铁路调车作业无线视频监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种无线视频监控系统，特别涉及一种铁路调车作业无线视频监控系统。
【背景技术】
[0002]现有的铁路调车作业没有采用无线视频监控技术，全部是采用人员目视瞭望的方式来观察调车线路情况。在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业称为调车作业，它是铁路行车工作的基本内容之一。在调车作业中，有许多作业调车机车是以推进的方式进行的，即在前进方向上，车辆在调车机车的前部。调车机车在进行推进作业时，司机无法看清前方线路情况，只能由调车组成员如制动员、连接员等在前端瞭望，观察线路情况，瞭望信号确认进路，指示停留车距离等，通过手势或语音信号传送给调车长，再由调车长指挥机车运行。如果在调车作业中有调车组人员出现失误，比如没有认真瞭望信号确认进路，容易发生挤岔冒进信号等事故，或者没有注意停留车位置，不能及时给出“十、五、三”车距离信号，容易发生超速连挂、车辆损坏的事故，更为严重的是如果有调车组人员进入线路中间进行调整车钩、摘接风管等作业时，调车长没有发现而指挥调车机车盲目动车，会引发危害调车组人员人身安全的重大责任事故。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可以使得整个调车作业过程变成可视化、保证调车作业安全、调高调车作业的效率的铁路调车作业无线视频监控系统。
[0004]本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种铁路调车作业无线视频监控系统，包括设置在调车监控室内的固定监控装置及设置在室外的活动监控装置，所述固定监控装置包括流媒体服务器1、解码器1、显示器1、硬盘录像机、高增益AP I，所述解码器1、硬盘录像机、高增益AP I分别与流媒体服务器I连接，解码器I再与显示器I连接，硬盘录像机与车站内部局域网连接，所述活动监控装置包括流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益APII1、机车前摄像头、机车后摄像头、移动摄像头，所述流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益APII1、机车前摄像头、机车后摄像头分别设置在调车机车上，机车前摄像头设置在调车机车的车头，机车后摄像头设置在调车机车的车尾，移动摄像头由调车组人员携带，所述解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益AP II1、机车前摄像头、机车后摄像头分别与流媒体服务器II连接，解码器II再与显示器II连接，移动摄像头通过无线传输方式与高增益AP III进行无线连接，活动监控装置的高增益AP II通过无线传输方式与固定监控装置的高增益AP I进行无线连接。
[0005]本实用新型的进一步技术方案是:设置有两个机车前摄像头和两个机车后摄像头，两个机车前摄像头分别安装在调车机车车头的两侧，两个机车后摄像头分别安装在调车机车车尾的两侧；设置有六个移动摄像头。
[0006]本实用新型铁路调车作业无线视频监控系统具有如下有益效果:采用本无线视频监控系统可以使得整个调车作业过程变成可视化，调车司机在进行推送作业时可以看到车辆前端的情况，确定停留车位置，保证调车作业安全；在调车场内作业时，调车机车司机可以根据调车组人员携带的移动摄像头传回的图像，判断调车组人员是否在铁路线路中间进行作业，确保调车组人员的人身安全；调车区长在监控室内可以实时了解掌握调车机车的动态和调车作业的进度，调高调车作业的效率。
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型铁路调车作业无线视频监控系统作进一步的说明。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型铁路调车作业无线视频监控系统结构框图。
【具体实施方式】
[0009]如图1示，本实用新型铁路调车作业无线视频监控系统，包括设置在调车监控室内的固定监控装置及设置在室外的活动监控装置。所述固定监控装置包括流媒体服务器1、解码器1、显示器1、硬盘录像机、高增益AP I，所述解码器1、硬盘录像机、高增益AP I分别与流媒体服务器I连接，解码器I再与显示器I连接，硬盘录像机与车站内部局域网连接。所述活动监控装置包括流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益AP II1、机车前摄像头、机车后摄像头、移动摄像头，所述流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益AP II1、机车前摄像头、机车后摄像头分别设置在调车机车上，机车前摄像头设置在调车机车的车头，机车后摄像头设置在调车机车的车尾，移动摄像头由调车组人员携带，移动摄像头是无线移动视频监控摄像机。所述解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益APII1、机车前摄像头、机车后摄像头分别与流媒体服务器II连接，解码器II再与显示器II连接，移动摄像头通过无线传输方式与高增益AP III进行无线连接，活动监控装置的高增益AP II通过无线传输方式与固定监控装置的高增益AP I进行无线连接。本专利申请中所有AP是指Access Point，即无线访问节点、会话点或存取桥接器。
