专利名称：一种气动锚机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气动设备领域，尤其是涉及到一种气动锚机。
背景技术：
锚机是锚设备的重要组成部分。船员可以借助锚机完成抛(起)锚等作业。当前船上大多采用电动式锚机，一般由交流电动机、减速装置、离合器、刹车装置、链盘等组成。 它存在的不足主要表现在传动机械占用空间较大；调速性能差，速度调节不方便；机件润滑条件不好，易出故障。使用中易产生丢锚、走锚、机械卡阻等故障。
发明内容本实用新型的目的是解决电动式锚机传动机械占用空间大、调速性能差、速度调节不方便、机件润滑条件不好等缺点。为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动锚机，包括气动马达、主轴、离合器、气动刹车器、绞盘，其特征在于，主轴的一端与气动马达相连接，一端与绞盘相连接； 离合器安装于主轴上；绞盘与气动刹车器相连接。本实用新型提供的一种气动锚机通过气动马达带动主轴旋转，由离合器控制主轴与绞盘的结合与分离，通过气动刹车器实现对绞盘的减速、刹车。本实用新型提供的气动锚机具有体积小、重量轻，占用空间小、速度调节方便，能实现无级调速，易于实现自动化，零件润滑性好，使用寿命长等优势。
图1为本实用新型的结构示意图。图中1、气动马达，2、主轴，3、离合器，4、气动刹车器，5、绞盘具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。图1为本实用新型的结构示意图，包括气动马达1，主轴2，离合器3，气动刹车器 4，绞盘5。主轴2的一端与气动马达1相连接，一端与绞盘5相连接；离合器3安装于主轴上；绞盘5与气动刹车4器相连接。通过气动马达1带动主轴2旋转，由离合器3控制主轴 2与绞盘5的结合与分离，通过气动刹车器4实现对绞盘的减速、刹车。本实用新型提供的气动锚机具有体积小、重量轻，占用空间小、速度调节方便，能实现无级调速，易于实现自动化，零件润滑性好，使用寿命长等优势。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1. 一种气动锚机，包括气动马达、主轴、离合器、气动刹车器、绞盘，其特征在于所述的气动锚机的主轴的一端与气动马达相连接，一端与绞盘相连接；所述的气动锚机的离合器安装于主轴上；所述的气动锚机的绞盘与气动刹车器相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种气动锚机，目的是解决电动式锚机传动机械占用空间大、调速性能差、速度调节不方便、机件润滑条件不好等缺点。该气动锚机包括气动马达、主轴、离合器、气动刹车器、绞盘，其中主轴的一端与气动马达相连接，一端与绞盘相连接。本实用新型提供的一种气动锚机通过气动马达带动主轴旋转，由离合器控制主轴与绞盘的结合与分离，通过气动刹车器实现对绞盘的减速、刹车。本实用新型提供的气动锚机具有体积小、重量轻，占用空间小、速度调节方便，能实现无级调速，易于实现自动化，零件润滑性好，使用寿命长等优势。
文档编号B66D1/02GK202201664SQ20112022868
公开日2012年4月25日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者林志娟 申请人:林志娟