器全部选用军用航空连接器。
[0059]4)所有线缆均配有固定用线夹和专门的走线槽。
[0060]5)内部电路板的分立元件，则采用点专用胶的方法进行固定，专用胶指1345胶。
[0061]经过抗振性能检测，在1-10，10-17，17-30，30-40HZ各频率段，共振试验位移振幅分别在0.2、0.2、0.1、0.1mm以下；稳定性试验位移振幅分别在1.3、0.6、0.3、0.1以下。
[0062]抗冲击性能检测表明，在峰值加速度200m/s2下，各方向的抗冲击持续时间在8ms以上。
[0063]4.防潮、防盐雾、防霉菌设计
[0064]在高温、高湿、高盐环境中，湿、热、盐气体会通过舰用访问层交换机通风孔进入舰用访问层交换机，对舰用访问层交换机造成腐蚀和结水，影响舰用访问层交换机正常可靠工作，因此必须对系统进行有效的三防设计:
[0065]1)将内部电路板组装前全部进行防潮处理，方法是喷三防油漆；
[0066]2)所有安装标准件选用不锈钢材质和高强度铝合金；
[0067]3)箱体材料选用铝合金，表面进行三级处理，即在铝合金基础上先后经过喷砂、镀镍、涂防腐漆的措施使其防潮、防盐雾、防霉菌。
[0068]5.电磁兼容设计
[0069]舰用访问层交换机电磁兼容的设计重点在对舰用访问层交换机的箱体和电缆进行电磁兼容性设计，综合利用屏蔽、滤波、接地等技术，重点对RE102和CE101的抑制进行优化设计，保证电磁兼容性指标(按照GJB151A - 97中规定:RE102指10kHz?18GHz电场辐射发射，CE101指25Hz?10kHz电源线传导发射)。
[0070]1)屏蔽设计
[0071]舰用访问层交换机屏蔽主要靠机箱屏蔽及电缆屏蔽保证。屏蔽分为电场屏蔽和磁场屏蔽，箱体屏蔽选用具有良好的电场屏蔽性能、磁场屏蔽性能的尚导电材料。具体措施如下:
[0072]a)箱体盖板、面板选用高导电率的铝合金材料制成；
[0073]b)在箱体表面采用导电处理，并在箱体各连接缝隙处采用导电衬料的方法有效解决电场屏蔽的问题；表面导电处理是指在喷漆前进行导电氧化的工艺环节(镀镍)；加导电衬是指在框架与前门、侧面板、上盖板之间搭接缝隙处，除采用螺钉连接外还夹设一层导电衬料(或密封胶条)进行电磁兼容屏蔽。
[0074]c)箱体进风口设薄型屏蔽通风板，通风板采用铝合金板；并且为防止漏雨，通风板开口都朝下；在底板上设置出水口 ；
[0075]d)航空插座与箱体上盖之间留有间隙；
[0076]e)在箱体前门上可加装屏蔽玻璃，一是用于观察里面交换机的工作情况，二是屏蔽玻璃本身可以有效防电磁波泄漏，并且与前门之间用环氧导电胶粘连，也可以有效防止电磁波的泄露。
[0077]2)滤波设计
[0078]a)电源输入端都装有军用直流滤波器，具有优异的共模和差模抑制能力，对电源线对尖峰干扰具有良好的抑制作用；滤波器连接在电源输入端，固定在导电金属表面上，位置靠近电源入口处；
[0079]b)滤波器输入和输出线均采用屏蔽线，并分离走线，严禁捆扎在一起，避免形成回路；
[0080]c)滤波器保证接地良好。
[0081]3)电缆辐射抑制
[0082]a)电源线采用屏蔽导线；
[0083]b)电缆屏蔽通过选择屏蔽电缆、双绞线电缆、对电缆合理布局并外加防波套解决；加防波套是指在电缆胶皮外增加金属材料的外套，起到电磁辐射抑制作用；
[0084]电缆合理布局是指在机箱内部布线时按照强电弱电分离，交流电与直流电分离，信号强弱分区布线的原则进行设计，并尽量在交流电进线输入端设置滤波器；
[0085]c)在电缆上加装EMI吸波磁环消除尖峰干扰。
[0086]综上所有设计原则，可以看出本发明在结构上既加固了交换机，提高了稳定性，又能够满足防潮、防高温、防振动、防干扰等使用要求。
[0087]本发明能够对商用设备采取有效热设计、三防设计、抗振动与冲击设计等措施，使设备可适应有关军用标准规定的舰用恶劣环境；能够对商用设备综合利用屏蔽、滤波、接地等技术措施，使其具有良好的电磁兼容性。
[0088]—种舰用访问层交换机设备的组装加固方法，包括如下步骤:
[0089]1)将箱体框架、前门、侧面板、上盖板、通风板以及底板在组装前先后经过喷砂、镀镍、涂防腐漆；
[0090]2)先将框架组焊，然后安装底板，底板与框架搭接处采用导电衬垫屏蔽；在底板上安装加热装置，风机，背部装安装底座；
[0091]3)交换机模块在组装前，将电路板先全部喷三防油漆，电路板的分立元件采用点1345胶的方法固定；线缆接入主机，线缆上配有固定用线夹，与交换机模块连接的线缆全部采用水晶头并在水晶头上安装固定用金属夹，电源线同时接入；
[0092]4)将交换机模块装在箱体底板上通过减振器固定，侧面通过减振环固定；
[0093]5)将上盖板盖在箱体上，上盖板与框架搭接处采用导电衬垫屏蔽；然后航空插座板通过螺钉固定在交换机模块上，在航空插座板与交换机模块之间夹设减振垫；
[0094]6)线缆焊接接入航空插座板；
[0095]7)将前门、侧盖板组装，采用螺钉连接，搭接缝隙处加装导电衬垫；
