专利名称：升降机滚轮导靴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是升降机或电梯的与导轨配合的滚轮导靴装置。
目前高档电梯的滑动导轨主要是采专门制造的T型导轨，滚轮导靴也是专门适合T型导轨设计的。而绝大多数的升降机装置是采用槽钢作为导轨，现有的配合槽钢导轨的升降机及电梯的桥箱及对重体上的滚轮导靴均是由结构较简单的固定滚轮构成，桥箱、对重体上四角处的各个导轮与槽钢导轨配合时，不能自动调整定位都完全紧压在导轨槽钢的内槽面上，导轮与槽钢内槽面间配合间隙大，使得升降机、电梯的桥箱和对重体在运行过程中产生偏移和摆动，运行不平稳，产生较大的振动和燥音，由于运行不平稳，也不利于对升降装置进行平层定位和限位保护控制，
本实用新型的技术方案是由滚轮座3，按装连接在滚轮座3上的与导轨槽钢底面配合的由弹性曲臂连接的侧向导轮5，按装连接在滚轮座3上的与导轨槽钢两侧面配合的由弹性转臂连接的一对对中导轮61a、61b构成，侧向导轮5在由弹簧作用的曲臂支承下自动紧紧压靠在槽钢底面上滚动，使升降、电梯的桥箱、对重体的左右方向自动定位，对中导轮61a、61b在由弹簧作用的对中转臂带动下分别自动紧紧压靠在槽钢两侧面上滚动，使升降、电梯的桥箱、对重体的前后方向自动定位，滚轮导靴的三个滚轮与槽钢导轨间呈无间隙自动定位紧靠配合，使升降装置或电梯的桥箱、对重体运行平稳，不产生偏移和摆动，这也对升降装置进行平层定位和限位保护控制给予有效保证
图1是用实用新型实施例结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的俯视图。
图4是图1的A-A剖视图。
图5是图1的B-B剖视图。
图6是图2的C-C剖视图。
权利要求1.升降机滚轮导靴，其特征是由滚轮座(3)、侧向导轮装置、对中导轮装置构成，侧向导轮装置由通过铰轴(25)铰接连接在滚轮座(3)竖板(32)上的曲臂(21)、转动安装在曲臂(21)前端的导轮(5)、作用于曲臂(21)后端的弹簧22构成，在曲臂(21)后端开设有弹簧座(23)，与该弹簧座(23)对应在滚轮座(3)竖板(32)上固定连接设有弹簧座(24)，压力弹簧(22)安装在弹簧座(23、24)上，对中导轮装置由通过转轴(68)可转动安装在滚轮座(3)上的扭转臂(6)、转动安装在扭转臂(6)两端的对中导轮(61a、61b)、作用于扭转臂(6)侧端的弹簧(62)构成，扭转臂6通过转轴(68)与滚轮座(3)上的轴座(69)转动配合连接，在扭转臂(6)的侧端设有弹簧座(63)，与该弹簧座(63)对应在滚轮座(3)上连接设有弹簧座(64)，压力弹簧(62)安装在弹簧座(63、64)上。
2.根据权利要求1所述的升降机滚轮导靴，其特征是在簧座(24、64)上设有弹力调整推顶螺栓(26、66)和支承片(27、67)，用以调弹簧(22、63)的弹性压力。
专利摘要本实用新型升降机滚轮导靴，由滚轮座3、曲臂连接的侧向导轮5、扭转臂连接的一对对中导轮61a、61b构成，通过弹簧22压力作用于曲臂21带动侧向导轮5紧压在槽钢8导轨的底侧面上，通过弹簧62压力作用于扭转臂6使其产生扭转力，扭转臂6带动对中导轮61a、61b自动分别紧压在槽钢8导轨的两内侧面81、82上，各导与槽钢导轨间呈无间隙自动定位紧靠配合，使升降或电梯的桥箱、对重体的前后方向自动定位，不产生偏移和摆动的进行平稳上下移动，同时也对升降装置进行平层定位和限位保护控制给予有效保证。
文档编号B66B7/04GK2552894SQ02273549
公开日2003年5月28日 申请日期2002年5月29日 优先权日2002年5月29日
发明者张继科 申请人:张继科