一种多功能双钩吊钩的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种多功能双钩吊钩，包括：滑轮本体、双钩吊钩、旋转柱和连接杆，所述的滑轮本体与所述的旋转柱相连接，且所述的旋转柱设置于所述的滑轮本体的底部，所述的旋转柱的下部设置有双钩吊钩，且所述的双钩吊钩呈倒“m”型，所述的双钩吊钩与所述的旋转柱通过连接杆相连接。此吊钩可以两端钩起物品，使用范围更加的广泛，在起重量大时常采用此受力对称的双钩，且此双钩可以旋转，操作简单使用方便。
【专利说明】一种多功能双钩吊钩
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶附件领域，特别是涉及一种多功能双钩吊钩。
【背景技术】
[0002]船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代，船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动，而在船上经常会使用到起重工具，而吊钩，是起重机械中最常见的一种吊具。吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。
[0003]目前市场上急需一种多功能双钩吊钩。
【发明内容】
[0004]本发明主要解决的技术问题是提供一种多功能双钩吊钩。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种多功能双钩吊钩，包括:滑轮本体、双钩吊钩、旋转柱和连接杆，所述的滑轮本体与所述的旋转柱相连接，且所述的旋转柱设置于所述的滑轮本体的底部，所述的旋转柱的下部设置有双钩吊钩，且所述的双钩吊钩呈倒“m”型，所述的双钩吊钩与所述的旋转柱通过连接杆相连接。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述的双钩吊钩的两侧顶部均设置有卡扣件。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述的连接杆与所述的旋转柱通过螺栓连接。
[0008]本发明的有益效果是:本发明多功能双钩吊钩，此吊钩可以两端钩起物品，使用范围更加的广泛，在起重量大时常采用此受力对称的双钩，且此双钩可以旋转，操作简单使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明多功能双钩吊钩的一较佳实施例的立体结构示意图。
[0010]附图中各部件的标记如下:1、滑轮本体，2、双钩吊钩，3、旋转柱，4、连接杆。
【具体实施方式】
[0011]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0012]请参阅图1，图1是本发明多功能双钩吊钩的一较佳实施例的立体结构示意图。
[0013]本发明一种多功能双钩吊钩，包括:滑轮本体1、双钩吊钩2、旋转柱3和连接杆4，所述的滑轮本体I与所述的旋转柱3相连接，且所述的旋转柱3设置于所述的滑轮本体I的底部，所述的旋转柱3的下部设置有双钩吊钩2，且所述的双钩吊钩2呈倒“m”型，在起重量大时常采用此受力对称的双钩，在所述的双钩吊钩2与所述的旋转柱3通过连接杆4相连接双钩吊钩2的顶部卡在连接杆中，旋转柱3可以旋转，在需要起重物品的时候，旋转柱3可以调整角度,操作简单使用方便。
[0014]在本发明一个较佳实施例中，所述的双钩吊钩2的两侧顶部均设置有卡扣件，在起重物品的时候，不会轻易的从双钩吊钩2上滑落下去。
[0015]在本发明一个较佳实施例中，所述的连接杆4与所述的旋转柱3通过螺栓连接，可以在连接杆有损坏的情况下，将连接杆4拆卸下来。
[0016]本发明多功能双钩吊钩，解决了技术方案里的缺陷，此吊钩可以两端钩起物品，使用范围更加的广泛，在起重量大时常采用此受力对称的双钩，且此双钩可以旋转，操作简单使用方便。
[0017]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种多功能双钩吊钩，其特征在于，包括:滑轮本体、双钩吊钩、旋转柱和连接杆，所述的滑轮本体与所述的旋转柱相连接，且所述的旋转柱设置于所述的滑轮本体的底部，所述的旋转柱的下部设置有双钩吊钩，且所述的双钩吊钩呈倒“m”型，所述的双钩吊钩与所述的旋转柱通过连接杆相连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能双钩吊钩，其特征在于，所述的双钩吊钩的两侧顶部均设置有卡扣件。
3.根据权利要求1所述的一种多功能双钩吊钩，其特征在于，所述的连接杆与所述的旋转柱通过螺栓连接。
【文档编号】B66C1/22GK104071691SQ201410328457
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】殷仲加 申请人:常熟市港城船舶附件厂