专利名称：提升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高处作业用的提升机。
背景技术：
提升机是一种用于高处作业吊篮的动力驱动装置，也可用于其它场合作为重物的提升、牵引装置。现有提升机主要由铝合金箱体、电机、离心限速器、减速传动系统及钢丝牵引机构组成。钢丝牵引机构的压绳机构仅设置有一个压轮组，在压轮组压紧钢丝绳时由于提供的摩擦力不够，使得钢丝绳与绳槽之间会产生打滑现象，特别是机器刚启动时绳轮的一边由于没有被压轮组，钢丝绳很容易偏离绳槽而引发安全事故。
发明内容本实用新型的目的是提供一种提升机，该提升机通过增设压绳系统，钢丝吊绳无论在使用之初还是在结束工作后均被压紧，设置在导向槽内，不会偏离，提高了提升机的安全性，有效避免安全事故的发生。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，提升机由箱体、电机、离心限速器、减速传动系统和钢丝牵引机构组成，提升机的各部件装在箱体内，离心限速器直接装在电机的输出轴上，减速传动系统采用三级齿轮减速结构，钢丝牵引机构主要包括导绳机构、绳轮、压绳机构、其中的绳轮直接与减速部分的大齿轮连接，绳轮上有导引钢丝的绳槽，导绳机构导将钢丝引入绳轮上的绳槽，压绳机构将钢丝绳压住，其特征在于所述的压绳机构为对称布置的双压轮组。其中两压轮组的一端通过弹簧连接在一起。
采用对称布置的双压轮组压绳机构，使钢丝绳与绳槽更加紧密，提供的牵引力比采用单压轮组机构要大20％。在提升机工作过程中大大减少了钢丝绳偏离绳槽的几率，增强了安全性，减少事故发生。
图1为提升机外形正视图图2为提升机A-A剖面图图3为离心限速器结构示意图图4为减速传动系统结构示意图图5为压绳机构工作状态示意图31制动毂、32为摩擦片、33离心块、34弹簧41为大齿轮 42为小齿轮511为大弧形圈 512为小弧形圈 513为分绳块 514为进绳管515为出绳管 516为钢丝绳52为绳轮53为压绳机构 531为压轮组一 532为压轮组二 533为弹簧具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明提升机由铝合金箱体、电机、离心限速器、减速传动系统和钢丝牵引机构组成，提升机的各部件装在箱体内，电机采用盘式自制动三相异步电动机，离心限速器主要由制动毂31、摩擦片32、离心块33、弹簧34等组成，减速传动系统采用三级齿轮减速结构，其中的小齿轮42直接与电机输出轴连接，离心限速器也安装在齿轮42上，这样可让减速传动系统结构紧凑。钢丝牵引机构主要包括导绳机构、绳轮52、压绳机构53，其中的绳轮52直接与减速部分的大齿轮41连接，绳轮上设有绳槽，导绳机构51主要包括大小两组弧形圈511、512、分绳块513、进绳管514、出绳管515，压绳机构由对称布置的双压轮组531、532组成，两压轮组531、532的一端通过弹簧533连接在一起。导绳机构将钢丝引入绳轮上的绳槽，压绳机构53将钢丝绳压紧，由拉簧提供压绳力，从而使钢丝绳与绳槽接触更加紧密，保证运转时能产生足够大摩擦力。采用对称布置的双压轮组后，提供的牵引摩擦比采用单压轮组机构要大20％左右。
权利要求1.一种提升机，其由铝合金箱体、电机、离心限速器、减速传动系统和钢丝牵引机构组成，钢丝牵引机构主要包括导绳机构(51)、绳轮(52)、压绳机构(53)，绳轮(52)直接与减速部分的大齿轮(41)连接，导绳机构(51)主要包括大小两组弧形圈(511、512)、分绳块(513)、进绳管(514)、出绳管(515)，其特征在于压绳机构(53)为对称布置的双压轮组(531)、532)组成。
2.根据权利要求1所述的提升机，其特征在于两压轮组(531、532)的一端通过弹簧(533)连接在一起。
3.根据权利要求1所述的提升机，其特征在于减速传动机构的小齿轮(42)直接与电机输出轴连接。
专利摘要一种提升机，其由铝合金箱体(1)、电机(2)、离心限速器(3)、减速传动系统(4)和钢丝牵引机构(5)组成，钢丝牵引机构主要包括导绳机构(51)、绳轮(52)、压绳机构(53)，绳轮(52)直接与减速部分的大齿轮(41)连接，导绳机构(51)主要包括大小两组弧形圈(511、512)、分绳块(513)、进绳管(514)、出绳管(515)，其压绳机构(53)为对称布置的双压轮组(531)、(532)组成。采用对称布置的双压轮组压绳机构，使钢丝绳与绳槽更加紧密，提供的牵引力比采用单压轮组机构要大20％，增强了安全性，减少事故发生。
文档编号B66D1/36GK2771168SQ20052005429
公开日2006年4月12日 申请日期2005年2月1日 优先权日2005年2月1日
发明者高明敏 申请人:广东裕华兴建筑机械制造有限公司