新型发动机舱隔音垫的制作方法

本实用新型涉及隔音垫，尤其是涉及新型发动机舱隔音垫。

背景技术：

目前使用的地毯的主体结构为半固化毡+PET，轻质泡沫+PET等结构，其只有吸音效果，无隔音效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种隔音与吸音效果均较佳的新型发动机舱隔音垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型发动机舱隔音垫，包括本体，所述本体具有依次设置的由无纺布制成的第一结构层，由TPE材料制成的第二结构层，由轻质泡沫制成的第三结构层以及由无纺布制成的第四结构层。

作为优选：所述第一结构层的无纺布密度为40-50克/平方米，第三结构层的轻质泡沫密度为15-20千克/立方米，第四结构层的无纺布密度为100克/平方米。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型为无纺布+TPE+轻质泡沫+无纺布的结构，其有声学性能优越，尤其是在前壁板外隔音垫的吸音、隔音效果明显。

附图说明

图1为实施例中新型发动机舱隔音垫剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例一：参见图1，一种新型发动机舱隔音垫，包括本体，所述本体具有依次设置的由无纺布制成的第一结构层1，由TPE材料制成的第二结构层2，由轻质泡沫制成的第三结构层3以及由无纺布制成的第四结构层4。

本实施例中，所述第一结构层1的无纺布密度为40-50克/平方米，第三结构层3的轻质泡沫密度为15-20千克/立方米，第四结构层4的无纺布密度为100克/平方米。

本实用新型为无纺布+TPE+轻质泡沫+无纺布的结构，其有声学性能优越，尤其是在前壁板外隔音垫的吸音、隔音效果明显。

实施例二：该实施例中的隔音垫与实施例一中的结构类似，区别在于，在第一结构层的表面设置发光涂层，提高识别度，同时便于区分隔音垫正反面，方便装配。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。