专利名称：光电控制器的制作方法
技术领域：
本发明属于一种交通工具的光电控制装置，尤其涉及一种电动自行车、电动三轮车、摩托车、汽车等用蓄电池及直流电动机作为动力的交通工具。
背景技术：
目前市场上，大部分电动车的电机控制器均采用负极性或正极性进行对电动车灯光的控制，所以一般生产组装型企业，对控制器的灯光的控制均选用这二个开关，这种做法是不太合理的，通过分析存在以下的敝端第一，白天骑行者按嗽叭时误按前大灯和尾灯开关而造成电源浪费；第二，电动车前大灯和尾灯造成电源浪费后直接导致减短电动车的续程；第三，电动车续程减短后，间接的影响了电动车蓄电池的使用寿命；在电动车市场日益发展的今天急需要不断的完善电动车的各配件。有效改善和提高电动车的使用功能。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种具有新型结构的光电控制器，具有光电识别控制灯开关电流导通的作用。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案由电源、手动开关、电子开关、光敏电阻、灯泡等构成。其特征是电源引出线接手动开关，当手动开关处于“开”状态时，能使“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光；其要点是在白天有亮光时，光敏电阻在受到一定的照度以上的照射时，能控制“电子开关”处于截止状态，不给灯泡供电，灯泡不发光；当光敏电阻受到的照度低于一定值时能控制“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光。
图面说明图为光电控制器电原理方框图具体实施方式
本发明的的一个实施例一种光电控制器，由电源1、手动开关2、电子开关3、光敏电阻4、灯泡5等构成。其特征是电源引出线接手动开关，当手动开关处于“开”状态时，能使“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光；本实施例在白天有亮光时，光敏电阻在受到一定的照度以上的照射时，能控制“电子开关”处于截止状态，不给灯泡供电，灯泡不发光；当光敏电阻受到的照度低于一定值时能控制“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光。
权利要求
1.一种光电控制器，由电源、手动开关、电子开关、光敏电阻、灯泡等构成。其特征是电源引出线接手动开关，当手动开关处于“开”状态时，能使“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光。
2.如权利要求书1所述的一种光电控制器，其特征是在白天有亮光时，光敏电阻在受到一定的照度以上的照射时，能控制“电子开关”处于截止状态，不给灯泡供电，灯泡不发光；当光敏电阻受到的照度低于一定值时能控制“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光。
全文摘要
一种光电控制器，由电源、手动开关、电子开关、光敏电阻、灯泡等构成。其特征是电源引出线接手动开关，当手动开关处于“开”状态时，能使“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光；光电控制器，其特征是在白天有亮光时，光敏电阻在受到一定的照度以上的照射时，能控制“电子开关”处于截止状态，不给灯泡供电，灯泡不发光；当光敏电阻受到的照度低于一定值时能控制“电子开关”处于导通状态，从而给灯泡供电发光。
文档编号H05B41/36GK1897779SQ200510083439
公开日2007年1月17日 申请日期2005年7月16日 优先权日2005年7月16日
发明者项青松 申请人:项青松