专利名称：蜗杆齿轮自锁式提升机的制作方法
技术领域：
蜗杆齿轮自锁式提升机(-)技术领域[0001]本实用新型涉及一种用于高空作业的手动升降装置，尤其是涉及一种手动提升 机。属起重机械技术领域。背景技术：
[0002]在本实用新型作出以前，目前用于高空作业的手动升降装置一般均采用棘轮棘 爪和摩擦片自锁，存在有安全隐患，安全可靠性较差。
发明内容[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种安全可靠性好的蜗杆齿轮自锁 式手动提升机。[0004]本实用新型的目的是这样实现的一种蜗杆齿轮自锁式提升机，其特征在于所 述提升机包括传动部分、绕绳部分和离合控制部分；[0005]所述传动部分包括两脚踏和一主轴箱，主轴箱包括箱体、主动轴、第一蜗杆、 第二蜗杆、两齿轮和一输出齿轮轴，所述主动轴中间安装在箱体内，主动轴两端与分别 与两脚踏相连，所述第一蜗杆和第二蜗杆安装在箱体内，且分别布置于主动轴的两边， 两齿轮分别安装在第一蜗杆和第二蜗杆上，输出齿轮轴与所述第二蜗杆同轴设置，该输 出齿轮轴的输入端安装在箱体内，输出端伸出箱体外，输出端安装有一输出齿轮，所述 第一蜗杆、第二蜗杆、两齿轮和输出齿轮轴一起构成制动部分，所述两齿轮都为不完整 齿轮，第一蜗杆和第二蜗杆的端面上各有一个挡销；[0006]所述绕绳部分包括壳体以及设置于壳体内的两个绕绳齿轮、两个压紧轮装置、 两弹簧和一导绳罩，两绕绳齿轮相互啮合，且其中一个绕绳齿轮与所述传动部分的输出 齿轮相互啮合。所述导绳罩设置于两个绕绳齿轮的端面，且与两绕绳齿轮相连，所述两 压紧轮装置分别设置于两绕绳齿轮旁侧，两压紧轮装置的一端与所述壳体铰接，另一端 分别与所述两弹簧的一端铰接，两弹簧的另一端与所述导绳罩铰接，而两压紧轮装置的 两压紧轮分别压合于两绕绳齿轮的绕绳槽内；[0007]所述离合控制部分包括第一摩擦片、第二摩擦片、碟形弹簧、扇形齿轮、扇形 齿轮轴、离合控制器、推力轴承、控制手柄和弹簧，第一摩擦片设置在所述第二蜗杆输 出端，第二摩擦片和碟形弹簧嵌置在输出齿轮轴的输入端，第一摩擦片、第二摩擦片和 碟形弹簧构成一离合器，所述扇形齿轮轴安装在壳体上，扇形齿轮安装在扇形齿轮轴 上，控制手柄一端固定安装在扇形齿轮轴上，另一端通过弹簧与所述壳体相连，离合控 制器置于扇形齿轮旁侧，离合控制器螺纹连接在所述壳体上，推力轴承顶在所述输出齿 轮轴上，且置于离合控制器前侧。[0008]本实用新型的有益效果是[0009]本实用新型采用人工驱动且具有自锁功能，因此安全可靠性好。
[0010]图1为本实用新型蜗杆齿轮自锁式提升机的正面结构示意图。[0011]图2为图1的侧视图。[0012]图3为图1的俯视图。[0013]图4为本实用新型主轴箱的正面结构示意图。[0014]图5图4的侧视图。[0015]图6为图4的A-A剖示图。[0016]图中附图标记[0017]两脚踏1、壳体2、弹簧3、导绳罩4、绕绳齿轮5、压紧轮装置7、弹簧8、主轴 箱9、扇形齿轮轴10、扇形齿轮11、离合控制器12、推力轴承13、控制手柄14;[0018]箱体901、第二摩擦片902、碟形弹簧903、第一摩擦片904、输出齿轮轴905、 主动轴906、第一蜗杆907、第二蜗杆908、齿轮909。
具体实施方式
[0019]参见图1 3，图1为本实用新型蜗杆齿轮自锁式提升机的正面结构示意图。图 2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。由图1、图2和图3可以看出，本实用新型 蜗杆齿轮自锁式提升机，主要由三部分组成传动部分、绕绳部分和离合控制部分。[0020]所述传动部分包括两脚踏1和一主轴箱9，主轴箱9包括箱体901、主动轴906、 第一蜗杆907、第二蜗杆908、两齿轮909和一输出齿轮轴905，如图4 6所示，所述 主动轴906中间安装在箱体901内，主动轴906两端与分别与两脚踏1相连，所述第一蜗 杆907和第二蜗杆908安装在箱体901内，且分别布置于主动轴906的两边，两齿轮909 分别安装在第一蜗杆907和第二蜗杆908上，输出齿轮轴905与所述第二蜗杆908同轴设 置，该输出齿轮轴905的输入端安装在箱体901内，输出端伸出箱体901外，输出端安装 有一输出齿轮。