本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高耐日晒纺经编汽车座椅面料。
背景技术：
随着人们生活质量的提高，越来越多的人选择家用汽车，来作为代步工具，现有的汽车座椅面料，大多是采用皮革材质的，而长时间在太阳的照射下，会发生龟裂和破损，同时通气性差，严重影响了驾驶者的驾驶心情，而且易产生刺鼻的气体，更严重危害驾驶者的身体健康，因此需要设计一种高耐日晒纺经编汽车座椅面料。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高耐日晒纺经编汽车座椅面料，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐日晒纺经编汽车座椅面料，包括经编布层、第一阻燃层、竹炭填充层、第二阻燃层和无纺布层，所述经编布层是由玻璃纤维编制而成，所述竹炭填充层处在最里层，所述第一阻燃层和第二阻燃层分别复合粘贴在竹炭填充层的上、下两面，所述经编布层贴合在第一阻燃层的外表面，所述无纺布层贴合在第二阻燃层的外表面，所述经编布层上均匀开设有若干个透气，所述经编布层、竹炭填充层和无纺布层通过金属线缝合固定。
优选的，所述第一阻燃层为阻燃海绵材质。
优选的，所述第二阻燃层为有机硅胶材质且表面均匀开设有若干个通孔。
优选的，所述第一阻燃层与经编布层之间涂有一层防霉涂料。
优选的，所述竹炭填充层内混有银离子抗菌剂。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，构思巧妙，同时本面料具有耐高温，耐日晒等特点，同时抗菌性佳，柔软度高，舒适度佳，经久耐用，透气性好，极大的提高了驾驶者的驾驶体验。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图；
图2为本实用新型平面图。
图中：1经编布层、2第一阻燃层、3竹炭填充层、4第二阻燃层、5无纺布层、6透气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高耐日晒纺经编汽车座椅面料，包括经编布层1、第一阻燃层2、竹炭填充层3、第二阻燃层4和无纺布层5，所述经编布层1是由玻璃纤维编制而成，耐高温耐磨，同时又起到了阻燃的作用，所述第一阻燃层2为阻燃海绵材质，起到了缓冲的作用，同时舒适度高，耐高温，不易着火，所述第二阻燃层4为有机硅胶材质且表面均匀开设有若干个通孔，通风透气性佳，不易滋生细菌，所述竹炭填充层3处在最里层，所述第一阻燃层2和第二阻燃层4分别复合粘贴在竹炭填充层3的上、下两面，所述经编布层1贴合在第一阻燃层2的外表面，所述第一阻燃层2与经编布层1之间涂有一层防霉涂料，具有防霉的作用，所述无纺布层5贴合在第二阻燃层4的外表面，所述经编布层1上均匀开设有若干个透气孔6，所述经编布层1、竹炭填充层3和无纺布层5通过金属线缝合固定，所述竹炭填充层3内混有银离子抗菌剂，吸湿性佳，抗菌性强。
工作原理：多种材料相互配合使用，使得面料整体的性能得到提升，具有耐高温、耐磨损等特性，同时舒适度高，透气性佳，抗菌性强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。