专利名称：自位调心双重液压球阀的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及以液压伺服控制为特征的构件有多级同心要求的液压控制系统，是一种保证系统基本性能的自动调心可靠密封的控制阀装置。
背景技术：
在液压起重机中，为了提高工作效率(主要是空钩下放速度)，常采用机械离合器，当需要下放空钩时，使卷筒脱离减速机，吊钩即可在重力作用下快速下放，同时避免了液压马达-减速机系统超速运转。为使这一组由液压马达-卷筒-离合器-制动器组成的卷扬系统，能正常协调工作，需要一组液压系统即起重机液压快放系统进行控制。这个液压快放控制系统，是一个手动式机液伺服随动助力器系统，在这个伺服随动助力器系统中，双重球阀起到机械信号传递和液压系统控制的核心功能作用。双重球阀包括外球阀组件、顶杆组件和内阀座组件，外球阀组件包括球阀芯和外阀座，它包容在顶杆端部的球阀芯容腔中；顶杆组件包括管状大套体和可在套体内孔中滑动的顶杆。顶杆一端设有圆柱形球阀芯容腔，球阀芯直径与球阀芯容腔直径零配合；内阀座组件包括管状小套体和可在小套体中滑动的杆端内阀座。
发明内容
本发明的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种制造作简单，并且球阀芯能自动与两个阀座保持同心的自位调心双重液压球阀。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下一种自位调心双重液压球阀，包括球阀芯、外阀座、大套体、顶杆、小套体和内阀座，其特征在于所述顶杆的球阀芯容腔深度大于球阀芯半径，球阀芯直径与球阀芯容腔直径间隙配合，所述球阀芯容腔的开口端边缘设有内扣的凸缘，凸缘的孔径小于球阀芯直径将球阀芯可移动地限制在球阀芯容腔中。
与现有技术相比的有益效果是由于本发明球阀芯直径与球阀芯容腔直径间隙配合，球阀芯容腔的开口端边缘设有内扣的凸缘，凸缘的孔径小于球阀芯直径将球阀芯可移动地限制在球阀芯容腔中，球阀芯可以在间隙的范围内沿球阀芯容腔的径向移动，当因为组装及加工的原因顶杆轴线与内阀座或/和外阀座轴线不相重合时，在球阀芯与球阀芯容腔直径差的范围内球阀芯可以自动调整位置，对多级同心结构球阀的同心误差自动补偿，因此可以大大地降低对各构件的同心度加工要求，降低成本，提高了正品率。
下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
附图1是本发明具体实施例结构示意图；附图2为附图1局部放大图。
具体实施例方式
如图1所示，本发明的双重球阀仍包括外球阀组件、顶杆组件和内阀座组件，外球阀组件包括球阀芯1和外阀座2；顶杆组件包括管状大套体3和可在大套体3套体内孔中滑动的顶杆4，顶杆4一端设有圆柱形球阀芯容腔41，球阀芯容腔41深度大于球阀芯1半径，一般要小于球阀芯1直径，球阀芯1直径与球阀芯容腔41直径间隙配合，间隙略大于顶杆4轴线与内阀座6轴线之间所允许的非同轴度，球阀芯1设置在球阀芯容腔41中，如图2所示，球阀芯容腔41的开口端边缘设有内扣的凸缘42，凸缘42的孔径小于球阀芯1直径将球阀芯1可移动地限制在球阀芯容腔41中；内阀座组件包括管状小套体5和可在小套体5中滑动的杆端内阀座6，顶杆4端部的圆柱形球阀芯容腔41与内阀座6相对设置，顶杆4轴线与内阀座6轴线相重合，外阀座2设置在顶杆4端部的圆柱形球阀芯容腔41与内阀座6之间，在球阀芯容腔41的壁上设有与外界相通的排油孔7为球阀芯容腔41内的高压油提供排泄通道。
权利要求
1.一种自位调心双重液压球阀，包括球阀芯、外阀座、大套体、顶杆、小套体和内阀座，顶杆端部设有球阀芯容腔，其特征在于所述顶杆的球阀芯容腔深度大于球阀芯半径，所述球阀芯容腔的壁上设有与外界相通的排油孔，球阀芯直径与球阀芯容腔直径间隙配合，所述球阀芯容腔的开口端边缘设有内扣的凸缘，凸缘的孔径小于球阀芯直径将球阀芯可移动地限制在球阀芯容腔中。
全文摘要
本发明涉及一种自位调心双重液压球阀。包括球阀芯、外阀座、大套体、顶杆、小套体和内阀座，其特征在于所述顶杆的球阀芯容腔深度大于球阀芯半径，球阀芯直径与球阀芯容腔直径间隙配合，所述球阀芯容腔的开口端边缘设有内扣的凸缘，凸缘的孔径小于球阀芯直径将球阀芯可移动地限制在球阀芯容腔中。本发明的自位调心双重液压球阀当因为组装及加工的原因顶杆轴线与内阀座或/和外阀座轴线不相重合时，在球阀芯与球阀芯容腔直径差的范围内球阀芯可以自动调整位置，对多级同心结构球阀的同心误差自动补偿，因此可以大大地降低对各构件的同心度加工要求，降低成本，提高了正品率。
文档编号B66C23/62GK101054987SQ20071002263
公开日2007年10月17日 申请日期2007年5月19日 优先权日2007年5月19日
发明者姜洪 申请人:浙江圣邦机械有限公司