专利名称：轮胎吊架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于存取汽车轮胎的专用吊架装置。
背景技术：
在汽车轮胎生产销售环节以及汽车维修场所，大批量轮胎需要专门的存放装置。现行的轮胎存放装置一般是货架形式，即轮胎的存放集中地使用固定式货架，分层存放。
现行做法的主要缺点是，存储及拿取轮胎均需要针对不同高度、位置的货架进行，对于较高位置，则需要借助梯子等工具操作，不仅存取不够方便，而且安全性较差，另一方面，工作效率也受到影响。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是设计一种专用轮胎吊架，该吊架可随动力设备升降或者回转运动，存和取均在适合操作的高度和位置进行，用以克服上述已有产品和做法的不足。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种轮胎吊架，包括网状的吊架体，其特征在于所述吊架体内壁为与轮胎外形相适应的形状；并在吊架体内间隔设置有一个或者一个以上挡板；在吊架体两端分别设置一吊杆。
在吊架体一侧设置有标牌架。
本实用新型具有以下特点由于设置吊杆，吊架可随动力设备作垂直升降或者回转升降运动，存和取均在适合操作的高度和位置进行，操作方便，安全性好。吊架体内的挡板将多个轮胎分组固定，稳定性较好。当多个吊架被同时使用时，可在标牌架中插入标牌以区分不同吊架上的轮胎。
该轮胎吊架是一种全新的轮胎存放装置，其取代了传统的货架式存储轮胎，适用于轮胎生产厂、维修部、销售公司使用。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，轮胎吊架主要有吊架体1构成，该吊架体1为网状结构，内壁为与轮胎外形相适应的形状，即有一个纵向截面为圆弧形。
在吊架体1内间隔设置两块挡板3；在吊架体1两端面分别设置有端面挡板。两吊杆2下端分别固定于吊架体1两端，两吊杆2上端分别用于与动力设备相连接以便吊起或升降该轮胎吊架。
在吊架体1一侧设置有标牌架4。当多个吊架被同时使用时，可在标牌架中插入标牌以区分不同吊架上的轮胎。
权利要求1.一种轮胎吊架，包括网状的吊架体(1)，其特征在于所述吊架体(1)内壁为与轮胎外形相适应的形状；并在吊架体(1)内间隔设置有一个或者一个以上挡板(3)；在吊架体(1)两端分别设置一吊杆(2)。
2.根据权利要求1所述的轮胎吊架，特征在于在吊架体(1)一侧设置有标牌架(4)。
专利摘要本实用新型是一种轮胎吊架，包括网状的吊架体(1)，所述吊架体(1)内壁为与轮胎外形相适应的形状；并在吊架体(1)内间隔设置有一个或者一个以上挡板(3)；在吊架体(1)两端分别设置一吊杆(2)。吊架可随动力设备作垂直升降或者回转升降运动，存和取均在适合操作的高度和位置进行，操作方便，安全性好。
文档编号B66C1/62GK2937064SQ20062008733
公开日2007年8月22日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者盖健, 王洪乐 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司