[0021]所述绕绳部分包括壳体2以及设置于壳体2内的两个绕绳齿轮5、两个压紧轮装 置7、两弹簧3和一导绳罩4，两绕绳齿轮5相互啮合，且其中一个绕绳齿轮5与所述传 动部分的输出齿轮相互啮合。所述导绳罩4设置于两个绕绳齿轮5的端面，且与两绕绳 齿轮5相连，所述两压紧轮装置7分别设置于两绕绳齿轮5旁侧，两压紧轮装置7的一端 与所述壳体2铰接，另一端分别与所述两弹簧3的一端铰接，两弹簧3的另一端与所述导 绳罩4铰接，而两压紧轮装置7的两压紧轮分别压合于两绕绳齿轮5的绕绳槽内。[0022]所述传动部分的第一蜗杆907、第二蜗杆908、两齿轮909和输出齿轮轴905 — 起构成制动部分；当两脚踏1不再转动、绕绳部分在载荷的重力作用下绕绳齿轮带动输 出齿轮轴905反转、第二蜗杆908同时反转、(两齿轮909都为不完整齿轮，它在第一蜗 杆907和第二蜗杆908上可以做180°的往复旋转、第一蜗杆907和第二蜗杆908的端面 上各有一个挡销)，使第二蜗杆908与第一蜗杆907产生轴向自锁、实现制动。[0023]所述离合控制部分包括第一摩擦片904、第二摩擦片902、碟形弹簧903、扇形 齿轮11、扇形齿轮轴10、离合控制器12、推力轴承13、控制手柄14和弹簧8，第一摩擦 片904设置在所述第二蜗杆908输出端，第二摩擦片902和碟形弹簧903嵌置在输出齿轮 轴905的输入端，第一摩擦片904、第二摩擦片902和碟形弹簧903构成一离合器，所述扇形齿轮轴10安装在壳体2上，扇形齿轮11安装在扇形齿轮轴10上，控制手柄14 一端 固定安装在扇形齿轮轴10上，另一端通过弹簧8与所述壳体2相连，离合控制器12置于 扇形齿轮11旁侧，离合控制器12螺纹连接在所述壳体2上，推力轴承13顶在所述输出 齿轮轴905上，且置于离合控制器12前侧。[0024]离合发生在第一摩擦片和第二摩擦片接触的地方，当碟形弹簧处于被压紧状态 时，在第一摩擦片和第二摩擦片的作用下就能处于工作状态，即离合器处于“合”的状 态；反之就处于非工作状态，即处于“离”的状态。碟形弹簧的压紧与放松状态靠转动 控制手柄来实现，控制手柄通过扇形齿轮轴带动扇形齿轮的转动，扇形齿轮与离合控制 器上的齿轮啮合，带动离合控制器转动，通过螺纹连接装在所述壳体上的离合控制器由 于转动而沿着螺纹方向移动，从而通过顶在推力轴承上的输出齿轮轴来压紧或者放松碟 形弹簧。[0025]主动轴可以由人直接驱动。在工作状态，主动轴906同时带动装在第一蜗杆907 和第二蜗杆908上的两齿轮909传动，从而带动了第一蜗杆907和第二蜗杆908的同向转 动，第一蜗杆907通过由第一摩擦片904、第二摩擦片902和碟形弹簧903将动力传到输 出齿轮轴905上。[0026]钢丝绳绕在两个绕绳齿轮5的绕绳槽中。绕绳齿轮5的绕绳槽的截面成梯形状， 钢丝绳在其中越压越紧，从而保证钢丝绳与绕绳齿轮之间没有相对滑动，即不会打滑。 两个压紧轮装置7控制了钢丝绳在绕绳槽中的包角，从而确定了此部分的传动效率。导 绳罩4能保证在绕绳齿轮5上穿钢丝绳顺利进行，并且可以防止当绳处于松弛状态时， 跑出绕绳槽。[0027]工作原理[0028]本实用新型蜗杆齿轮自锁式提升机主要能实现三个功能第一，人踩着脚踏能 往上走，不踩的时候能自锁停在原位；第二，人反踩脚踏能往下走，不踩的时候能自锁 停在原位；第三，能自由低速的往下走。我们把前面两个功能叫做该升降机处于工作状 态的功能，而把最后一个功能称之为非工作状态的功能。以下我将介绍实现这些功能的原理[0029]第一种功能的实现原理是当人踩脚踏时，踩脚踏的力通过一系列齿轮传动放 大到足以克服整个升降机的重力，从而能往上走。当人不踩脚踏时，在两个蜗杆啮合有 自锁作用的情况下，克服了整个机器的重力，从而使得升降机停在原位。[0030]第二种功能的实现原理与第一种一样。[0031]第三种功能的实现原理是当工作人员将控制手柄往自身方向拉时，离合器处 于“离”的状态，即此时两个绕绳齿轮5的转动不影响到主轴箱里的传动，机器将加速 下落当工作人员松开控制手柄时，离合器处于“合”的状态，机器将减速下落。于是 工作人员可以通过控制手柄来控制升降机的下落。
