专利名称：紧绳器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种包括链条、钢丝绳、绳索或吊带的吊具。
本实用新型紧绳器适用于绳缆的拉紧，如车船装运货物时把捆缚的绳子拉紧和电力电信线路的线头拉紧等；也可用于重物的起吊及将车辆从泥陷中拉拽出来等多种用途。目前使用的紧绳器为引进测绘美国卡普顿公司的616型样品，它的体积庞大；钩座和主架的连接处仅加焊一块簿板，强度不够，容易损坏；另一端绳索紧固端，只是将绳索绕过一销轴和一小直径衬套后，即用卡箍夹住，绳索的曲率半径很小，容易折断。由于存在上述缺点，给使用带来了不便。
本实用新型的目的是设计一种结构紧凑，小型的紧绳器，消除现有技术的缺点，以利这一器具的推广应用。
本实用新型的目的是通过下述措施来实现的。在钩座和主架连接处，在主架上衬焊一块槽钢型加强板，来大大增加连接处的强度；另外在绳索紧固端的衬套上再套上一个绳轮，在绳轮的外缘开有凹形槽，使绳索能有一个大的曲率半径，进行圆滑过渡后，再用绳夹夹住。
图1为本实用新型的结构图，图中1为悬浮吊钩，2为绳索，3为可拆卸手柄，4为板架，5为限绳夹，6为带棘轮的绞盘，7为槽钢形加强板，8为主架，9为钩座，10为止爪，11为动爪，12为绳轮，13为螺栓，14为衬套，15为绳夹，16为固定吊钩。
紧绳器的主架8为由一块钢板弯压而成的框架，中部安装一个带棘轮的绞盘6，用板架4来转动棘轮，板架4可外接一手柄3，右端通过一钩座9与固定吊钩16相连，连接处由于主架8的端部受力很大，在主架8上衬焊一槽钢形加强板7。主架8的宽度在左端过渡到只有绳轮12的厚度，中间用两个螺栓加强，右端的螺栓上同时安装止爪10。绳轮12的外缘上开有凹形槽，以便绳索盘绕在绳轮上，内孔通过衬套14套装在螺栓13上，螺栓13直接固定在主架8上，悬浮吊钩1仅通过绳索12与紧绳器相连，为使悬浮吊钩1和绳索2有正确的限位导向，在螺栓13的外端还装有一限绳夹15。绳索2的一端绕过绳轮12，用绳夹15夹牢，另一端则穿过悬浮吊钩1上的滚轮固定到带棘轮的铰盘6上，中间用限绳夹5将其导向限位。使用时，将须拉紧的绳索套在悬浮吊钩1上，将固定吊钩16吊挂在车厢的桩架上，摆动手柄3，通过板架4，动爪11，拨动棘轮和铰盘6转动，通过绳索2把吊钩1拉紧，从而把绳索拉紧。放松时，只须拨动止爪10和动爪11，之与棘轮脱开，此时拉动悬浮吊钩1，绳索2就可从铰盘中放出来，拉到所需的长度为止。动爪11和止爪10都有弹簧拉紧在棘轮上，保证了紧绳器工作的绝对可靠。棘轮的下方还设有一罩盖，以及限绳夹5，保证了紧绳器使用时的安全性，不会因绳索的晃动和棘轮的转动，危及人身的安全。手柄3可拆卸，以利携带和收藏。
本实用新型用途广泛，不需动力配套使用，是汽车随车，车船装卸货物，捆紧，野外作业，以及林业伐木埸等新颖的必备工具。
权利要求1.一种便携式紧绳器，它由主架，铰盘，悬浮吊钩，固定吊钩，手柄，棘轮机构及绳索组成，其特征是主架与固定吊钩的钩座连接处，衬焊一块槽钢形加强板；绳索是绕过一绳轮后，用绳夹夹住紧固到主架上的。
2.根据权利要求1所说的紧绳器，其特征是主架上，在安装绳轮的螺栓上还设有限绳夹。
3.根据权利要求1和2所说的紧绳器，其特征是绳轮的外缘上开有凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种包括链条、钢丝绳、绳索或吊带的吊具。适用于绳缆的拉紧和重物的起吊，以及把车辆从泥陷中拉拽出来等多种用途。它由一主架，悬浮吊钩，固定吊钩，手柄，带棘轮机构的铰盘及绳索组成，在主架与固定吊钩的钩座连接处衬焊一块槽钢型加强板，绳索是绕过一绳轮后，用绳夹夹住紧固到主架上的，并用限绳夹对绳索及悬浮吊钩进行限位导向，本实用新型紧绳器用途广泛，结构紧凑，携带收藏方便，是一种不需动力配套的器具。
文档编号B66C1/12GK2070729SQ9020015
公开日1991年2月6日 申请日期1990年1月4日 优先权日1990年1月4日
发明者生水, 张志明 申请人:生水, 上海奉贤紧绳器厂