专利名称：轻型叉车的制作方法
技术领域：
本发明公开了一种轻型叉车，属工程机械技术领域，尤其适合轻载荷搬运的场所使用。
背景技术：
公知的叉车结构复杂、造价高；其转弯速度慢，行驶速度也慢，从而使得其生产效率低；另外，已有的叉车叉载的吨位都大，对于轻载荷搬运的场所使用这种叉车，是大马拉小车，不仅效率低，而且浪费能源。
发明内容
本发明的目的是提供一种轻型叉车，这种轻型叉车不仅结构简单、造价低廉，而且转弯、行驶速度快，可大大提高工作效率。
为实现本发明的目的采取了如下技术方案将小型拖拉机作动力机车，把拖拉机的方向盘、座位、离合器、油路脚控阀及刹车脚控阀改向安装，在拖拉机的机车上固定有推拉油缸；在拖拉机的后桥上固定有摆动轴；推拉油缸和摆动轴与叉车架相连；在拖拉机车架上固定一套液压传动系统，液压传动系统与连叉车架的液压缸和推拉油缸相通，制成轻型叉车。
本发明采用转向灵活、速度快的拖拉机作动力与叉车架连在一起制成叉车，因此本发明工作效率高。而拖拉机的造价低，使得本发明造价低廉。
下面结合附图进一步详细说明本发明的技术特征图1、本发明优先选用一个实施例的局部剖视结构示意图；图2、实施例图1的俯视局部剖视结构示意图；图3、实施例图1的右视结构示意图；图4、实施例图1叉车操作系统的液压结构示意图。
图中1、机车 2、叉车架 3、后桥 4、摆动轴 5、推拉油缸 6、控制阀 7、液压操作杆 8、液压缸 9、液压泵 10、油箱具体实施方案如附图所示，将拖拉机(1)的方向盘、座位、离合器操纵杆、油路脚控阀、离合器脚控阀及刹车脚控阀改向安装，在拖拉机(1)的机车上固定有推拉油缸(5)；在拖拉机(1)的后桥(3)处固定有摆动轴(4)；推拉油缸(5)和摆动轴(4)与叉车架(2)相连；在拖拉机(1)的车架上固定一套液压传动系统，液压传动系统与叉车架(2)的液压缸(8)和推拉油缸(5)相通，制成轻型叉车。
本发明所用的叉车架(2)是已有的叉车架，所用的推拉油缸(5)、摆动轴(4)液压传动系统都是市场上已有的产品。
本发明的操作杆(7)为两支操作杆，其中一支控制推拉油缸(5)，另一支控制液压缸(8)。
权利要求
一种轻型叉车，其特征在于所属的轻型叉车是将拖拉机(1)的方向盘、座位、离合器操纵杆、油路脚控阀、离合器脚控阀及刹车脚控阀改向安装，在拖拉机(1)的机车上固定有推拉油缸(5)；在拖拉机(1)的后桥(3)处固定有摆动轴(4)；推拉油缸(5)和摆动轴(4)与叉车架(2)相连；在拖拉机(1)车架上固定一套液压传动系统，液压传动系统与叉车架(2)的液压缸(8)和推拉油缸(5)相通，制成轻型叉车。
全文摘要
本发明公开了一种轻型叉车，这种轻型叉车是将拖拉机(1)的方向盘、座位、离合器操纵杆、油路脚控阀、离合器脚控阀及刹车脚控阀改向安装，在拖拉机(1)的机车上固定有推拉油缸(5)；在拖拉机(1)的后桥(3)处固定有摆动轴(4)；推拉油缸(5)和摆动轴(4)与叉车架(2)相连；在拖拉机(1)车架上固定一套液压传动系统，液压传动系统与叉车架(2)的液压缸(8)和推拉油缸(5)相通，制成轻型叉车。
文档编号B66F9/06GK1854058SQ20051001753
公开日2006年11月1日 申请日期2005年4月19日 优先权日2005年4月19日
发明者田其录, 杨东英, 韩根法, 孟庆伟, 张俊才, 王向凯 申请人:刘少林