专利名称：更换吊车车轮专用工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种更换吊车车轮专用工具。
技术背景百吨以上桥式吊车走行车轮部位，走台空间狭窄，吊车端梁较大， 因此，更换车轮作业非常困难。在更换车轮作业中传统的方法是采用 多个手拉葫芦，从不同角度反复调整到移出位或安装位。存在作业难 度大，时间长，同时也存在一定的安全隐患。。 发明内容本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为减轻劳动强度，縮 短检修时间，提供一种更换吊车车轮专用工具。 本实用新型更换吊车车轮专用工具内容简述本实用新型更换吊车车轮专用工具，其特征在于:支架为一槽钢， 在槽钢的两侧面开一轨道卡槽，卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断 面形状相一致，在支架的两侧各设有两个调节支座，调节支座是由螺 栓构成的，在支架的一端装有一个定滑轮，支架上面的两侧各设有滑 道，在滑道上安装滑车，滑车的一端有孔，用牵引钢绳牵引。本实用新型更换吊车车轮专用工具具有操作方便、安全、减轻 劳动强度、简化了操作工序，节省了检修时间等特点。本实用新型可 任意改变车轮的方向、角度，减轻作业者的劳动强度。
图1是更换吊车车轮专用工具结构示意图图中1是支架、2是滑道、3是滑车、4是定滑轮、5是轨道 卡槽、6是调节支座、7是牵引钢绳。
具体实施方式
本实用新型更换吊车车轮专用工具是这样实现的，
以下结合附图 做具体说明。见图1，更换吊车车轮专用工具中的主体是支架1为1400mm长16槽钢，槽钢两侧面开一轨道卡槽5，卡槽的形状和尺寸 与吊车走行轨道断面形状相一致，在支架1的两侧各有两个调节支座 6，是由M22螺栓构成的，用于支撑导轨并调整高度，使导轨平稳，在支架1的一端装有一个定滑轮4，支架1上面的两侧各有一条高 12mm的滑道2，在滑道2上安装滑车3，滑车3是由厚8mm的钢板制 成， 一端有孔，用牵引钢绳7牵引。在更换走行车轮时，将此装置与走行轨道垂直放置，卡槽卡在轨 道上，有支座的一端放在走台上，调节支座调整螺栓使导轨面水平且 使整个装置平稳，滑车置于滑道上，由钢绳牵引，绕过固定在导轨一 端的固定滑轮，可由手拉葫芦牵引，将车轮沿轨道方向置于滑车上， 牵引钢绳,滑车带动车轮向前移动，当移动到吊车轨道正上方位置时， 将车轮对正位置后移到吊车轨道上，就可以进行安装作业。旧车轮的 导出与此操作相同。在更换吊车走行车轮的作业过程中，新车轮的移 入和旧车轮的移出是工作中的难点，因为车轮位于端梁下面，检修用 的吊车或巻扬够不到这个位置，需用多个手拉葫芦夺出，本实用新型 這用了滑轮、滑轮组及杠杆原理，可任意改变车轮的方向、角度，减 轻作业者的劳动强度。
权利要求1、一种更换吊车车轮专用工具，其特征在于支架(1)为一槽钢，在槽钢的两侧面开一轨道卡槽(5)，卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致，在支架(1)的两侧各设有两个调节支座(6)，调节支座(6)是由螺栓构成的，在支架(1)的一端装有一个定滑轮(4)，支架(1)上面的两侧各设有滑道(2)，在滑道(2)上安装滑车(3)，滑车(3)的一端有孔。
专利摘要本实用新型涉及一种更换吊车车轮专用工具。其特征在于支架为一槽钢，在槽钢的两侧面开一轨道卡槽，卡槽的形状和尺寸与吊车走行轨道断面形状相一致，在支架的两侧各设有两个调节支座，调节支座是由螺栓构成的，在支架的一端装有一个定滑轮，支架上面的两侧各设有滑道，在滑道上安装滑车，滑车的一端有孔，用牵引钢绳牵引。本实用新型更换吊车车轮专用工具具有操作方便、安全，减轻劳动强度，简化了操作工序，节省了检修时间等特点。本实用新型可任意改变车轮的方向、角度，减轻作业者的劳动强度。
文档编号B66F19/00GK201095586SQ200720014009
公开日2008年8月6日 申请日期2007年8月29日 优先权日2007年8月29日
发明者力 严, 吴万超, 李新林, 齐鹏程 申请人:鞍山钢铁集团公司