[0096]8)箱体完整封装。
[0097]进一步讲，电源线接入端装有滤波器，滤波器输入和输出线均采用屏蔽线，并分离走线，滤波器可靠接地。
[0098]所有线缆外增加防波套，并且所有线缆按照强电弱电分离，交流电与直流电分离，信号强弱分区布线的原则布置。
[0099]前门上加装屏蔽玻璃，屏蔽玻璃用环氧导电胶粘连；侧板上安装通风板，通风板开口朝下。
【主权项】
1.一种舰用访问层交换机设备，主要由航空插座板、箱体、安装底座和交换机模块组成，其特征在于: 箱体采用铝合金制作，并将内壁先后经过喷砂、镀镍、涂防腐漆处理； 箱体外背部固定有安装底座，采用壁挂式安装；箱体内底部与交换机模块之间加装有减振垫，并且在前后、左右与箱体之间均设置有减振环，共4组，所述减振环的结构是:在箱体和交换机模块上各设一减振角板，在两个角板之间连接减振环； 航空插座板与交换机模块之间线缆连接并有相应的对外接口，线缆与交换机模块连接的一端采用水晶头连接，并在水晶头上安装了固定用金属夹；线缆与插座板连接的一端则采用固定焊接的方式； 航空插座板通过螺钉固定在交换机模块上，在航空插座板与交换机模块之间夹设减振垫； 交换机模块内部电路板的分立元件，采用1345胶固定； 箱体各连接缝隙处设置有导电衬料。2.根据权利要求1所述的舰用访问层交换机设备，其特征在于:所述交换机模块选用Cisco Catalyst 4507R 型交换机。3.根据权利要求1所述的舰用访问层交换机设备，其特征在于:设备还包括一加热系统，包括温控传感器、加热板、温控器，温控器预设有启动温度，当箱内温度低于设定的温度时自动启动电加热板对箱体内部进行预热，设计预热时间小于10分钟； 箱内设置风机，设置通风板，箱内温度高于设定的温度时则启动风机，箱内安装风流导向板。4.根据权利要求1所述的舰用访问层交换机设备，其特征在于:箱体从结构上分为框架、侧面板、上盖板、底板，各部分之间采用螺钉连接，搭接处采用导电衬垫进行电磁兼容屏蔽。5.根据权利要求1所述的舰用访问层交换机设备，其特征在于:所述设备还包括电源，电源输入端装有直流滤波器，滤波器输入和输出线均采用屏蔽线，并分离走线，滤波器良好接地。6.根据权利要求5所述的舰用访问层交换机设备，其特征在于:所述电源线采用屏蔽电缆、双绞线电缆，并外加防波套；电缆在机箱内部布线按照强电弱电分离，交流电与直流电分离，信号强弱分区的原则进行。7.根据权利要求1?6之一所述的舰用访问层交换机设备的组装加固方法，其特征在于，包括如下步骤: 1)将箱体框架、前门、侧面板、上盖板以及底板在组装前先后经过喷砂、镀镍、涂防腐漆； 2)先将框架组焊，然后安装底板，底板与框架搭接处采用导电衬垫屏蔽；在底板上安装加热装置，风机，背部装安装底座； 3)交换机模块在组装前，将电路板先全部喷三防油漆，电路板的分立元件采用点1345胶的方法固定；线缆接入主机，线缆上配有固定用线夹，与交换机模块连接的线缆全部采用水晶头并在水晶头上安装固定用金属夹，电源线同时接入； 4)将交换机模块装在箱体底板上通过减振器固定，侧面通过减振环固定； 5)将上盖板盖在箱体上，上盖板与框架搭接处采用导电衬垫屏蔽；然后航空插座板通过螺钉固定在交换机模块上，在航空插座板与交换机模块之间夹设铝镀银的导电橡胶皮和衬垫； 6)线缆焊接接入航空插座板； 7)将前门、侧盖板组装，采用螺钉连接，搭接缝隙处加装导电衬垫； 8)箱体完整封装。8.根据权利要求7所述的舰用访问层交换机设备的组装加固方法，其特征在于，电源线接入端装有滤波器，滤波器输入和输出线均采用屏蔽线，并分离走线，滤波器可靠接地。9.根据权利要求7所述的舰用访问层交换机设备的组装加固方法，其特征在于，所有线缆外增加防波套，并且所有线缆按照强电弱电分离，交流电与直流电分离，信号强弱分区布线的原则布置。10.根据权利要求7所述的舰用访问层交换机设备的组装加固方法，其特征在于，前门上加装屏蔽玻璃，屏蔽玻璃用环氧导电胶粘连；侧板上安装通风板，通风板开口朝下。
【专利摘要】本发明涉及一种舰用访问层交换机设备及组装加固方法，主要由航空插座板、箱体、安装底座和交换机模块组成，箱体采用铝合金制作，经过喷砂、镀镍、涂防腐漆处理；箱体背部固定安装底座；箱体内底部与交换机模块之间加装有减振垫，并且在前后、左右与箱体之间均设置有减振环；航空插座板与交换机模块线缆连接；交换机模块内部电路板的分立元件采用1345胶固定；箱体各连接缝隙处设置有导电衬料。本发明通过使用舰用访问层交换机设备及加固方法，可以有效地解决舰用环境下对商用网络设备散热、抗震动与冲击、三防、电磁兼容性等方面的要求，满足舰载电子信息系统对访问层网络设备需求。
【IPC分类】H04L12/04
【公开号】CN105391557
【申请号】CN201510674498
【发明人】孙征, 胡广清, 刘广, 王灵敏, 顾桔
【申请人】中国船舶工业系统工程研究院
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月16日