一种轮毂头吊装支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮毂头吊装支架，属于吊装机械专业【技术领域】，其特征在于：包括横梁、固定板和支撑板，所述横梁底端固定连接支撑板上表面，所述横梁和支撑板的一侧固定在固定板的一侧面上；所述横梁上设有多个吊装孔；所述固定板下部低于支撑板连接位置，设有多个固定孔，所述固定孔弧度排列。与现有技术相比较具有方便快捷、安全可靠的特点。
【专利说明】一种轮毂头吊装支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吊装工具，特别是一种轮毂头吊装支架。
【背景技术】
[0002]在港口装载机等设备的维修中常常需要吊装维修轮毂头，由于这种轮毂头自身质量较大，形状为圆柱形，在维修拆装定位时非常困难。目前，一般用钢丝绳将轮毂头捆绑住，或用千斤顶托起等方法对轮毂头进行维修拆装，这些方法仍然没有降低维修人员的劳动强度和难度，定位组装起来还是比较困难，延长了工作时间，降低了工作效率，而且容易造成机件的损坏。
实用新型内容
[0003]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种轮毂头吊装支架，以方便完成装载机轮毂头的维修吊装，提高工作效率。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种轮毂头吊装支架，其特征在于:包括横梁、固定板和支撑板，所述横梁底端固定连接支撑板上表面，所述横梁和支撑板的一侧固定在固定板的一侧面上；所述横梁上设有多个吊装孔；所述固定板下部低于支撑板连接位置，设有多个固定孔，所述固定孔弧度排列。
[0005]上述固定板为扇形板，所述支撑板为弧形板，二者弧度与轮毂头弧度一致。
[0006]上述固定孔为两排。
[0007]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果。
[0008]1、方便快捷，提高了工作效率。
[0009]2、吊装平衡，动作平稳，便于对正连接固定，安全可靠。
[0010]3、应用范围广，除吊装装载机轮毂头外，适用于大部分流动机械轮毂头吊装。
[0011]4、结构简单实用、成本低、操作简单、便于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的俯视结构示意图。
[0013]图2是图1的A视角剖面图。
[0014]图3是图1的B视角剖面图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0016]如图1、2所示，本实用新型包括横梁1、固定板2和支撑板3，所述横梁I底端固定连接支撑板3上表面，所述横梁I和支撑板3的一侧固定在固定板2的一侧面上。
[0017]所述横梁I上设有多个吊装孔4，所述吊装孔4直径为20mm，通过吊装孔4调整吊
装重心。[0018]所述固定板2下部低于支撑板3连接位置，设有多个固定孔5，所述固定孔5按轮胎螺栓排列位置弧度排列，固定孔5的直径为18_，在固定孔5内旋接螺栓，通过螺栓将固定板2与轮毂头固定。
[0019]如图3所示，优化方案中，所述固定板2为扇形板，所述支撑板3为弧形板，二者弧度与轮毂头弧度一致，所述支撑板3由厚25mm的钢板制成。
[0020]优化方案中，所述横梁I和固定板2分别用厚15mm的钢板和厚18mm的钢板制成。
[0021]优化方案中，所述的固定孔5为两排，以适应不同型号的轮胎。
[0022]具体使用时，将轮毂头放置在支撑板3下方，通过螺栓将轮毂头和固定板2固定，选择重心平衡的吊装孔4，将吊装带连接在该吊装孔4上，即可进行吊装作业。
[0023]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种轮毂头吊装支架，其特征在于:包括横梁、固定板和支撑板，所述横梁底端固定连接支撑板上表面，所述横梁和支撑板的一侧固定在固定板的一侧面上；所述横梁上设有多个吊装孔；所述固定板下部低于支撑板连接位置，设有多个固定孔，所述固定孔弧度排列。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂头吊装支架，其特征在于:所述固定板为扇形板，所述支撑板为弧形板，二者弧度与轮毂头弧度一致。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂头吊装支架，其特征在于:所述固定孔为两排。
【文档编号】B66C1/22GK203612817SQ201320873721
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月29日 优先权日:2013年12月29日
【发明者】徐涛, 王汉华, 张健, 王方, 苏同勇, 王仕康 申请人:日照港集团岚山港务有限公司