专利名称：强制风冷电动车控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动车电机控制技术领域。
背景技术：
现有的电动车控制器，是由一个金属外壳和电路板组成，导热块固定在外壳上，由 于电路板怕水和受潮故所以把它密封在金属外壳里面，控制器在工作时会发出大量的热 量，其热量主要是来源于场效应管的发热，纯靠金属外壳自然散热，由于控制器都安装在电 动车体里面，金属外壳无法得到足够的空气流通，大量的热积在金属外壳上，造成里面的的 电子元件过热，容易烧毁，另外发热后的控制器会减弱其工作效率。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可以克服已有技术中的不足如上述缺点，风扇强 制对控制器进行冷却散热，有效地保护电子元件不易损坏和烧毁的强制风冷电动车控制
o为实现本实用新型的目的，本实用新型所述的强制风冷电动车控制器，其包括外 壳，外壳两端设有端盖，所述的外壳里面设有电路板，电路板上设有电子、电源线、场效应 管，电源线从电源线孔中延伸出来，所述的场效应管固定连接有导热块，导热块连接在散热 片上，所述的散热片的端部连接固定有风扇。
图1为本实用新型强制风冷电动车控制器的立体装配结构图；图2为本实用新型强制风冷电动车控制器装配后外形结构视图；图3为图1装配后的剖视结构图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型强制风冷电动车控制器的具体实施例作进一步详 述。如图中所示，本实用新型包括外壳1、散热片2、端盖3、风扇4、导风板5、风口 6、导热块 7、电路板8、电源线9、电源线孔10、螺栓11、场效应管12、电子13。如图1、2、3所示，所述的强制风冷电动车控制器，其包括电路板8，电子13和场效 应管12用锡焊接在电路板8上，场效应管12用螺栓11固定在导热块7上，导热块7用螺栓 11连接固定在外壳1上，外壳1两端设有端盖3，所述的外壳1里面设有电路板8，电路板8 上设有电子13、电源线9、场效应管12，电源线9从电源线孔10中延伸出来，所述的场效应 管12发出的热传到导热块7和散热片2上，风扇4将散热片2上积的热量进行强制风冷， 有效起到整个控制器的冷却，从而提高控制器的工作效率、保护电子元件，不会因过热而损 坏烧毁。
权利要求一种强制风冷电动车控制器，其包括外壳(1)，外壳(1)两端设有端盖(3)，所述的外壳(1)里面设有电路板(8)，电路板(8)上设有电子(13)、电源线(9)、场效应管(12)，电源线(9)从电源线孔(10)中延伸出来，所述的场效应管(12)固定连接有导热块(7)，导热块(7)连接在散热片(2)上，其特征是所述的散热片(2)的端部连接固定有风扇(4)。
专利摘要本实用新型属于电动车电机控制技术领域，是一种强制风冷电动车控制器，其包括外壳，外壳里面设有电路板，电路板上设有电子、电源线、场效应管，场效应管固定有导热块，导热块连接在散热片上，所述的散热片的端部连接固定有风扇，风扇有效地对控制器进行强制风冷，提高电动车电机动力性能，保护电子元件不易烧毁。
文档编号H05K7/20GK201616976SQ20102015881
公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月20日 优先权日2010年3月20日
发明者蔡贵席 申请人:蔡旭阳