一种炮射导弹密封圈更换方法与流程

本发明涉及一种炮射导弹密封圈更换方法，属于军事装备检修技术领域。

背景技术：

炮射导弹是一种高价值弹药，其密封性不合格将导致炮射导弹不能正常作用。在长期储存过程中，需要对炮射导弹的密封性进行检查。若检查发现炮射导弹的舵机舱与战斗舱的对接处出现失封，需要进行密封圈更换修理，以恢复导弹的密封性能，同时确保更换后炮射导弹的机械性能和电性能均合格。目前，对炮射导弹密封圈进行更换的方法安全性不高。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种安全性高、能保证炮射导弹机械性能和电性能均合格的密封圈更换方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种炮射导弹密封圈更换方法，包括以下步骤，

1）、炮射导弹失封部位判定；

2）、舵机舱与战斗舱分离；

3）、舵机电点火具短路处理；

4）、密封圈更换；

5）、舵机舱与战斗舱对接；

6）、螺钉装配；

7）、舵机舱与战斗部对接处缝隙检查，如果不合格重复步骤2～7，如果合格进入下一步骤；

8）、全弹装配正确性检查，如果不合格重复步骤2～8，如果合格进入下一步骤；

9）、炮射导弹密封性检查，如果不合格重复步骤2～9，如果合格进入下一步骤；

10）、炮射导弹电路完好性检测，如果合格则密封圈更换完毕，如果不合格则将炮射导弹隔离存放。

进一步的，步骤1）中用密封检测仪检查炮射导弹的密封性，用涂抹肥皂水的方法确定炮射导弹的失封部位。

进一步的，步骤3）中将舵机点火短路片插入舵机舱与战斗部对接处第7插座和第8插座相应的位置，将第7插座和第8插座短路连接。

进一步的，步骤4）中更换密封圈的方法为，将舵机舱损坏的密封圈取下，将新的密封圈涂抹润滑脂后套入舵机舱的密封槽内。

进一步的，步骤5）中舵机舱与战斗舱对接的操作内容为，取下舵机点火短路片，拿住已装好密封圈的舵机舱，使舵机舱的转换开关sa正对战斗舱的u形缺口，用力把舵机舱对接在战斗舱内。

进一步的，步骤6）中螺钉装备的操作内容为，在舵机舱与战斗舱连接用螺钉的螺纹部分涂锌黄酚醛底漆，然后把螺钉拧在舵机舱与战斗舱对接处的螺钉孔内，螺钉不准高出舱体表面，螺钉头部用红色硝基外用磁漆验封。

进一步的，步骤7）中舵机舱与战斗部对接处缝隙检查的操作内容为，用塞尺检查舵机舱与战斗部对接处不允许有大于0.02mm的圆周缝隙，允许局部缝隙不超过0.09mm，但间隙的圆弧之和不得超过60°。

进一步的，步骤8）中用全弹全形规检验全弹装配的正确性。

进一步的，步骤9）中用密封检测仪检查炮射导弹的密封性。

进一步的，用仪器检测炮射导弹电路的完好性。

由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术效果有：

本发明中使用了舵机点火短路片对舵机电点火具进行短路处理，确保了修理过程中的安全性。

本发明在密封圈更换后对舵机舱与战斗舱的连接处进行了缝隙检查，还进行了全弹装配正确性检查、炮射导弹密封性检查、炮射导弹电路完好性检查等，上述操作从整体上确保了密封圈更换后炮射导弹机械性能和电性能均合格。

附图说明

图1是本发明的流程示意图；

图2是本发明中炮射导弹舵机舱示意图；

图3是本发明中炮射导弹舵机舱和战斗舱连接状态示意图；

图4是本发明中使用到的舵机点火短路片示意图；

其中，1、舵机舱，2、战斗舱，3、转换开关sa，4、密封圈，5、插座，6、绝缘体，7、短路插针。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明：

