专利名称：升降机构中行程开关的控制结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及行程控制领域，具体地讲是一种升降机构中行程开关的控制结 构。
背景技术：
在升降机构当中，电机经减速器减速后，减速器的输出轴接升降的传动机构，减速 器输出轴的另一端则空转，我们一般称之为尾轴，物体通过升降机构的传动而上下运动，而 上升或下降至所需位置一般是通过行程开关来控制的，即通过行程开关的开合来控制物体 的行程，当物体上升至行程开关处，触碰到上行程开关时，开关断开从而切断电源，电机就 停止工作；下降时也如此。然而采用升降的物体来碰撞行程开关来控制升降有一定的缺陷，在上升或下降的 时候，物体在制动的瞬间会有一定的惯性，由于惯性物体会继续上升或下降一小段距离，导 致压坏行程开关，因而造成机器的故障。前面所述的行程开关一般为微动开关，微动开关由 开关主体、开关触点、杠杆弹片组成，当外力作用于杠杆弹片时，杠杆弹片就对开关触点施 力，当达到某一临界值时，开关触点就使微动开关关闭，从而切断电路，电机停止工作，由此 来控制物体的行程。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，提供一种避免行程开关被压坏的的升降机构中 行程开关的控制结构。本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的升降机构中行程开关的控制 结构，包括带有内螺纹的套体和防转片，所述的防转片固定于套体的外侧，所述的套体通过 螺纹连接于减速器的尾轴之上。采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点采用本实用新型结构， 可以将物体上下移动的行程转化为控制结构的上下行程，当控制结构上升或下降至行程开 关处，并触碰行程开关的杠杆弹片，杠杆弹片压住开关触点，使电路断开，从而关闭电机，避 免了由于惯性物体触碰行程开关而将开关压坏的情形。作为改进，所述的套体上还设置有压片，由于原来是靠套体的下端或者防转片来 触碰行程开关的，增加压片后，可以根据需要设置压片的位置，采用压片来触碰行程开关， 操作更加方便。
图1为本实用新型升降机构中行程开关的控制结构的结构示意图。图2为行程开关的结构示意图。如图所示1、套体，2、防转片，3、压片，4、开关本体，5、开关触点，6、杠杆弹片。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。本实用新型的升降机构中行程开关的控制结构，包括带有内螺纹的套体1和防转 片2，所述的防转片2固定于套体1的外侧，所述的套体1通过螺纹连接于减速器的尾轴之 上；所述的套体1上还设置有压片3。本实用新型的工作原理本实用新型是安装于减速器的尾轴之上的，减速器输出 轴转动从而带动升降机构的升降，由于减速器尾轴转动，而控制结构的防转片2紧贴于机 架上，因此并不随之转动，所以控制结构只能上下运动，从而升降机构物体的行程就转化成 控制结构的行程，并将上行程开关设置在控制结构的上方，下行程开关设置在控制结构的 下方根据用户使用需要，可以选择防转片2或压片3来触碰行程开关的杠杆弹片6，杠杆弹 片6压住开关触点5，使电路断开，从而关闭电机，有效地避免了由于惯性物体触碰行程开 关而将开关压坏的情形。以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限 制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如防转片可以有多种形 状。总之，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的 保护范围内。
权利要求一种升降机构中行程开关的控制结构，其特征在于包括带有内螺纹的套体(1)和防转片(2)，所述的防转片(2)固定于套体(1)的外侧，所述的套体(1)通过螺纹连接于减速器的尾轴之上。
2.根据权利要求1所述的升降机构中行程开关的控制结构，其特征在于所述的套体 (1)上还设置有压片(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种升降机构中行程开关的控制结构，包括带有内螺纹的套体(1)和防转片(2)，所述的防转片(2)固定于套体(1)的外侧，所述的套体(1)通过螺纹连接于减速器的尾轴之上；所述的套体(1)上还设置有压片(3)。采用本实用新型结构，可以将物体上下移动的行程转化为控制结构的上下行程，当控制结构上升或下降至行程开关处，并触碰行程开关的杠杆弹片，杠杆弹片压住开关触点，使电路断开，从而关闭电机，避免了由于惯性物体触碰行程开关而将开关压坏的情形。
文档编号B66B1/48GK201580864SQ20092020233
公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者赖忠浩 申请人:象山浩东家居科技有限公司