[0010]在本实施例中，设置有两个机车前摄像头和两个机车后摄像头，两个机车前摄像头分别安装在调车机车车头的两侧，两个机车后摄像头分别安装在调车机车车尾的两侧；设置有六个移动摄像头。
[0011]在调车作业区使用2.4G无线局域网技术域构建无缝隙的无线网络，使用无线移动视频监控系统，为每位调车组成员配备I个小型无线移动视频监控摄像机，可以实时跟随监控调车作业情况和调车组人员的工作动态，并在需要的时候为调车司机提供相应的图像；两个机车前摄像头分别安装在调车机车车头的两侧，两个机车后摄像头分别安装在调车机车车尾的两侧，以记录和监控调车机车的工作状态和过程，在调车机车上配置显示终端(即显示器II )，车前摄像头和机车后摄像头将机车前后状态传给流媒体服务器II，移动摄像头采集的图像通过高增益AP III传给流媒体服务器II，经过解码器II解码后调车司机通过显示器II即可以看到机车的前后状态也能看到每个调车组人员的位置，让调车司机在推进作业时能够看到线路进路情况及停留车位和距离，并掌握调车组所有成员在调车作业中的动态和位置，确保调车组人员在作业中的人身安全。在调车机车上还可以安装流媒体服务器II，将调车机车的机车前摄像头和机车后摄像头拍摄的图像及各个调车组成员携带移动摄像头拍摄的图像传送到调车监控室内的流媒体服务器I，经过解码器I解码后在调车监控室的大屏幕监视器(即显示器I )上显示，使调车区长能够实时掌握调车机车的动态和调车作业的进度，调高调车作业的效率。如果把调车监控室内流媒体服务器I接收到的流媒体数据用硬盘录像机录好后接入车站内部局域网内，得到授权的车站助理调度员、车站调度员、值班站长等都可以实时看到每个调车组的调车作业情况，了解调车作业的进程和动态。
[0012]以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路调车作业无线视频监控系统，其特征在于，包括设置在调车监控室内的固定监控装置及设置在室外的活动监控装置，所述固定监控装置包括流媒体服务器1、解码器1、显示器1、硬盘录像机、高增益AP I，所述解码器1、硬盘录像机、高增益AP I分别与流媒体服务器I连接，解码器I再与显示器I连接，硬盘录像机与车站内部局域网连接，所述活动监控装置包括流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益AP II1、机车前摄像头、机车后摄像头、移动摄像头，所述流媒体服务器I1、解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益APII1、机车前摄像头、机车后摄像头分别设置在调车机车上，机车前摄像头设置在调车机车的车头，机车后摄像头设置在调车机车的车尾，移动摄像头由调车组人员携带，所述解码器I1、显示器I1、高增益AP I1、高增益APII1、机车前摄像头、机车后摄像头分别与流媒体服务器II连接，解码器II再与显示器II连接，移动摄像头通过无线传输方式与高增益AP III进行无线连接，活动监控装置的高增益AP II通过无线传输方式与固定监控装置的高增益AP I进行无线连接。
2.如权利要求1所述的铁路调车作业无线视频监控系统，其特征在于，设置有两个机车前摄像头和两个机车后摄像头，两个机车前摄像头分别安装在调车机车车头的两侧，两个机车后摄像头分别安装在调车机车车尾的两侧。
3.如权利要求1所述的铁路调车作业无线视频监控系统，其特征在于，设置有六个移动摄像头。
【专利摘要】本实用新型铁路调车作业无线视频监控系统，涉及一种无线视频监控系统，包括设置在调车监控室内的固定监控装置及设置在室外的活动监控装置，固定监控装置包括流媒体服务器Ⅰ、解码器Ⅰ、显示器Ⅰ、硬盘录像机、高增益APⅠ，活动监控装置包括流媒体服务器Ⅱ、解码器Ⅱ、显示器Ⅱ、高增益APⅡ、高增益APⅢ、机车前摄像头、机车后摄像头、移动摄像头。调车司机可以通过活动监控装置的显示装置看到机车前后状况及调车人员清楚，活动监控装置还可将图像传到调车监控室内的固定监控装置，调车长在监控室内即可看到调车情况，本系统可以使得整个调车作业过程变成可视化、保证调车作业安全、调高调车作业的效率的铁路调车作业无线视频监控系统。
【IPC分类】H04N7-18
【公开号】CN204350176
【申请号】CN201420782816
【发明人】肖景灵
【申请人】柳州铁道职业技术学院
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月12日