，特别是港航管理艇出勤现场在线办公，同样也需要保持港航管理艇同局端服务平台的实时通信。

现有的港航管理艇用的网络接入智能设备在使用时由于其串口是设置在设备的内部，导致设备比较笨重，在一些的特殊的情况下不利于使用者的使用，且内部的控制处理模块控制着电源模块，导致断电后控制处理模块不能够进行数据的继续传输，不利于使用者的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备，其结构包括装置本体、显示器、外壳、控制按键、操作按键、串口连接端、固定块、网口、束线槽和显示接口，所述装置本体外部设有外壳，所述外壳的前部中间位置设有显示器，所述显示器的底部中间位置设有操作按键，所述操作按键的两侧位置设有控制按键，所述外壳的背部设有固定块，所述固定块位于装置本体背部两端位置，所述固定块与外壳之间的连接方式为固定连接，所述外壳的背部中间位置设有束线槽，所述外壳的右侧上部位置设有串口连接端，所述串口连接端的底部设有网口，所述网口的底部位置设有显示接口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置本体的内部设有控制处理模块，所述控制处理模块与装置本体内部的电源模块和存储模块连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述控制处理模块与装置本体内部的串口服务器连接，所述串口服务器的一端与装置本体外部的串口连接端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述串口服务器与装置本体内部的RFID读写模块连接，所述RFID读写模块与装置本体外部的显示接口连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述串口服务器的与装置本体内部的网络通信模块连接，所述网络通信模块的内部设有WIFI模块和3G模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备，通过装置本体外部设有的串口连接端，方便了串口设备通过串口连接端进行外接，减少了装置本体的重量，方便了装置本体的使用。

该一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备，通过装置本体内部设有的电源模块和控制处理模块及其之间的连接方式，当断电时电源模块可以继续为控制处理模块进行供电，方便了装置的数据传输，方便了装置的使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备的侧面结构示意图；

图3为本实用新型一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备的系统结构示意图；

图中:装置本体-1、显示器-2、外壳-3、控制按键-4、操作按键-5、串口连接端-6、固定块-7、网口-8、束线槽-9、显示接口-10、电源模块-11、串口服务器-12、网络通信模块-13、WIFI模块-14、3G模块-15、RFID读写模块-16、控制处理模块-17、存储模块-18。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：装置本体1、显示器2、外壳3、控制按键4、操作按键5、串口连接端6、固定块7、网口8、束线槽9和显示接口10，所述装置本体1外部设有外壳3，所述外壳3的前部中间位置设有显示器2，所述显示器2的底部中间位置设有操作按键5，所述操作按键5的两侧位置设有控制按键4，所述外壳3的背部设有固定块7，所述固定块7位于装置本体1背部两端位置，所述固定块7与外壳3之间的连接方式为固定连接，所述外壳3的背部中间位置设有束线槽9，所述外壳3的右侧上部位置设有串口连接端6，所述串口连接端6的底部设有网口8，所述网口8的底部位置设有显示接口10。

请参阅图3，所述装置本体1的内部设有控制处理模块17，所述控制处理模块17与装置本体1内部的电源模块11和存储模块18连接，方便了电源模块11在装置本体1断电的情况下仍然能够启动。

请参阅图3，所述控制处理模块17与装置本体1内部的串口服务器12连接，所述串口服务器12的一端与装置本体1外部的串口连接端6连接，减少了装置本体1的体积的同时增加了装置本体1的串口连接设备数。

请参阅图3，所述串口服务器12与装置本体1内部的RFID读写模块16连接，所述RFID读写模块16与装置本体1外部的显示接口10连接，方便了装置本体1进行RFID的信息读写，方便了装置本体1的使用。

请参阅图3，所述串口服务器12的与装置本体1内部的网络通信模块13连接，所述网络通信模块13的内部设有WIFI模块14和3G模块15,方便了装置本体1进无线数据传输，方便了装置本体1的使用。

本实用新型所述的一种面向港航管理艇的船载网络接入智能设备，使用者在对该装置进行使用时，通过装置本体1侧面设有的串口连接端6可以外接串口设备，减少了装置本体1的体积同时提高了装置本体1外接设备连接的灵活性，通过装置本体1侧面底部设有的网口8可以对装置本体1进行网络连接，通过显示接口10可以进行外接监控器的连接，通过装置本体1前部设有的操作按键5和控制按键4可以通过显示器2控制装置本体1的工作状态，当装置本体1断电时，装置本体1内部设有的电源模块11可以继续为装置本体1进行供电，从而可以继续的对装置本体1进行数据的传输，方便了装置本体1的使用，通过以上装置的组合，解决了背景技术提出的问题。

本实用新型的装置本体-1、显示器-2、外壳-3、控制按键-4、操作按键-5、串口连接端-6、固定块-7、网口-8、束线槽-9、显示接口-10、电源模块-11、串口服务器-12、网络通信模块-13、WIFI模块-14、3G模块-15、RFID读写模块-16、控制处理模块-17、存储模块-18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是仅为现有的装置不能够在减少体积的情况下增加串口设备的连接且不能在断电的情况下继续进行数据传输的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过通过装置本体外部设有的串口连接端，方便了串口设备通过串口连接端进行外接，减少了装置本体的重量，方便了装置本体的使用，通过装置本体内部设有的电源模块和控制处理模块及其之间的连接方式，当断电时电源模块可以继续为控制处理模块进行供电，方便了装置的数据传输，方便了装置的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。