一种防撞汽车挡风玻璃及汽车的制作方法

本实用新型汽车挡风玻璃技术领域，特别涉及一种防撞汽车挡风玻璃及汽车。

背景技术：

当今社会，汽车生活已进入每个家庭的生活，日常使用过程中，大家对于汽车的保护意识也在逐级增强，人们通过购买保险、定期保养等方式来确保或延续汽车的质量寿命。对于汽车玻璃尤其是前挡风玻璃，由于功能的不断升级，其价值也在不断提升中，常用的汽车挡风玻璃包含外层玻璃，夹胶层和内层玻璃，外层玻璃和内层玻璃通过夹胶层紧密接合在一起，外层玻璃作为主要的受力层抵抗来自于外力的冲击。但在实际的汽车使用过程中，尤其是高速行驶过程中，汽车的挡风玻璃极易被其他车辆蹦起的小石头击中，从而导致外层玻璃，甚至内层玻璃碎裂而不得不更换整体的挡风玻璃。而在未购买玻璃单独破损险的情况下，挡风玻璃的破裂很难通过保险的方式来获得保障，因此对于汽车拥有者来说，既浪费了时间又产生了经济上的重大损失。

目前汽车挡风玻璃在实际使用时，如在行驶过程中遭受路面飞溅的石块或小物件击打产生外层玻璃或内外层玻璃碎裂时，一般都会采取更换整个前挡风玻璃的方式来解决，而更换前挡风玻璃需要专业的技术、设备、人员等，故导致汽车使用成本增加，时间浪费，同时对整车价值(如二手交易过程)产生不良影响。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种防撞汽车挡风玻璃，包括保护层和外层玻璃，所述保护层包括复合涂层、防撞层和粘接涂层，所述防撞层一面设置有所述复合涂层，所述防撞层另一面设置有所述粘接涂层；

所述外层玻璃与所述粘接涂层连接。

进一步地，所述防撞层采用聚碳酸酯、pvc水晶材料或石墨烯材料中至少一种制成。

进一步地，所述复合涂层包括疏水涂层和耐摩擦材料涂层。

进一步地，所述粘接涂层采用硅胶材料制成。

进一步地，所述保护层厚度不大于0.1cm。

进一步地，所述保护层形状与所述外层玻璃形状相匹配。

进一步地，还包括内层玻璃，所述内层玻璃通过夹胶层与所述外层玻璃连接。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括框架和所述的防撞汽车挡风玻璃，所述框架与所述防撞汽车挡风玻璃连接。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实施例通过在汽车挡风玻璃上增加一层保护层，其特点是操作方便，成本低廉，吸能防裂，在保证挡风玻璃功能与作用的前提下对挡风玻璃进行保护，在意外损伤未到达挡风玻璃本体时仅通过更换保护层，从而减少损失；采用复合涂层，所述复合涂层包括疏水涂层和耐摩擦材料涂层，疏水涂层可以有效防止防撞层表面被污染，并能容易地消除灰尘，耐摩擦材料涂层可以防止摩擦防撞层，增加防撞层使用寿命；采用防撞层，所述防撞层采用聚碳酸酯、pvc水晶材料或石墨烯材料制成，具备高透光性、高耐热、抗重压、抗穿刺等性能；粘接涂层采用硅胶材料制成，硅胶本身具有很强的吸附能力，吸附能力加上静电吸附的物理性质，可保证保护层与外层玻璃结合的强度。保护层包括复合涂层、防撞层和粘接层，在外层玻璃受到冲击时，能承受并吸收大部分力量，有效减轻传递到外层和内层玻璃的力，从而保护外层和内层玻璃。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型一种防撞汽车挡风玻璃及汽车，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为实施例1所述的防撞汽车挡风玻璃。

附图中标记如下:

1-保护层；2-外层玻璃；3-夹胶层；4-内层玻璃；11-复合涂层；12-防撞层；13-粘接涂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示，一种防撞汽车挡风玻璃，包括保护层1和外层玻璃2，所述保护层1包括复合涂层11、防撞层12和粘接涂层13，所述防撞层12一面设置有所述复合涂层11，所述防撞层12另一面设置有所述粘接涂层13；

