专利名称：电力机车壁炉电源装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电热取暖装置的电源系统，具体为一种用于电力机车上的电 热取暖装置的电源系统。
背景技术：
现有机车中的取暖壁炉是机车乘务员在冬季的主要采暖设备，近年来，在我国的 SS4G机车的壁炉上安装了全自动DV-150和WD-200型稳压电源，但该电源系统对电源峰值 过电压十分敏感，峰值浪涌电压常使得内部双向可控硅击穿，导致大于1. 5倍的输出电压 直接将风扇电机烧损。
发明内容本实用新型为了解决现有电力机车壁炉电源系统的风扇电机常因电压瞬间击穿 损坏，使用寿命短的问题，提供了一种成本低、安全效果好的电力机车壁炉电源系统。本实用新型采用如下的技术方案实现电力机车壁炉电源系统，包括由若干个风 扇构成的风扇并联支路、若干个发热件构成的发热件并联支路，其特征在于所述的风扇并 联支路与卸压电阻串联后并联在发热件并联支路两端，卸压电阻两端并联电容。本实用新型具有如下有益效果一个电容的价格为17元，一个稳压电源的价格为 2180元，技改一个壁炉电源就可以为单位节约材料费用2163元。价值十余元的电容，取代 千元以上的稳压电源，不仅节约材料费用，而且安全性能好，有效降低机车检修成本。
图1为现有电力机车壁炉电源系统示意图图2为本实用新型示意图图中1-发热件，2-风扇，3-交流稳压电源，4-电容，5-卸压电阻具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的电力机车壁炉电源系统作进一步说明。参照附图本实用新型的电力机车壁炉电源系统，包括由风扇2构成的风扇并联 支路和发热件1构成的发热件并联支路，所述的风扇并联支路与卸压电阻5串联后并联在 发热件并联支路两端，卸压电阻5两端并联电容4。当有浪涌电压出现时，经卸压电阻5和 电容4可消除峰值电压，保护风扇电机免至烧坏。
权利要求一种电力机车壁炉电源装置，包括由若干个风扇(2)构成的风扇并联支路、若干个发热件(1)构成的发热件并联支路，其特征在于所述的风扇并联支路与卸压电阻(5)串联后并联在发热件并联支路两端，卸压电阻(5)两端并联电容(4)。
专利摘要一种电力机车壁炉电源系统，包括由若干个风扇构成的风扇并联支路、若干个发热件构成的发热件并联支路，所述的风扇并联支路与卸压电阻串联后并联在发热件并联支路两端，卸压电阻两端并联电容。本实用新型用价值十余元的电容，取代千元以上的稳压电源，不仅节约材料费用，而且安全性能好，有效降低机车检修成本。
文档编号H05B3/62GK201615599SQ20092025504
公开日2010年10月27日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者刘俊尧, 刘灿国, 刘绍进, 刘铁柱, 孙丽, 李建光, 王轩生, 贺光宇, 郭志刚, 马杰 申请人:中铁三局集团有限公司