权利要求1. 一种蜗杆齿轮自锁式提升机，其特征在于所述提升机包括传动部分、绕绳部分和 离合控制部分；所述传动部分包括两脚踏(1)和一主轴箱(9)，主轴箱(9)包括箱体(901)、主动轴 (906)、第一蜗杆(907)、第二蜗杆(908)、两齿轮(909)和一输出齿轮轴(905)，所述主 动轴(906)中间安装在箱体(901)内，主动轴(906)两端与分别与两脚踏(1)相连，所述 第一蜗杆(907)和第二蜗杆(908)安装在箱体(901)内，且分别布置于主动轴(906)的 两边，两齿轮(909)分别安装在第一蜗杆(907)和第二蜗杆(908)上，输出齿轮轴(905) 与所述第二蜗杆(908)同轴设置，该输出齿轮轴(905)的输入端安装在箱体(901)内， 输出端伸出箱体(901)外，输出端安装有一输出齿轮，所述第一蜗杆(907)、第二蜗杆 (908)、两齿轮(909)和输出齿轮轴(905) —起构成制动部分，所述两齿轮(909)都为不 完整齿轮，第一蜗杆(907)和第二蜗杆(908)的端面上各有一个挡销；所述绕绳部分包括壳体(2)以及设置于壳体(2)内的两个绕绳齿轮(5)、两个压紧轮 装置(7)、两弹簧(3)和一导绳罩(4)，两绕绳齿轮(5)相互啮合，且其中一个绕绳齿轮 (5)与所述传动部分的输出齿轮相互啮合，所述导绳罩(4)设置于两个绕绳齿轮(5)的端 面，且与两绕绳齿轮(5)相连，所述两压紧轮装置(7)分别设置于两绕绳齿轮(5)旁侧， 两压紧轮装置(7)的一端与所述壳体(2)铰接，另一端分别与所述两弹簧(3)的一端铰 接，两弹簧(3)的另一端与所述导绳罩(4)铰接，而两压紧轮装置(7)的两压紧轮分别压 合于两绕绳齿轮(5)的绕绳槽内；所述离合控制部分包括第一摩擦片(904)、第二摩擦片(902)、碟形弹簧(903)、扇 形齿轮(11)、扇形齿轮轴(10)、离合控制器(12)、推力轴承(13)、控制手柄(14)和弹 簧(8)，第一摩擦片(904)设置在所述第二蜗杆(908)输出端，第二摩擦片(902)和碟形 弹簧(903)嵌置在输出齿轮轴(905)的输入端，第一摩擦片(904)、第二摩擦片(902)和 碟形弹簧(903)构成一离合器，所述扇形齿轮轴(10)安装在壳体(2)上，扇形齿轮(11) 安装在扇形齿轮轴(10)上，控制手柄(14) 一端固定安装在扇形齿轮轴(10)上，另一端 通过弹簧(8)与所述壳体(2)相连，离合控制器(12)置于扇形齿轮(11)旁侧，离合控制 器(12)螺纹连接在所述壳体(2)上，推力轴承(13)顶在所述输出齿轮轴(905)上，且置 于离合控制器(12)前侧。
专利摘要本实用新型涉及一种蜗杆齿轮自锁式提升机，属起重机械技术领域。它包括传动部分、绕绳部分和离合控制部分；所述传动部分包括两脚踏(1)和一主轴箱(9)，主轴箱(9)包括箱体(901)、主动轴(906)、第一蜗杆(907)、第二蜗杆(908)、两齿轮(909)和一输出齿轮轴(905)；所述绕绳部分包括壳体(2)以及设置于壳体(2)内的两个绕绳齿轮(5)、两个压紧轮装置(7)、两弹簧(3)和一导绳罩(4)；所述离合控制部分包括第一摩擦片(904)、第二摩擦片(902)、碟形弹簧(903)、扇形齿轮(11)、扇形齿轮轴(10)、离合控制器(12)、推力轴承(13)、控制手柄(14)和弹簧(8)。本实用新型采用人工驱动且具有自锁功能，因此安全可靠性好。
文档编号B66D1/04GK201801336SQ20102053238
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者邱志鹏 申请人:江阴市路达机械制造有限公司