道路交通视频监控装置的制作方法

本实用新型涉及道路设备技术领域，尤其涉及一种道路交通视频监控装置。

背景技术：

视频监控是安全防范系统的重要组成部分。传统的监控系统包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。摄像机可分为网络数字摄像机和模拟摄像机，可作为前端视频图像信号的采集。视频监控以其直观、准确、及时和信息内容丰富而广泛应用于许多场合。

目前道路如野外高速公路使用的视频监控器，其摄像头通常处于外部环境中，易遭受风吹雨淋，使用寿命减少，且供电电力消耗也是很大的浪费。因此，有必要提供一种新的技术方案改善上述方案中存在的一个或者多个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道路交通视频监控装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的一个或者多个问题。

本实用新型实施例提供一种道路交通视频监控装置，该装置包括：

壳体，该壳体一侧壁设有透光孔；

摄像头，安装于该壳体内，且该摄像头位于所述透光孔处，用以采集道路交通视频和/或图像资料；

电源，安装于壳体内，并与所述摄像头电连接；

光敏传感器，设置于所述壳体上表面，用以在被太阳光照射时输出一电信号；

开关电路，与所述光敏传感器和电源分别电连接，用以在接收到所述光敏传感器输出的所述电信号时导通；

光伏板，设置于所述壳体上方，并通过第一导线与所述开关电路电连接，用以在所述开关电路导通时为所述电源充电。

本实用新型的实施例中，所述光敏传感器嵌设于所述壳体上表面，且该光敏传感器表面覆有透明材料层。

本实用新型的实施例中，所述侧壁外表面在透光孔的上方设有一遮挡板。

本实用新型的实施例中，所述壳体包括互相独立的第一腔体和第二腔体；其中，所述摄像头位于第一腔体内，所述电源和开关电路位于第二腔体内。

本实用新型的实施例中，所述开关电路连接一第二导线，该第二导线从所述第二腔体内壁顶部伸出并与所述光敏传感器连接；所述第一导线从所述第二腔体内壁顶部伸出并与所述光伏板连接；所述电源通过第三导线与所述摄像头电连接，该第三导线穿过第二腔体内壁进入第一腔体。

本实用新型的实施例中，所述壳体上表面设有连接杆，所述光伏板固定于该连接杆上。

本实用新型的实施例中，所述摄像头连接一外部存储卡，该外部存储卡位于所述第一腔体内。

本实用新型的实施例中，所述光敏传感器与所述开关电路之间连接一信号放大器。

本实用新型的实施例中，所述壳体包括一驱动机构。

本实用新型的实施例中，该驱动机构为电机驱动机构。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本实用新型的实施例中，通过上述道路交通视频监控装置，摄像头安装于该壳体内以防风雨日晒，延长使用寿命，同时在有太阳光照时光敏传感器输出信号触发开关电路导通，此时即可利用光伏板转换太阳能自动为电源充电，以备用延长该视频监控装置的工作时长，且能够节省电能消耗。

附图说明

图1示出本实用新型示例性实施例中道路交通视频监控装置示意图。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。

此外，附图仅为本实用新型的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。附图中所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。

本示例实施方式中首先提供了一种道路交通视频监控装置。参考图1中所示，该装置包括壳体10，该壳体10一侧壁设有透光孔。摄像头20安装于该壳体10内，且该摄像头20位于所述透光孔处，用以采集道路交通视频和/或图像资料。电源30安装于壳体10内，并与所述摄像头20电连接。光敏传感器40设置于所述壳体10上表面，用以在被太阳光照射时输出一电信号。开关电路50与所述光敏传感器40和电源30分别电连接，用以在接收到所述光敏传感器40输出的所述电信号时导通。光伏板60设置于所述壳体10上方，并通过第一导线与所述开关电路50电连接，用以在所述开关电路50导通时为所述电源30充电。

本实施例中，通过上述道路交通视频监控装置，摄像头20安装于该壳体内以防风雨日晒，延长使用寿命，同时在有太阳光照时光敏传感器40输出信号触发开关电路50导通，此时即可利用光伏板60转换太阳能自动为电源30充电，以备用延长该视频监控装置的工作时长，且能够节省电能消耗。

具体的，在本实用新型的实施例中，所述光敏传感器40可以嵌设于所述壳体10上表面，例如壳体10表面开设容纳光敏传感器40的凹槽，且该光敏传感器40表面可以覆有透明材料层70，如塑料或玻璃材料等，这样在实现光敏感应的同时，避免雨淋日晒导致光敏传感器40损坏，提高工作可靠性。

本实用新型的实施例中，所述侧壁外表面在透光孔的上方设有一遮挡板80，以用于挡雨水等。所述壳体10包括互相独立的第一腔体101和第二腔体102；其中，所述摄像头20位于第一腔体101内，所述电源30和开关电路50位于第二腔体102内。进一步，在本实用新型的实施例中，所述开关电路50连接一第二导线，该第二导线从所述第二腔体102内壁顶部伸出并与所述光敏传感器40连接。所述第一导线从所述第二腔体102内壁顶部伸出并与所述光伏板60连接。所述电源30通过第三导线与所述摄像头20电连接，该第三导线穿过第二腔体102内壁进入第一腔体101。其中，所述开关电路50可以是CMOS管开关电路等。所述电源30为蓄电池等。

在本实用新型的实施例中，所述壳体10上表面设有连接杆90，所述光伏板60固定于该连接杆90上，例如通过通过螺钉连接于连接杆90上。所述开关电路50连接的第一导线从所述第二腔体102内壁顶部伸出后可沿该连接杆90轴向的贯穿孔(图未示)伸出与光伏板60连接。所述摄像头20可以连接一外部存储卡(图未示)，该外部存储卡位于所述第一腔体101内，用以存储摄像头20拍摄的道路交通视频和/或图像资料等。

为了提高该装置自动充电时的可靠性，本实用新型的实施例中，所述光敏传感器40与所述开关电路50之间连接一信号放大器(图未示)，当例如白天有太阳光时，光敏传感器40输出信号被放大而可靠地触发开关电路50导通，实现光伏板60与电源30的电导通，以使此时光伏板60转换的电力为电源30充电。关于该信号放大器的具体电路实现可参考现有技术，例如该信号放大器可由运算放大器构成。

在上述本实用新型的各实施例的基础上，另一实施例中，所述壳体10包括一驱动机构，例如设置于第一腔体101外侧底面。示例性的，该驱动机构可以为电机驱动机构，但不限于此。该驱动机构可以带动所述壳体10在一定范围内旋转从而带动摄像头20移动，以获取较大范围内的例如道路视频资料。

本实用新型的实施例中，上述道路交通视频监控装置中的摄像头安装于该壳体内以防风雨日晒，延长使用寿命，同时在有太阳光照时光敏传感器输出信号触发开关电路导通，此时即可利用光伏板转换太阳能自动为电源充电，以备用延长该视频监控装置的工作时长，且能够节省电能消耗。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由所附的权利要求指出。