12以检索与车辆31关联的任何触发条件208。额外地或可选地，远程信息处理服务供应商206可查询数据存储器212以识别与车辆31关联的车队，并可检索与车辆31所关联的车队关联的触发条件208。作为另一示例，远程信息处理服务供应商206可检索通用于所有车辆31的任何触发条件208。
[0055]在确定块306，远程信息处理服务供应商206基于接收到的车辆数据202和可应用的触发条件208来确定可应用的触发条件208中的任何触发条件被满足或已失效。例如，远程信息处理服务供应商206可基于检索到的车辆数据202评估识别出的触发条件208。作为一些可能，触发条件208可包括车辆31已进入或已离开预定地区或者车辆31在预定时间范围内被操作的标识。作为另一示例，远程信息处理服务供应商206还可评估任何先前被触发的触发条件208是否已失效。作为一些可能，失效的触发条件208可包括超时，在该超时之后，更新后的报告设置204恢复为默认报告设置204。如果任何触发条件208被满足，则控制进行到块308。否则，控制进行到块302。
[0056]在块308，远程信息处理服务供应商206产生报告设置204更新命令210。例如，远程信息处理服务供应商206可创建将被提供给车辆31的一个或更多个命令210，其中，命令210包括如被满足或失效的触发条件208所指定的那样对报告设置204执行的任意调节。命令210可包括应由车辆31使用的更新后的报告设置204。作为另一种可能，命令210可指定由车辆31保存的哪组报告设置204应被车辆31使用的指示(例如，正常报告模式、较快报告模式等)。
[0057]在块310，远程信息处理服务供应商206将报告设置204更新命令210发送到车辆31。在块310之后，控制进行到块302。
[0058]图4示出用于将可变速率远程信息处理车辆数据202从VCS I提供给远程信息处理服务供应商206的示例性处理400。例如，可通过与远程信息处理服务供应商206进行通信的车辆31的VCS I来执行处理400。在其它实施例中，处理400可被实现在其它控制器中或分布在多个控制器中。
[0059]在块402，VCS I收集车辆数据202。例如，VCS I可通过车辆总线从车辆系统(诸如，车辆稳定性系统、牵引控制系统、动力传动系统和驾驶员辅助信息系统)收集车辆数据202。车辆数据202还可包括关于车辆31的其它类型的信息，诸如车辆地理位置(例如，来自车载全球定位系统的车辆地理位置)、收集车辆数据202期间的日期和时间信息、标识车辆的信息(诸如，VIN或頂EI)。在一些情况下，报告设置204可包括被包括在周期性更新中的车辆数据202值的列表，VCS I可根据报告设置204确定要收集车辆数据202的哪个元素。
[0060]在确定块404，VCS I确定是否将车辆数据202提供给远程信息处理服务供应商206。例如，报告设置204可包括指示将车辆数据202更新提供给远程信息处理服务供应商206的操作之间的周期的频率设置。基于频率设置，VCS I可确定超时是否到期从而更新后的车辆数据202应被提供给远程信息处理服务供应商206。如果是，则控制进行到块406以执行下一个车辆数据202更新。否则，控制进行到块402以继续收集车辆数据202。
[0061]在块406，VCS I将收集的车辆数据202发送到远程信息处理服务供应商206。例如，VCS I可将一个或更多个消息中的收集的车辆数据202提供给远程信息处理服务供应商206。在块406之后，控制进行到块402。
[0062]在确定块408，VCS I确定由车辆31保存的任何触发条件208已被满足或已失效。例如，VCS I可根据收集的车辆数据202评估保存的触发条件208。可独立于将车辆数据202更新提供给远程信息处理服务供应商206的操作来执行车辆31所保存的触发条件208的评估。作为一些非限制特定示例，触发条件208可包括从车辆系统检索到的指示正由车辆31执行追捕的车辆动态数据、和/或指示异常车辆31状况(诸如，低燃料或指示车辆31故障)的车辆动态数据。作为一些可能，触发条件208的失效可包括:超时和/或从远程信息处理服务供应商206 (例如，从车队管理者)提供给车辆31的撤回更新后的报告设置204的超控(override)命令，其中，在所述超时之后更新后的报告设置204恢复为默认报告设置204。如果任何触发条件208被满足，则控制进行到块410。否则，控制保持在确定块408。
[0063]在块410，VCS I更新报告设置204。例如，VCS I可执行由被满足或失效的触发条件208指定的对报告设置204的任何调节。在块410之后，控制进行到确定块408。
[0064]因此，车辆31的VCS I可利用触发条件208实现可变报告速率功能以调节车辆数据202传输的内容和频率，从而在与车辆数据202的蜂窝网络卸载关联的成本与在特定条件下以增加的粒度(granularity)提供车辆数据202的利益之间进行平衡。
[0065]虽然以上描述了示例性实施例，但是这些实施例并不意图描述本发明的所有可能的形式。相反，说明书中使用的词语是用于描述而不是限制的词语，应理解的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下可进行各种改变。另外，可将各种实现的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。
【主权项】
1.一种系统，包括: 车辆的至少一个控制器，被配置为: 识别针对至远程信息处理服务供应商的增加的车辆数据报告频率的启动触发条件； 响应于启动触发条件，将远程信息处理报告频率从默认速率更新至较快速率； 识别不再需要增加的报告频率的终止触发条件； 将远程信息处理报告频率更新回默认速率。2.根据权利要求1所述的系统，其中，启动触发条件包括通过蜂窝网络链接接收到来自远程信息处理服务供应商的命令。3.根据权利要求2所述的系统，其中，远程信息处理服务供应商响应于从所述至少一个控制器接收到指示以下情况中的至少一种的信息而提供命令，所述情况包括:(i)车辆已进入预定地区、(ii)车辆已离开预定地区和(iii)车辆在预定时间范围内被操作。4.根据权利要求1所述的系统，其中，启动触发条件包括识别出以下信息中的至少一种:(i)指示追捕的车辆动态数据和(ii)异常车辆操作状况。5.根据权利要求1所述的系统，其中，终止触发条件包括识别出以下情况中的至少一种:(i)从车辆乘员接收到超控命令、(ii)由所述至少一个控制器基于预定条件产生超控命令和(iii)从远程信息处理服务供应商接收到超控命令。6.根据权利要求5所述的系统，其中，预定条件包括以下情况中的至少一种:(i)车辆熄火、(ii)自启动触发条件起已超时。7.根据权利要求1所述的系统，其中，默认速率是更新操作之间以分钟为单位的级别，较快速率是更新操作之间以秒为单位的级别。
【专利摘要】提供一种可变报告速率远程信息处理。车辆控制器可根据所述控制器保存的报告设置来收集与至少一个车辆系统的运作相关的车辆数据；根据报告设置指定的报告频率将车辆数据发送到服务器；响应于从服务器接收到被配置为使所述至少一个控制器调节报告设置的命令而更新报告设置。一种系统可包括被配置为执行以下操作的服务器：从车辆接收车辆数据；识别与车辆相关的触发条件；根据接收到的车辆数据评估触发条件；响应于触发条件发生，产生被配置为调节车辆在将车辆数据提供给服务器的操作中使用的报告设置的命令；将所述命令发送到车辆。
【IPC分类】H04L29/08
【公开号】CN104954420
【申请号】CN201510129223
【发明人】大卫·克伦沃斯基, 凯文·迈克尔·布里斯特
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月24日
【公告号】DE102015104094A1, US20150279125