副井下道轨专用卡具的制作方法

专利名称：副井下道轨专用卡具的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种从煤矿副井下长材的卡具，特别是下各种型号的铁道道轨的专用卡具。
二背景技术：
在煤矿井下工作中，经常需要向井下运送设备或其它物料，一般的设备是通过吊笼向井下运送的，但是物料的长度如果超过6米，就无法通过吊笼向井下运送，如要修巷道需要向井下运送道轨，因道轨比较长，无法用吊笼向井下运送，只有用吊装的方法向井下运送道轨，原有向井下下道轨的方式，有的用钢丝绳套直接穿过道轨的道眼向井下下放，但是在下放过程中，道轨打转拧绳，而且摆动，经常使用，容易使钢丝绳受伤，致使钢丝绳断绳而产生井筒坠物，而引发安全事故；还有的用煤矿经常使用的一种U型卡，卡住道轨下放，但是道轨的道眼小，U型卡穿销大，因此，需要用气割扩大道眼，这样U型卡的穿销才能穿过去，但道眼割大后，给井下使用带来麻烦，采用道夹板连接时，由于道眼比道夹板螺栓大的多，造成道夹板上不紧，过车时，接头错位严重，影响机车行车安全，也影响道夹板的使用寿命，而且，气割后，会影响被割道轨的材质，影响铁道的使用寿命。
三
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是设计一种副井下道轨的专用卡具，以克服上述下道轨方式(U型卡和钢丝绳套)的弊端，保证道轨方便快捷，安全可靠地下放。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它由起吊轴、两块夹板和卡头组成，起吊轴两端带丝，两块夹板一端分别有一孔，将夹板的孔分别穿在起吊轴两端，并由两个螺帽分别固定；在夹板上向内对应设有至少一对卡头，每个卡头上都设有一个螺栓孔，螺栓孔径稍大于道眼的直径。为了防止在使用过程中固定夹板的螺帽松扣退帽，在起吊轴两端各设一个开口销，用于加固螺帽。
本实用新型的有益效果卡具坚固耐用，操作简单，实用性强，而且安全系数高，有效避免了原有下放方式的缺点和不足。
四

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的使用状态图。
五具体实施方式
本实用新型如图1所示它由起吊轴1、两块夹板4和卡头5组成，起吊轴1两端带丝，两块夹板4一端分别有一孔，将夹板4的孔分别穿在起吊轴1两端，并由两个螺帽3分别固定；在夹板4上向内对应设有两对卡头5，每个卡头5上都设有一个螺栓孔6，螺栓孔6的直径稍大于道眼的直径。为了防止在使用过程中固定夹板4的螺帽3松扣退帽，在起吊轴1两端各设一个开口销2，用于加固螺帽3。
本实用新型的使用方法是如图2所示，先松开起吊轴1一端的螺帽3，将需要下放的道轨8放在两对卡头5中间，将道轨8上的道眼与卡头5上的螺栓孔6相对应，用两根螺栓7穿入螺栓孔6和道眼中，再用螺帽9背紧，用吊钩钩住起吊轴，即可通过副井下放道轨。采用两根螺栓7的目的是，一根螺栓在特殊情况下折断后，另一根可以起后备保护作用。
权利要求1.一种副井下道轨专用卡具，其特征在于它由起吊轴(1)、两块夹板(4)和卡头(5)组成，起吊轴(1)两端带丝，两块夹板(4)一端分别有一孔，将夹板(4)的孔分别穿在起吊轴(1)两端，并由两个螺帽(3)分别固定；在夹板(4)上向内对应设有至少一对卡头(5)，每个卡头(5)上都设有一个螺栓孔(6)，螺栓孔(6)径稍大于道眼的直径。
2.根据权利要求1所述的副井下道轨专用卡具，其特征在于在起吊轴(1)两端各设一个开口销(2)，用于加固螺帽(3)。
专利摘要一种副井下道轨专用卡具，涉及一种从煤矿副井下道轨的专用卡具，它由起吊轴、两块夹板和卡头组成，起吊轴两端带丝，两块夹板一端分别有一孔，将夹板的孔分别穿在起吊轴两端，并由两个螺帽分别固定；在夹板上向内对应设有卡头，每个卡头上都设有一个螺栓孔，将需要下放的道轨放在卡头中间，将道轨上的道眼与卡头上的螺栓孔相对应，用螺栓穿入螺栓孔和道眼中，再用螺帽背紧。本实用新型的有益效果卡具坚固耐用，操作简单，实用性强，而且安全系数高，有效避免了原有下放方式的缺点和不足。
文档编号B66C1/62GK2923642SQ20062003062
公开日2007年7月18日 申请日期2006年7月7日 优先权日2006年7月7日
发明者曹建民, 万先远, 王建设 申请人:永城煤电集团有限责任公司