高速动车组水箱空气加热管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高速动车组水箱空气加热管，包括加热安装管，特征是：在所述加热安装管内腔设置金属管，金属管的两端由堵头固定；在所述金属管内腔均匀分布电热丝，电热丝与金属管之间的空隙中填充氧化镁粉，金属管的一端设置接线柱，接线柱伸出一端的堵头外侧。在所述金属管的外表面设置螺旋状的散热片。本实用新型个具有以下优点：（1）结构简单，机械强度高，使用寿命长；（2）低能耗，工作温度可自控；（3）升温快、热惯性小、耐高温、耐腐蚀、热化学性能稳定性好、绝缘强度高；（4）无污染，是一种清洁型的加热器，符合现代生产高节奏、高品质的要求；（5）设计、制造、安装都十分方便，经济安全，维护和更换成本低。
【专利说明】 高速动车组水箱空气加热管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种高速动车组水箱空气加热管，尤其是一种用于加热水箱内的水、达到防冻目的的加热管。
【背景技术】
[0002]现有技术中，高速动车组水箱普遍采用伴热线和电热毯加热，主要存在以下缺陷:(O高能耗:无法实现温度自控，只能保持恒温；(2)安装、拆卸不方便:需先拆下箱体外包才能维护、更换；(3)随着使用时间的增加，其加热效率会越来越低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种高速动车组水箱空气加热管，热效率高、发热均匀，并且使用寿命长。
[0004]按照本实用新型提供的技术方案，一种高速动车组水箱空气加热管，包括加热安装管，特征是:在所述加热安装管内腔设置金属管，金属管的两端由堵头固定；在所述金属管内腔均匀分布电热丝，电热丝与金属管之间的空隙中填充氧化镁粉，金属管的一端设置接线柱，接线柱伸出一端的堵头外侧。
[0005]在所述金属管的外表面设置螺旋状的散热片。
[0006]本实用新型个具有以下优点:(1)结构简单，机械强度高，使用寿命长；(2)低能耗，工作温度可自控；(3)升温快、热惯性小、耐高温、耐腐蚀、热化学性能稳定性好、绝缘强度高；(4)无污染，是一种清洁型的加热器，符合现代生产高节奏、高品质的要求；(5)设计、制造、安装都十分方便，经济安全，维护和更换成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为图1的局部放大图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。
[0010]如图1?图2所示:所述高速动车组水箱空气加热管包括接线柱1、堵头2、金属管
3、电热丝4、氧化镁粉5、散热片6、加热安装管7等。
[0011]如图1、图2所示，本实用新型包括加热安装管7，在加热安装管7内腔设置金属管3，金属管3采用不锈钢无缝管，金属管3的两端由堵头2固定，在金属管3内腔均匀分布电热丝4，电热丝4与金属管3之间的空隙中填充导热性能和绝缘性能均良好的氧化镁粉5 ；所述金属管理干部的一端设置接线柱1，接线柱I伸出一端的堵头盔外侧；在所述金属管3的外表面设置螺旋状的散热片6。
[0012]本实用新型所述高速动车组水箱空气加热管结构先进、热效率高、发热均匀，电热丝中有电流通过时，产生的热通过氧化镁粉向金属管表面扩散，由金属表面的散热片再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。
【权利要求】
1.一种高速动车组水箱空气加热管，包括加热安装管(7)，其特征是:在所述加热安装管(7)内腔设置金属管(3)，金属管(3)的两端由堵头(2)固定；在所述金属管(3)内腔均匀分布电热丝(4),电热丝(4)与金属管(3)之间的空隙中填充氧化镁粉(5),金属管(3)的一端设置接线柱(I)，接线柱(I)伸出一端的堵头(2 )外侧。
2.如权利要求1所述的高速动车组水箱空气加热管，其特征是:在所述金属管(3)的外表面设置螺旋状的散热片(6)。
【文档编号】H05B3/42GK203824089SQ201420161213
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】钱应杰 申请人:无锡中车创想科技有限公司