专利名称：电动绞盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动绞盘。
背景技术：
目前的电动绞盘，包括电机、传动杆、行星轮系、离合机构、减速器壳体
和滚筒。所述电机通过传动杆带动行星轮系转动，减速器采用三级NGW型行星 轮系传动串联而成，NGW型行星轮系包括齿圈、太阳轮和公用行星轮以及输出 轴，齿圈固定在减速器壳体上。由于齿圈固定，齿圈与行星轮相啮合，行星轮 与太阳轮相啮合，三个太阳轮套装在输出轴上，三级NGW型行星轮系连续传动， 最后输出轴通过花键联轴器与滚筒一起转动。该结构效率较低，噪音较大。离 合时采用第三级分离，这样会造成放绳吋滚筒上无阻力，易乱绳。行星轮级数 多，摩擦较大，造成减速效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机械效率较高，离合平稳可靠 的电动绞盘。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案电动绞盘，包括行 星轮系、离合机构和减速器壳体，所述行星轮系包括一级太阳轮、 一级行星轮、 二级太阳轮、二级行星轮和固定在减速器壳体内的定齿圈，所述一级行星轮为 双联齿轮，双联齿轮上的小齿轮与所述定齿圈啮合，双联齿轮上的大齿轮与所 述一级太阳轮啮合，所述离合机构设置在一级太阳轮、 一级行星轮和定齿圈组 成的第一级传动的一侧。
具体的，所述离合机构包括离合齿轮、离合弹簧、离合凸轮和离合手轮，所述离合齿轮和离合弹簧套装在离合凸轮上，离合齿轮可与所述定齿圈啮合， 所述离合凸轮一端沿圆周间隔均布有凸台，所述离合齿轮的轮辐辐板一侧沿圆 周间隔均布有与凸台接触的斜面，所述离合凸轮和离合手轮固定连接在一起。
作为优选，所述斜面凹设于轮辐辐板一侧，这样可以节约材料。
作为优选，所述凸台上与离合齿轮的接触部位设有圆角，以使得离合齿轮 和离合凸轮之间的相对运动更为顺畅。
作为优选，所述离合凸轮一端设有安装孔，所述离合手轮上设有与离合凸 轮上的安装孔相匹配的安装孔，通过弹性圆柱销固定离合凸轮和离合手轮。
本实用新型由于采用了上述技术方案，用双联齿轮代替了原先的两级行星 齿轮，将第一，二级行星轮减速机构合并成一级，高速级采用NW型啮合方式，
以增大传动比，低速级采用NGW啮合方式，以提高齿轮传动的承载能力，从而 使得该电动绞盘整机的机械效率较高。用离合凸轮带动离合齿轮轴向运动，传 动平稳性较好，噪音较小。离合机构布置在第一级传动上，大手轮转动，采用 花键的形式进行传递动力，离合平稳可靠，操纵方便。以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型电动绞盘的结构示意图。
图2为离合凸轮的结构示意图。
图3为图2中离合凸轮的R-R向视图。
图4为离合凸轮的侧视图。
图5为图4中凸台的T向视图。
图6为离合齿轮的结构示意图。
图7为离合齿轮的侧视图。图8为离合齿轮的轮辐斜面展开图。 图9为离合手轮的结构示意图。
图io为离合弹簧的结构示意图。
图11为离合弹簧的展开图。
具体实施方式
图1所示为本实用新型电动绞盘，包括电机l、传动杆2、行星轮系、离合 机构、减速器壳体5和滚筒6。所述行星轮系包括一级太阳轮31、 一级行星轮 32、 二级太阳轮34、 二级行星轮35和固定在减速器壳体内的定齿圈33。其中 一级行星轮32采用双联齿轮，双联齿轮上的小齿轮与所述定齿圈33啮合，双 联齿轮上的大齿轮与所述一级太阳轮31啮合，所述定齿圈33与一级行星轮32 相啮合，从而在高速级形成NW型啮合方式，增大了传动比。包括二级太阳轮 34、 二级行星轮35的二级行星轮组件采用NGW啮合方式，提高了齿轮传动的 承载能力。最后输出轴通过花键联轴器与滚筒6 —起转动。