一种复合高弹汽车地毯吸音棉的制作方法

本实用新型属于吸音材料技术领域，具体涉及一种复合高弹汽车地毯吸音棉。

背景技术：

随着经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，汽车工业发展迅速，人们对汽车的要求不仅仅是汽车本身的质量、功能及外观的优美，对汽车的内部装饰的要求也越来越高。对于汽车内饰地毯而言，通常汽车主地毯采用的量最大。

汽车地毯，不仅仅对其色彩、风格、样式等装饰性作用有要求，还对其环保健康等方面有要求。对于汽车内饰地毯，其吸音减震的性能很重要，汽车在行驶过程中，会产生晃动，如果内饰地毯没有吸音减震的效果，那么乘车人员会感到不舒服。地毯本身的吸音效果不是很好，通常是在地毯上加一些吸音产品，比如吸音棉。现有的具有吸音能力的汽车地毯简单地加有吸音棉层，作为地毯，其弹力差，舒适度不足。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种复合高弹汽车地毯吸音棉，以提高用户的舒适感。

一种复合高弹汽车地毯吸音棉，包括由上而下依次层叠的绒毛层、第一吸音层、太空棉层、第一无纺布层、棉花层、第二无纺布层、第二吸音层以及橡胶层。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述第一吸音层为聚酯纤维吸音棉层。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述第二吸音层为聚酯纤维吸音棉层。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述第一吸音层为环氧树脂海绵层。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述第二吸音层为环氧树脂海绵层。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述太空棉层的厚度为10mm～30mm。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述橡胶层的底面设置有防滑纹。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述防滑纹为波浪槽纹。

作为本实用新型所述的一种复合高弹汽车地毯吸音棉的改进，所述防滑纹为菱形槽纹。

本实用新型的有益效果在于：一种复合高弹汽车地毯吸音棉，包括由上而下依次层叠的绒毛层、第一吸音层、太空棉层、第一无纺布层、棉花层、第二无纺布层、第二吸音层以及橡胶层。设置的太空棉层使汽车地毯具有高弹性质感，而太空棉层与棉花层的配合，使得汽车的弹力和触感更加舒适，所述第一无纺布层和第二无纺布层将棉花层夹在中间，以能够很好地固定棉花层，而第一无纺布层和第二无纺布层能够有效提高汽车地毯的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型防滑纹结构示意图之一。

图3为本实用新型防滑纹结构示意图之二。

其中，1.绒毛层，2.第一吸音层，3.太空棉层，4.第一无纺布层，5.棉花层，6.第二无纺布层，7.第二吸音层，8.橡胶层，91.波浪槽纹，92.菱形槽纹。

具体实施方式

下面将结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型及其有益效果作进一步详细说明，但是，本实用新型的具体实施方式并不局限于此。

如图1所示，一种复合高弹汽车地毯吸音棉，包括由上而下依次层叠的绒毛层、第一吸音层2、太空棉层3、第一无纺布层4、棉花层5、第二无纺布层6、第二吸音层7以及橡胶层8。设置的太空棉层3使汽车地毯具有高弹性质感，而太空棉层3与棉花层5的配合，使得汽车的弹力和触感更加舒适，所述第一无纺布层4和第二无纺布层6将棉花层5夹在中间，以能够很好地固定棉花层5，而第一无纺布层4和第二无纺布层6能够有效提高汽车地毯的强度。

作为优选，所述第一吸音层2为聚酯纤维吸音棉层或环氧树脂海绵层。

作为优选，所述第二吸音层7为聚酯纤维吸音棉层或环氧树脂海绵层。

作为优选，所述太空棉层3的厚度为10mm～30mm。

作为优选，所述橡胶层8的底面设置有防滑纹。以有效提高汽车地毯的附着力。

作为优选，所述防滑纹为波浪槽纹91。

作为优选，所述防滑纹为菱形槽纹92。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。