专利名称：家庭轿车自救电动绞盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及领域，更具体地说，是涉及家庭轿车自救电动绞盘。
背景技术：
当家庭轿车行驶在泥泞沼泽地、沙土松软地、水坑、地沟陷阱、坡道等地不能自行驶出，甚至发动机熄火而不能发动时，现有家用常备工具中没有可以将轿车牵引出上述地域，无法实现自救。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种能够实现自救的家庭轿车自救电动绞盘。本发明家庭轿车自救电动绞盘，通过下述技术方案予以实现，包括上边框、下边框、左边框、右边框、前牵引绳及钩、后牵引绳及钩、绞盘鼓桶、蜗轮、蜗杆、绞盘鼓桶轴和防水直流电动机，前牵引绳及钩固定在上边框，绞盘鼓桶轴穿过绞盘鼓桶固定于左、右边框，后牵引绳及钩缠绕在绞盘鼓桶上，蜗轮用螺栓固定在绞盘鼓桶的一端，蜗轮与蜗杆呈直角啮合，蜗杆两端通过蜗杆前、后支架支撑，防水直流电动机固定在蜗杆前支架上。所述边框上用卡箍固定有两根道钉。所述蜗杆后支架和蜗杆前支架上分别设置润滑油道，润滑脂加注口用橡胶塞塞住。本发明具有如下有益效果1.体积小、重量轻，平时放在后备箱内随车携带。2.后牵引绳及钩的长度有20m、30m、40m、50m几种。3.家庭轿车自救电动绞盘的牵引力一般不超过1000kg，如果超过IOOOkg可以使用大尺寸的自救电动绞盘，即为汽车自救电动绞盘，它分为2000kg、3000kg、4000kg、5000kg等，有12V和24V之分，还配备外接电源插口。4.结构简单、紧凑、易于大批生产、成本低。
图1是本发明结构分解图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步描述。如图1所示，本发明由上边框2、下边框5、左边框13、右边框3、前牵引绳及钩1、后牵引绳及钩7、绞盘鼓桶6、蜗轮8、蜗杆10、绞盘鼓桶轴9、防水直流电动机11、蜗杆后支架12、蜗杆前支架14以及两根道钉4组成。用槽钢制成的四个边框用螺栓固定在一起，前牵引绳及钩I固定在上边框2上，使用时前牵引绳及钩I钩在汽车的前(或后)牵引钩上。后牵引绳及钩7平顺、整齐、紧密、多层地缠绕在绞盘鼓桶6上，蜗轮8用螺栓固定在绞盘鼓桶6的一端，绞盘鼓桶6、后牵引绳及钩7、蜗轮8通过绞盘鼓桶轴9 一起安装在边框内，绞盘鼓桶可以在绞盘鼓桶轴上转动，绞盘鼓桶轴在边框内不能转动，绞盘鼓桶与边框间的轴向间隙可以通过减磨垫片的厚度来调整，绞盘鼓桶轴中心有一条润滑油道，用以加注润滑脂，润滑脂加注口平时用橡胶塞塞住，以防进入异物。蜗轮8与蜗杆10的交错角为90°，蜗杆后端由蜗杆后支架12支撑，蜗杆前端由蜗杆前支架14支撑，蜗杆的轴向间隙可以通过减磨垫片的厚度来调整，蜗杆后支架和蜗杆前支架上都有一条润滑油道，用以加注润滑脂，润滑脂加注口平时用橡胶塞塞住，以防进入异物，蜗杆后支架和蜗杆前支架用螺栓固定在左边框13上。防水直流电动机11用两个螺栓固定在蜗杆前支架上，电动机的电源由导线从点烟器插口取电，电动机外壳上安装有牵引绳“出” “入”的开关，控制电动机(绞盘鼓桶)的正反转。电动机的输出轴与蜗杆通过方槽活络连接。在使用时，后牵引绳及钩7可以固定在树桩、石头上，也可以将自带的两根道钉打入地下，将后牵引绳及钩固定其上。平时两根道钉用卡箍固定在边框上。上面所述的实施例仅仅是对本发明优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种家庭轿车自救电动绞盘，其特征是，包括上边框、下边框、左边框、右边框、前牵引绳及钩、后牵引绳及钩、绞盘鼓桶、蜗轮、蜗杆、绞盘鼓桶轴和防水直流电动机，前牵引绳及钩固定在上边框，绞盘鼓桶轴穿过绞盘鼓桶固定于左、右边框，后牵引绳及钩缠绕在绞盘鼓桶上，蜗轮用螺栓固定在绞盘鼓桶的一端，蜗轮与蜗杆呈直角啮合，蜗杆两端通过蜗杆前、后支架支撑，防水直流电动机固定在蜗杆前支架上。
2.根据权利要求1所述的家庭轿车自救电动绞盘，其特征是，所述边框上用卡箍固定有两根道钉。
3.根据权利要求1所述的家庭轿车自救电动绞盘，其特征是，所述蜗杆后支架和蜗杆前支架上分别设置润滑油道，润滑脂加注口用橡胶塞塞住。
全文摘要
本发明公开了一种家庭轿车自救电动绞盘。本发明通过下述技术方案予以实现，包括上边框、下边框、左边框、右边框、前牵引绳及钩、后牵引绳及钩、绞盘鼓桶、蜗轮、蜗杆、绞盘鼓桶轴和防水直流电动机，前牵引绳及钩固定在上边框，绞盘鼓桶轴穿过绞盘鼓桶固定于左、右边框，后牵引绳及钩缠绕在绞盘鼓桶上，蜗轮用螺栓固定在绞盘鼓桶的一端，蜗轮与蜗杆呈直角啮合，蜗杆两端通过蜗杆前、后支架支撑，防水直流电动机固定在蜗杆前支架上。本发明体积小、重量轻，平时放在后备箱内随车携带。
文档编号B66D1/14GK103010998SQ20121053512
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者杨万成, 孟军, 肖云魁, 曾锐利, 梅检民, 赵慧敏 申请人:中国人民解放军军事交通学院