本发明公开了一种炮射导弹密封圈更换方法，用于对炮射导弹的密封性进行检查以及对失效的密封圈进行更换。炮射导弹包括位于前端的舵机舱1以及连接在舵机舱1后端的战斗舱2，密封圈4位于舵机舱1的后端，在舵机舱1后端的端面上绕圆周方向设置有12个插座5，具体结构如图2所示。本发明中的炮射导弹密封圈更换方法包括以下步骤，具体流程图见图1。

1）、炮射导弹失封部位判定。在该步骤中使用密封检测仪通过涂抹肥皂泡的方法判断炮射导弹的失封部位，若失封部位为炮射导弹的舵机舱1与战斗舱2连接处，则进行下一步骤，舵机舱1与战斗舱2连接状态示意图见图3。使用密封检测仪判断炮射导弹的失封部位的具体方法为，现在炮射导弹的密封部位均涂抹肥皂泡，然后通过密封检测仪向炮射导弹内部通气，观察密封部位是否起泡，若起泡则说明该密封部位失封。

2）、将舵机舱1从炮射导弹上分离，即将炮射导弹的舵机舱1与战斗舱2分离。

3）、舵机电点火具短路处理。将舵机点火短路片插入舵机舱与战斗部对接处第7插座和第8插座相应的位置，将第7插座和第8插座短路连接。舵机点火短路片由绝缘体6和短路插针7组成，舵机点火短路片的结构如图4所示，短路插针7将第7插座和第8插座短路连接，12个插座的序号按顺时针方向从小到大进行编号。

4）、密封圈更换。将舵机舱1上损坏的密封圈4取下，将新的密封圈4涂抹润滑脂后套入舵机舱的密封槽内。

5）、舵机舱与战斗舱对接。首先，取下舵机点火短路片，然后拿住已装好密封圈的舵机舱1，使舵机舱1的转换开关sa3正对战斗舱的u形缺口，用力把舵机舱1对接在战斗舱2内，使舵机舱1战斗舱2完成连接，具体如图3所示。

6）、螺钉装配。在舵机舱1与战斗舱2连接用螺钉的螺纹部分涂锌黄酚醛底漆，然后把螺钉拧在舵机舱1与战斗舱2对接处的螺钉孔内，保证螺钉不高出舱体表面，螺钉头部用红色硝基外用磁漆验封。

7）、舵机舱与战斗部对接处缝隙检查。用塞尺检查舵机舱1与战斗舱2对接处不允许有大于0.02mm的圆周缝隙，允许局部缝隙不超过0.09mm，但间隙的圆弧之和不得超过60°，即有间隙的圆弧段的对应的圆弧角之和不能超过60°。如果不合格重复步骤2～7，如果合格进入下一步骤。

8）、全弹装配正确性检查。用全弹全形规检验全弹装配的正确性，确保炮射导弹的外观形状精度达到要求。此处所用的全弹全形规为检测炮射导弹外观形状的样板尺。如果如果合格进入下一步骤，如果不合格重复步骤2～8。

9）、炮射导弹密封性检查。用密封检测仪检查炮射导弹的密封性，确保更换密封圈后的炮射导弹的密封性良好，具体检测方法与步骤1中的的检测方法相同，如果不合格重复步骤2～9，如果合格进入下一步骤。

10）、炮射导弹电路完好性检测。用仪器检测炮射导弹电路的完好性，一般优先使用到炮射导弹综合检测仪检测炮射导弹电路的完好性，确认是否合格。如果合格则密封圈更换完毕，如果不合格说明该炮射导弹有其他问题，需要将炮射导弹隔离存放，以便后续处理。

本发明中使用了舵机点火短路片对舵机电点火具进行短路处理，确保了修理过程中的安全性。

本发明中对炮导弹密封圈更换过程中的个问题均涉及到解决的方法，使用该方法能够确保炮射导弹密封圈更换的成功率。

本发明在密封圈更换后对舵机舱与战斗舱的连接处进行了缝隙检查，还进行了全弹装配正确性检查、炮射导弹密封性检查、炮射导弹电路完好性检查等，上述操作从整体上确保了密封圈更换后炮射导弹机械性能和电性能均合格。