所述离合机构包括 离合齿轮41、离合弹簧42、离合凸轮43和离合手轮44，该离合机构设置在一 级太阳轮31、 一级行星轮32和定齿圈33组成的第一级传动的一侧，采用花键 的形式进行动力传递。所述离合齿轮41和离合弹簧42套装在离合凸轮43上， 所述离合齿轮41可轴向移动，从而可实现离合齿轮41与所述定齿圈33的分离 与啮合。转动离合手轮44，由于离合弹簧42的作用可使离合齿轮41与定齿圈 33分离；反向转动离合手轮44，用离合凸轮43带动离合齿轮41轴向运动，可 使得离合齿轮41与定齿圈33啮合。
如图2至5所示，离合凸轮43 —端沿圆周间隔均布有凸台431，在凸台431 上与离合齿轮41的接触部位设有圆角433。在离合凸轮43另一端设有安装孔 432。如图6至8所示，所述离合齿轮41的轮辐辐板一侧沿圆周间隔:1^布离合凸轮凸台431接触的斜面411，为节约材料，所述斜面411凹设于轮辐辐板 一侧。如图9所示，在离合手轮44上设有与离合凸轮43上的安装孔432相匹 配的安装孔442，这样就可以通过弹性圆柱销45固定离合凸轮43和离合手轮 44。如图11所示，离合弹簧的展开图为一圆环形。
权利要求1. 电动绞盘，包括行星轮系、离合机构和减速器壳体(5)，其特征在于所述行星轮系包括一级太阳轮(31)、一级行星轮(32)、二级太阳轮(34)、二级行星轮(35)和固定在减速器壳体内的定齿圈(33)，所述一级行星轮(32)为双联齿轮，双联齿轮上的小齿轮与所述定齿圈(33)啮合，双联齿轮上的大齿轮与所述一级太阳轮(31)啮合，所述离合机构设置在一级太阳轮(31)、一级行星轮(32)和定齿圈(33)组成的第一级传动的一侧。
2. 根据权利要求1所述电动绞盘，其特征在于所述离合机构包括离合齿轮(41)、离合弹簧(42)、离合凸轮(43)和离合手轮(44)，所述离合齿轮(41) 和离合弹簧(42)套装在离合凸轮(43)上，离合齿轮(41)可与所述定齿 圈(33)啮合，所述离合凸轮(43) —端沿圆周间隔均布有凸台(431)，所 述离合齿轮(41)的轮辐辐板一侧沿圆周间隔均布有与凸台(431)接触的斜 面(411)，所述离合凸轮(43)和离合手轮(44)固定连接在一起。
3. 根据权利要求2所述电动绞盘，其特征在于所述斜面(411)凹设于轮辐辐 板一侧。
4. 根据权利要求2所述电动绞盘，其特征在于所述凸台(431)上与离合齿轮(41)的接触部位设有圆角(433)。
5. 根据权利要求2所述电动绞盘，其特征在于所述离合凸轮(43) —端设有 安装孔(432)，所述离合手轮(44)上设有与离合凸轮上的安装孔(432)相匹配的 安装孔(442)，通过弹性圆柱销(45)固定离合凸轮(43)和离合手轮(44)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动绞盘，包括行星轮系、离合机构和减速器壳体，所述行星轮系包括一级太阳轮、一级行星轮、二级太阳轮、二级行星轮和固定在减速器壳体内的定齿圈，所述一级行星轮为双联齿轮，双联齿轮上的小齿轮与所述定齿圈啮合，双联齿轮上的大齿轮与所述一级太阳轮啮合，所述离合机构设置在一级太阳轮、一级行星轮和定齿圈组成的第一级传动的一侧。本实用新型用双联齿轮代替了两级行星齿轮，将第一，二级行星轮减速机构合并成一级，从而使得该电动绞盘整机的机械效率较高。用离合凸轮带动离合齿轮轴向运动，传动平稳性较好，噪音较小。离合机构布置在第一级传动上，大手轮转动，采用花键的形式进行传递动力，离合平稳可靠，操纵方便。
文档编号B66D1/02GK201313797SQ20082016691
公开日2009年9月23日 申请日期2008年10月24日 优先权日2008年10月24日
发明者张国纲, 王明强 申请人:浙江诺和机电有限公司