专利名称：桥式抓斗卸船机的制作方法
技术领域：
本发明涉及取料起重设备技术领域，具体涉及桥式抓斗卸船机。
背景技术：
卸船机是码头前沿的重大接卸设备，对系统的工作效率起着重要的作用，因此各大港口均按码头停靠最大船型，为达到系统最大生产率，选用高效、可靠的卸船机。目前，我国煤炭、矿石码头的卸船机大部分采用抓斗式卸船机。桥式抓斗卸船机由起升机构/开闭机构、小车牵引机构、俯仰机构、大车行走机构、落料回收装置、臂架挂钩与金属结构、电气与控制系统设备等构成。作业时抓斗从船舱内抓取物料提升至料斗上方放料，物料经振动给料器送至下方码头带式输送机系统。但现 有技术中的桥式抓斗卸船机在抓斗小车以及平衡小车在运行的情况下，没有润滑装置，要么润滑不充分，导致设备磨损严重，钢丝使用寿命低，要时常更换，而且在桥式抓斗卸船机有时受风力的影响较大，特别是在沿海，港口等风力比较大的地方，风力过大会严重影响工作，甚至无法作业，给作业的质量以及安全造成隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种运行平稳安全、钢丝使用寿命长，具有风速预警能力的的桥式抓斗卸船机。本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现桥式抓斗卸船机，包括支架，横向固定支架上方的桥架，所述的桥架的前端下方设有抓斗，抓斗的上方桥架上设有抓斗小车，桥架的下侧位于抓斗的后方设有司机室，桥架上相对于抓斗小车的另一侧设有平衡小车，桥架的后端有尾部张进装置，所述的支架的顶端设有保险钩，其特征在于所述的抓斗小车后侧设有与桥架连接的抓斗小车集中润滑装置，所述的平衡小车的后侧设有与桥架连接的平衡小车润滑装置，所述的支架上设有小车张紧装置，所述的保险钩的上部设有风速报警装置。所述的支架的后侧设有变幅控制室。本发明的有益效果是本发明结构简单，运行平稳，钢丝使用寿命长，润滑效果好，具有风速预警能力，安全可靠。
图I为本发明结构示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。如图I所示，桥式抓斗卸船机，包括支架1，横向固定支架I上方的桥架2，桥架2的前端下方设有抓斗3，抓斗3的上方桥架2上设有抓斗小车4，桥架2的下侧位于抓斗3的后方设有司机室5，桥架2上相对于抓斗小车4的另一侧设有平衡小车6，桥架2的后端有尾部张进装置7，支架I的顶端设有保险钩8，抓斗小车4后侧设有与桥架2连接的抓斗小车集中润滑装置9，平衡小车6的后侧设有与桥架2连接的平衡小车润滑装置10，支架I上设有小车张紧装置11，保险钩8的上部设有风速报警装置12。支架I的后侧设有变幅控制室13。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.桥式抓斗卸船机，包括支架，横向固定支架上方的桥架，所述的桥架的前端下方设有抓斗，抓斗的上方桥架上设有抓斗小车，桥架的下侧位于抓斗的后方设有司机室，桥架上相对于抓斗小车的另一侧设有平衡小车，桥架的后端有尾部张进装置，所述的支架的顶端设有保险钩，其特征在于所述的抓斗小车后侧设有与桥架连接的抓斗小车集中润滑装置，所述的平衡小车的后侧设有与桥架连接的平衡小车润滑装置，所述的支架上设有小车张紧装置，所述的保险钩的上部设有风速报警装置。
2.根据权利要求I所述的门式斗轮堆取料机，其特征在于所述的支架的后侧设有变幅控制室。
全文摘要
桥式抓斗卸船机，取料起重设备技术领域，包括支架，横向固定支架上方的桥架，所述的桥架的前端下方设有抓斗，抓斗的上方桥架上设有抓斗小车，桥架的下侧位于抓斗的后方设有司机室，桥架上相对于抓斗小车的另一侧设有平衡小车，桥架的后端有尾部张进装置，所述的支架的顶端设有保险钩，其特征在于所述的抓斗小车后侧设有与桥架连接的抓斗小车集中润滑装置，所述的平衡小车的后侧设有与桥架连接的平衡小车润滑装置，所述的支架上设有小车张紧装置，所述的保险钩的上部设有风速报警装置。本发明结构简单，运行平稳，钢丝使用寿命长，润滑效果好，具有风速预警能力，安全可靠。
文档编号B66C15/06GK102718151SQ20121018936
公开日2012年10月10日 申请日期2012年6月11日 优先权日2012年6月11日
发明者吴新明 申请人:安徽安重水电设备有限公司