专利名称：冷拉叉车横梁工型钢的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种工型钢，特别涉及一种冷拉叉车横梁工型钢。
背景技术：
现有技术中的叉车的需求量不断的增加，叉车中使用的叉车的横梁的需求量也不断的上 升，现有技术中的叉车横梁的参数不精确，而且耐磨性不高。 发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种叉车横梁的精密度高，采用低 合金钢件，耐磨度高。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的
一种冷拉叉车横梁工型钢，包括钢体，所述的钢体呈"工"形，所述的钢体为低合金钢 件。这里所述的钢体为"工"形，适合装配的需要，钢体为低合金钢件，能显著的提高钢体 的耐磨性。
作为优选，所述的钢体的折边处分别设有倒角。
作为优选，所述的钢体中的缺口的两侧分别设有斜边，钢体的左侧端的上端部、右侧端 的上端部和下端部中的斜边的角度为20。，钢体的左侧端的下端部中的斜边的角度为2。。
因此，本实用新型的冷拉叉车横梁工型钢，提供一种结构简单，便于装配，而且耐磨性 高的工型钢。
图l是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 实施例如图1所示， 一种冷拉叉车横梁工型钢，包括钢体l，所述的钢体l呈"工"形
，所述的钢体l为低合金钢件，所述的钢体l的折边处分别设有倒角，所述的钢体l中的缺口
的两侧分别设有斜边3、 4，钢体1的左侧端5的上端部7、右侧端6的上端部9和下端部10中的 斜边3的角度为20。，钢体1的左侧端5的下端部8中的斜边4的角度为2。。
权利要求1.一种冷拉叉车横梁工型钢，包括钢体(1)，其特征在于所述的钢体(1)呈“工”形，所述的钢体(1)为低合金钢件。
2 根据权利要求l所述的冷拉叉车横梁工型钢，其特征在于所述的 钢体(l)的折边处分别设有倒角。
3 根据权利要求1或2所述的冷拉叉车横梁工型钢，其特征在于所 述的钢体(1)中的缺口的两侧分别设有斜边(3、 4)，钢体(1)的左侧端(5)的上端部(7)、右侧 端(6)的上端部(9)和下端部(10)中的斜边(3)的角度为20。，钢体(1)的左侧端(5)的下端部 (8)中的斜边(4)的角度为2。。
专利摘要本实用新型是一种工型钢，特别涉及一种冷拉叉车横梁工型钢。包括钢体，所述的钢体呈“工”形，所述的钢体为低合金钢件。提供一种叉车横梁的精密度高，采用低合金钢件，耐磨度高。
文档编号B66F9/075GK201420000SQ200920303188
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日
发明者吴正龙, 胡范荣 申请人:杭州冷拉型钢有限公司