专利名称：叉形升降台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及是一用于气动的输送线体中的叉形升降台，属于起重机械技术领 域。
背景技术：
与本发明最接近的现有技术是中美合资索斯沃斯升降台有限公司生产的SJG固 定式升降工作台，该升降台使用液压泵及液压缸推顶叉形工作台实现升降功能的。在气动的输送线体中，例如辊子输送线体，一般是采用高压气体为动力源，使用这 种升降台的话，成本较高。因为该升降台需要单独配置油路和液压泵，价格较高，而且时间 永久了容易漏油。如果使用该结构，将该升降台上的液压缸换成气缸的话，因为存在力臂的 问题，一个气缸可能推不动，要数个气缸，增加制造成本，工效低。
发明内容本实用新型提供一种用于气动的输送线体中的升降台，其目的旨在克服现有技术 所存在的上述缺陷，较为省力。本实用新型的技术解决方案其特征是包括气缸、叉形升降台、左右限位滚轮、支 点、驱动轴，其中驱动轴位于叉形升降台远离支点的一端，气缸的推杆顶端与驱动轴连接， 左右限位滚轮中的下左右限位滚轮位于驱动轴上。本实用新型的优点使用线体中的气路，不需要单独配置油路和液压泵，相对于油 缸而言，使用气缸更为省力。配有减震装置，使用减震装置是为了减少叉形升降台下降到低 端过程中的冲击力。
以下结合附图和实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为升降台的主视图。图2为带有减震装置及上下限位滚轮的升降台的俯视图。图中，1是气缸，2是支点，3是下左右限位滚轮，4是上左右限位滚轮，5是减震装 置，6是上下限位滚轮，7是调解螺母，8是驱动轴，9是上支点，10是叉形升降台。
具体实施方式
对照附图，其结构是包括气缸1、叉形升降台10、左右限位滚轮、支点2、驱动轴8， 其中驱动轴8位于叉形升降台10远离支点2的一端，气缸1的推杆顶端与驱动轴连接，左 右限位滚轮4中的下左右限位滚轮3位于驱动轴8上，所述左右限位滚轮分为上左右限位滚轮4、下左右限位滚轮3，下左右限位滚轮3 位于驱动轴上。所述的叉形升降台10的四周有减震装置5，减震装置5是由上矩形管、下矩形管、
3弹簧组成，其中上矩形管可以升入下矩形管内，弹簧固定在下矩形管内。使用减震装置是为 了减少叉形升降台下降到低端过程中的冲击力。 在下矩形管的侧面设有导轨和上下限位滚轮6，上下限位滚轮6连接在上支点9 上。在叉形升降台10上是否选择使用上下限位滚轮，可以根据需要选定，没有的话，也可以 正常使用不受影响。使用上下限位滚轮6的话，整个叉形升降台10处于重复约束，工作更稳定。
权利要求叉形升降台，其特征是包括气缸、叉形升降台、左右限位滚轮、支点、驱动轴，其中驱动轴位于叉形升降台远离支点的一端，气缸的推杆顶端与驱动轴连接，左右限位滚轮中的下左右限位滚轮位于驱动轴上。
2.根据权利要求1所述的叉形升降台，其特征是左右限位滚轮分为上左右限位滚轮， 下左右限位滚轮，下左右限位滚轮位于驱动轴上。
3.根据权利要求1所述的叉形升降台，其特征是叉形升降台的四周有减震装置，减震 装置是由上矩形管、下矩形管、弹簧组成，其中上矩形管可以升入下矩形管内，弹簧固定在 下矩形管内。
4.根据权利要求3所述的叉形升降台，其特征是在下矩形管的侧面设有导轨和上下限 位滚轮，上下限位滚轮连接在上支点上。
专利摘要本实用新型是用于气动的输送线体中的叉形升降台，其特征是包括气缸、叉形升降台、左右限位滚轮、支点、驱动轴，其中驱动轴位于叉形升降台远离支点的一端，气缸的推杆顶端与驱动轴连接，左右限位滚轮中的下左右限位滚轮位于驱动轴上。本实用新型的优点使用线体中的气路，不需要单独配置油路和液压泵，相对于油缸而言，使用气缸更为省力。配有减震装置，可以减少下降时的冲击力。
文档编号B66F7/08GK201605133SQ20092028483
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者王树生 申请人:江苏速升自动化装备系统工程有限公司