专利名称：单轨工作车导向驱动架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种单轨PC梁工作车的自动转向装置，具体的说是一种单轨工作车
导向驱动架。
背景技术：
现在用于单轨(PC梁)上行驶的工作车，转向采用工作车本身的钢结构来实现转 向。在工作车辆行驶到弯道时，车体重心受离心力作用，会使车体偏移，行走轮安装在一根 轴上，没有差速功能，造成内弯侧轮在单轨PC梁上摩擦滑移，导向轮和稳定轮在单轨PC梁 两侧面呈现出分别离开的现象，导致工作车运行时极大的不稳定，对其运行安全带来很大 的影响。
发明内容
本发明的目的在于解决上述存在的技术问题，提供一种单轨工作车导向驱动架， 能够确保工作车在单轨PC梁上自动转向，平稳安全的行驶。 本发明包括单轨PC梁和上方工作车的行走轮分别与两侧的液压马达连接，通过 液压系统进行差速。所采用的技术方案是用于工作车导向的驱动架体两侧的内边与液压 马达连接，在驱动架体的下方内侧分别装有稳定轮和导向轮。 所述稳定轮和导向轮分上下两侧与单轨PC梁相触。当工作车辆行驶时，稳定轮和 导向轮可以在弹簧力的作用下，分上下紧贴单轨PC梁的两侧面，使之驱动架体和工作车能 够稳定的与单轨PC梁行驶轴线保持一致。 上述技术方案中，还包括在驱动架体的两侧上方设有与工作车架相连的减震弹
簧。车辆行驶时所遇转向和PC梁面的细微变化时，可使工作车得到缓冲效果。 本发明通过采用上述技术方案，将与工作车连接的导向驱动架，采用两侧分上下
设置稳定轮和导向轮，使之驱动架体与工作车形成整体而得到转向的平衡稳定，有效的解
决了现有技术中的车辆在单轨PC梁上运行时遇弯道容易产生偏移的问题，具有灵活、稳定
和自动转向的积极效果，使工作车在单轨PC梁上运行安全得到了可靠保证。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。
附图为本发明结构示意图。 图中1、驱动架体，2、稳定轮，3、导向轮，4、行走轮，5、液压马达，6、减震弹簧，7、单 轨PC梁。
具体实施例方式
附图实施例所示用于工作车导向的驱动架体1两侧的内边与液压马达5连接，在 驱动架体1的下方内侧分别装有稳定轮2和导向轮3。稳定轮2和导向轮3分上下两侧与单轨PC梁7相触。在驱动架体1的两侧上方设有与工作车架相连的减震弹簧6。
工作车行驶状态时，行走轮4两侧的液压马达5所连接的驱动架体1同时运行，下 方内侧分上下设置的稳定轮2和导向轮3随即紧贴单轨PC梁7的两侧面行驶，在工作车行 驶单轨PC梁7弯道时，稳定轮2和导向轮3即可随单轨PC梁7的转向而转向，由于稳定轮 2和导向轮3分上下设置，具有一定的平衡稳定作用，使之上方所连接的行走轮4同步自动 转向，从面，实现本发明的目的，确保工作车的平稳、安全运行。
权利要求
一种单轨工作车导向驱动架，包括单轨PC梁(7)和上方工作车的行走轮(4)分别与两侧的液压马达(5)连接，通过液压系统进行差速，其特征在于用于工作车导向的驱动架体(1)两侧的内边与液压马达(5)连接，在驱动架体(1)的下方内侧分别装有稳定轮(2)和导向轮(3)。
2. 根据权利要求1所述的单轨工作车导向驱动架，其特征在于所述稳定轮(2)和导 向轮(3)分上下两侧与单轨PC梁(7)相触。
3. 根据权利要求l所述的单轨工作车导向驱动架，其特征在于在驱动架体(1)的两 侧上方设有与工作车架相连的减震弹簧(6)。
全文摘要
本发明提供一种单轨工作车导向驱动架，在用于单轨PC梁上工作车导向的驱动架体两侧内边与工作车行车轮两侧的液压马达相连接，在驱动架体下方内侧分别装有稳定轮和导向轮，所装稳定轮和导向轮分两侧上下与单轨PC梁两侧相触，当工作车在单轨PC梁上行驶时，两侧的稳定轮和导向轮紧贴单轨PC梁运行，所连接的驱动架体带动上方工作车即可始终稳定的沿着单轨PC梁轴线行驶，由此可达到工作车在单轨PC梁高速行驶时，能够灵活、平衡的自动随路线转向。
文档编号B66C9/00GK101723244SQ20081019742
公开日2010年6月9日 申请日期2008年10月22日 优先权日2008年10月22日
发明者何健, 靳杰, 黄河元 申请人:襄樊中铁纵横机电工程有限公司