所述外层玻璃2与所述粘接涂层13连接。

具体地，保护层1包括复合涂层11、防撞层12和粘接层，在外层玻璃2受到冲击时，能承受并吸收大部分力量，有效减轻传递到外层玻璃2的力，从而保护外层玻璃2。

优选地，所述防撞层12采用聚碳酸酯、pvc水晶材料或石墨烯材料中至少一种制成，具备高透光性、高耐热、抗重压、抗穿刺等性能。

优选地，所述复合涂层11包括疏水涂层和耐摩擦材料涂层，疏水涂层可以有效防止防撞层12表面被污染，并能容易地消除灰尘，耐摩擦材料涂层可以防止摩擦防撞层12，增加防撞层12使用寿命。

优选地，所述粘接涂层13采用硅胶材料制成，硅胶本身具有很强的吸附能力，吸附能力加上静电吸附的物理性质，可保证保护层1与外层玻璃2结合的强度。

优选地，所述保护层1厚度不大于0.1cm，透光性好，能保证汽车雨刮器正常使用。

优选地，所述保护层1形状与所述外层玻璃2形状相匹配，更好的保护外层玻璃2，增加其使用寿命。

进一步地，还包括内层玻璃4，所述内层玻璃4通过夹胶层3与所述外层玻璃2连接。

进一步地，保护层1与外层玻璃2主要通过粘接涂层13进行连接，通过挤压保护层1与外层玻璃2之间空气，减少保护层1与外层玻璃2之间的压强，从而产生与外部空气的压强差，使得保护层1与外层玻璃2进行贴合，同时在粘接涂层13的作用下，使得保护层1与外层玻璃2紧密贴合。

实施例2:

一种防撞汽车挡风玻璃，包括保护层1和外层玻璃2，所述保护层1包括复合涂层11、防撞层12和粘接涂层13，所述防撞层12一面设置有所述复合涂层11，所述防撞层12另一面设置有所述粘接涂层13；

所述外层玻璃2与所述粘接涂层13连接。

具体地，保护层1包括复合涂层11、防撞层12和粘接层，在外层玻璃2受到冲击时，能承受并吸收大部分力量，有效减轻传递到外层和内层玻璃4的力，从而保护外层和内层玻璃4。

优选地，所述防撞层12采用聚碳酸酯、pvc水晶材料或石墨烯材料中至少一种制成，具备高透光性、高耐热、抗重压、抗穿刺等性能。

优选地，所述复合涂层11包括疏水涂层和耐摩擦材料涂层，疏水涂层可以有效防止防撞层12表面被污染，并能容易地消除灰尘，耐摩擦材料涂层可以防止摩擦防撞层12，增加防撞层12的使用寿命。

优选地，所述粘接涂层13采用硅胶材料制成，硅胶本身具有很强的吸附能力，吸附能力加上静电吸附的物理性质，可保证保护层1与外层玻璃2结合的强度。

优选地，所述保护层1厚度不大于0.1cm，透光性好，能保证汽车雨刮器正常使用。

优选地，所述保护层1厚度为0.5mm，透光性好，节省材料，保证汽车雨刮器正常使用。

优选地，所述保护层1形状与所述外层玻璃2形状相匹配，更好的保护外层玻璃2，增加其使用寿命。

进一步地，还包括内层玻璃4，所述内层玻璃4通过夹胶层3与所述外层玻璃2连接。

实施例3：

一种汽车，包括框架和所述的防撞汽车挡风玻璃，所述框架与所述防撞汽车挡风玻璃连接。

优选地，框架与防撞汽车挡风玻璃，在外层玻璃受到冲击时，能承受并吸收大部分力量，有效减轻传递到外层和内层玻璃的力，从而保护外层和内层玻璃。操作方便，成本低廉，吸能防裂，在保证挡风玻璃功能与作用的前提下对挡风玻璃进行保护，在意外损伤未到达挡风玻璃本体时仅通过更换保护层，从而减少损失，间接提升了汽车的残余价值。

上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。