专利名称：一种货梯轿架装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种大吨位的货梯轿架布置。
背景技术：
货梯，顾名思义，用于运输货物的电梯。由于其狭长的结构特征(轿厢深度一般大于深度)，便于装卸货物。特别是当电梯用于大吨位结构时，用拖车运送货物时，往往不会完全停靠在轿厢的中间，会使载荷集中在一侧，使得轿厢产生很大的偏重载荷，常规的轿架结构已经无法满足此种情况下的强度要求。
发明内容
本实用所要解决的技术问题是，提供一种轿架布置，在大吨位货梯使用时，可以有效的降低载荷偏重对电梯造成的影响。本发明通过以下技术方案实现发明目的
一种货梯轿架装置，用于大吨位电梯载重，包括主轿架、副轿架、横梁槽钢、拉条螺杆组件，所述主轿架包括主上梁组件、轿顶轮组件、主立梁组件、主下梁组件，所述副轿架包括副上梁组件、副立梁组件、副下梁组件，所述主轿架、副轿架的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢贯穿主轿架、副轿架，所述主轿架、副轿架的两侧均设有拉条螺杆组件。本发明中的安全钳装置固定在主轿架上。本发明中所述主轿架上设置有导靴。本发明中所述主轿架为一个、副轿架为两个，分别设置在主轿架的两端。本技术方案的优点是1.利用一个主轿架和两个副轿架，来共同分担载重量，较单独的主轿架支撑更为安全可靠。2.副轿架分列在主轿架的两侧，同时都装有导靴，侧面都增加了拉条螺杆组件，增加了电梯运行时的平稳性。3.轿架的主要构件均是由槽钢、角钢等型材构成，加工简便，可以提供足够的支撑强度，各件之间都通过螺栓来固定，安装方便。
图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的又一结构示意图。
具体实施方式
一种货梯轿架装置，用于大吨位电梯载重，包括主轿架1、副轿架2、横梁槽钢3、拉条螺杆组件4，所述主轿架I包括主上梁组件1-1、轿顶轮组件1-2、主立梁组件1-3、主下梁组件1-4，副轿架2包括副上梁组件2-1、副立梁组件2-2、副下梁组件2-3，主轿架1、副轿架的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢3贯穿主轿架1、副轿架2，主轿架1、副轿架2的两侧均设有拉条螺杆组件4。本发明中的安全钳装置5固定在主轿架I上，防止电梯运行时意外发生。主轿架I上设置有导靴6，增加了电梯运行时的平稳性。主轿架I为一个、副轿架2为两个，分别设置在主轿架I的两端。根据图示将上梁组件、立梁组件、下梁组件用螺栓组件组成主、副轿架，通过横梁槽钢联结主、副轿架，同时辅助以拉条螺杆组件，加强轿架整体的结构强度。本发明的精神实质在于根据实际使用情形，综合考虑各种因素，利用主、副轿架的结构解决货梯偏载带来的影响。另外，本领域的技术人员对本技术方案进行的非创造性改进，也属于本专利的保护范围。
权利要求
1.一种货梯轿架装置，用于大吨位电梯载重，其特征在于:包括主轿架(I)、副轿架(2)、横梁槽钢(3)、拉条螺杆组件(4)，所述主轿架(I)包括主上梁组件(1-1)、轿顶轮组件(1-2)、主立梁组件(1-3)、主下梁组件(1-4)，所述副轿架(2)包括副上梁组件(2-1)、副立梁组件(2-2)、副下梁组件(2-3)，所述主轿架(I)、副轿架(2)的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢(3)贯穿主轿架(I)、副轿架(2)，所述主轿架(I)、副轿架(2)的两侧均设有拉条螺杆组件(4 )。
2.如权利要求1所述的一种货梯轿架装置，其特征在于:安全钳装置(5)固定在主轿架(I)上。
3.如权利要求2所述的一种货梯轿架装置，其特征在于:所述主轿架(I)上设置有导靴(6)。
4.如权利要求1所述的一种货梯轿架装置，其特征在于:所述主轿架(I)为一个、副轿架(2 )为两个，分别设置在主轿架(I)的两端。
全文摘要
本发明涉及一种货梯轿架装置，用于大吨位电梯载重，包括主轿架(1)、副轿架(2)、横梁槽钢(3)、拉条螺杆组件(4)，所述主轿架(1)包括主上梁组件(1-1)、轿顶轮组件(1-2)、主立梁组件(1-3)、主下梁组件(1-4)，所述副轿架(2)包括副上梁组件(2-1)、副立梁组件(2-2)、副下梁组件(2-3)，所述主轿架(1)、副轿架(2)的组成组件通过螺栓构成整体的结构框架，横梁槽钢(3)贯穿主轿架(1)、副轿架(2)，所述主轿架(1)、副轿架(2)的两侧均设有拉条螺杆组件(4)。本装置主要分为一个主轿架、两个副轿架，通过将轿厢的总重量分担到三个轿架，减少了局部偏载荷对于导轨、导靴等的不良影响。主、副轿架均由上梁组件、立梁组件、下梁组件等组成，两者之间通过横梁槽钢加强紧固，其立梁上都通过拉条螺杆组件与轿厢托架联结，使得电梯的结构更为稳固。本发明的结构安全可靠，可适用于大吨位货梯。
文档编号B66B11/02GK103072879SQ20111032646
公开日2013年5月1日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者张建宏, 俞诚, 郑尧 申请人:康力电梯股份有限公司