专利名称：垂直式电梯限速器张紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及张紧装置技术领域，特别是涉及一种垂直式电梯限速器张紧装置。
背景技术：
目前，为了防止电梯轿厢意外坠落的问题，大多安装有电梯限速器。现有的限速器一般由限速装置、钢丝绳和张紧装置构成。限速装置安装在电梯井道的顶部位置，张紧装置安装在电梯井道的底部位置，钢丝绳穿过限速器上的限速轮和张紧装置上的张紧轮将限速器和张紧轮连接于一起。
的张紧力，需要在张紧装置上悬挂重力块来给钢丝绳一定的张紧力，但是现有的重力块的结构为实体铁质的，存在锈化的危险，并且对能源的消耗比较大，成本过高、易老化。另外，现有的张紧装置中的张紧轮大多采用铸铁张紧轮，其噪音较大，对钢丝绳的磨损严重，使用寿命短，成本较高。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可节省能源、降低成本的垂直式电梯限速器张紧装置。本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，包括支撑架、张紧轮和张紧轮固定架，所述张紧轮固定架固定于支撑架的顶部，所述张紧轮可旋转的安装于张紧轮固定架上，还包括至少一块重力块，所述重力块设置于张紧轮的下方，重力块包括外壳和填充于外壳内的复合填充物，所述外壳为钢质外壳或非钢质外壳。进一步的，所述复合填充物为矿石、水泥、砂石、铁渣和矿粉。进一步的，所述张紧轮为单体浇铸尼龙张紧轮。进一步的，所述钢质外壳或非钢质外壳的横截面为矩形、三角形或圆形。进一步的，所述支撑架上还安装有固定架。与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，通过将重力块设置成在钢质外壳或非钢质外壳内填充复合填充物，大大节约了成本，通过将原有的铸铁张紧轮改成单体浇铸尼龙张紧轮，使用时降低了噪音，耐磨性好，使用寿命长，延长钢丝绳寿命，成本低。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图I所示，一种垂直式电梯限速器张紧装置，包括支撑架I、采用单体浇铸尼龙材料制成的单体浇铸尼龙张紧轮2 (单体浇铸尼龙的中文名称为单体浇铸尼龙，是应用广泛的工程塑料，几乎遍布所有的工业领域)、两块重力块3、张紧轮固定架4和固定架5，固定架5焊接于支撑架I上，张紧轮固定架4固定于支撑架I的顶部，单体浇铸尼龙张紧轮2可旋转的安装于张紧轮固定架4上，重力块3设置于张紧轮的下方，重力块3包括不锈钢外壳和填充于不锈钢外壳31内的复合填充物32，本实施例中的复合填充物为石灰石、铁渣和矿粉。 本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，通过将重力块3设置成在不锈钢外壳31内填充复合填充物32，并且复合填充物采用矿石、水泥、砂石、铁渣和矿粉，大大节约了成本，且不生锈、不易老化；通过将原有的铸铁张紧轮改成单体浇铸尼龙张紧轮2，使用时降低了噪音，耐磨性好，使用寿命长，延长钢丝绳寿命，成本低。本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，其外壳可还可以为非钢质外壳。本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，其外壳的横截面为矩形、三角形或圆形。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种垂直式电梯限速器张紧装置，包括支撑架、张紧轮和张紧轮固定架，所述张紧轮固定架固定于支撑架的顶部，所述张紧轮可旋转的安装于张紧轮固定架上，其特征在于还包括至少一块重力块，所述重力块设置于张紧轮的下方，重力块包括外壳和填充于外壳内的复合填充物，所述外壳为钢质外壳或非钢质外壳。
2.如权利要求I所述的垂直式电梯限速器张紧装置，其特征在于所述张紧轮为单体浇铸尼龙张紧轮。
3.如权利要求2所述的垂直式电梯限速器张紧装置，其特征在于所述钢质外壳或非钢质外壳的横截面为矩形、三角形或圆形。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的垂直式电梯限速器张紧装置，其特征在于所述支撑架上还安装有固定架。
专利摘要本实用新型公开了一种垂直式电梯限速器张紧装置，包括支撑架、张紧轮和张紧轮固定架，张紧轮固定架固定于支撑架的顶部，张紧轮可旋转的安装于张紧轮固定架上，还包括至少一块重力块，重力块设置于张紧轮的下方，重力块包括外壳和填充于外壳内的复合填充物，外壳为钢质外壳或非钢质外壳；本实用新型的垂直式电梯限速器张紧装置，通过将重力块设置成在钢质外壳或非钢质外壳内填充复合填充物，大大节约了成本。
文档编号B66B5/00GK202657775SQ20122014774
公开日2013年1月9日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者赵智红 申请人:赵智红