本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其涉及一种汽车太阳挡。
背景技术：
随着科技的发展，汽车作为人们的代步工具，使用越来越普及，特别是炎热的夏季，汽车在太阳底下长时间停放，汽车在太阳底下长时间停放，车内的温度将迅速上升，车主要开车时，尽管可以用车内空调来降低温度，不过刚开始至温度降下来这一时期内，车内闷热气氛仍会人感到极其不适，更甚者将引起中暑，为了缓解这一状态，车用太阳挡成为阻挡阳光照射以减缓车内温度升高的重要工具。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种隔热效果更好汽车太阳挡。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种汽车太阳挡，包括太阳挡本体，所述太阳挡本体包括由上到下依次设置的彩膜层、隔热层和镀铝膜层，隔热层由至少一层汽泡棉材料层或EPE泡棉材料层或纸板材料层制成，所述彩膜层为PET或PP或OPP材质制成的薄膜，彩膜层的外表面上设置有凹凸结构的图案层。
上述隔热层由两层汽泡棉材料层相互叠加设置而成或两层EPE泡棉材料层相互叠加设置而成或两层纸板材料层相互叠加设置而成。
上述隔热层的厚度大于彩膜层的厚度。
上述隔热层的厚度大于镀铝膜层的厚度。
上述隔热层的厚度为0.05-0.1mm。
上述隔热层的厚度为0.06mm。
上述太阳挡本体的四周包覆有一圈包边。
上述太阳挡本体为加热成型的一体式结构。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本实用新型在使用过程中可放置在汽车前窗外面或侧窗外面或后窗外面，能有效遮挡紫外线以及阳光中的其他有害光线，起到降低汽车内的仪表盘、方向盘以及整个汽车内部空间的温度。
2、本实用新型在最外侧的彩膜层的外表面设置有不同颜色和图案的彩色图案，不仅能有效的增加遮阳的效果，而且给车辆增添美化效果，彰显个性。
3、本实用新型采用彩膜层、隔热层和镀铝膜层这种三层结构设计，不仅隔热效果更好，而且制造成本更低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：
一种汽车太阳挡，包括太阳挡本体10，阳挡本体为加热成型的一体式结构；太阳挡本体10包括由上到下依次设置的彩膜层1、隔热层2和镀铝膜层3，隔热层2由至少一层汽泡棉材料层或EPE泡棉材料层或纸板材料层制成，优选的，本实用新型隔热层2由两层汽泡棉材料层相互叠加设置而成或两层EPE泡棉材料层相互叠加设置而成或两层纸板材料层相互叠加设置而成，当隔热层2由上、下两层材料层相互叠加设置而成时，上、下两层材料层的厚度h1、h2相等。本实用新型中的彩膜层1为PET或PP或OPP材质制成的薄膜，彩膜层1的外表面上设置有凹凸结构的图案层，图案层可设置为各种不同卡通图案等，而且可设置成不同的颜色，不同的颜色和图案不仅具有遮阳效果，给夏日的车辆增添美化效果，彰显个性。
上述隔热层2的厚度H3大于彩膜层1的厚度H1和镀铝膜层3的厚度H2，其中隔热层2的厚度H3为0.05-0.1mm。优选的，本实用新型隔热层2的厚度H3设置为0.06mm，当隔热层2为一层材料层时，该层材料层的厚度为0.06mm；当隔热层2为上下两层材料层相互叠加而成时，每层材料层的厚度均为0.03mm。在实际的应用过程中，此厚度的材料层不仅能有效的降低生产成本，而且隔热效果也能达到更好。
上述太阳挡本体10的四周设有一圈包边。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。